中國鐵路發(fā)展對幾代中國人生存狀態(tài)產(chǎn)生了巨大影響�？梢哉f，中國式現(xiàn)代化的歷史進(jìn)程，在很大程度上是由鐵道的運(yùn)載力來推進(jìn)的。 本書以鐵路春運(yùn)為線索，選取最有代表性、最經(jīng)典的鏡頭，輔以必要的文字，記錄在一個(gè)特定空間里變化著的人，展示人的生存狀態(tài)、精神狀態(tài)和人性的變化，從而梳理出七十年來中國社會(huì)變遷的獨(dú)特脈絡(luò)，反映時(shí)代主題，振奮民族精神。 《春運(yùn)（1954-2024）》努力打造成為一本能夠深刻反映中國社會(huì)變遷和春運(yùn)文化內(nèi)涵的精品圖書，為讀者帶來獨(dú)特的閱讀體驗(yàn)和價(jià)值。

本書分為五章，主要內(nèi)容包括：生態(tài)文建設(shè)的提出及其意義、我國生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展歷程、我國生態(tài)文明建設(shè)的主要成就和歷史經(jīng)驗(yàn)、我國生態(tài)文明建設(shè)存在的問題和挑戰(zhàn)、加強(qiáng)我國生態(tài)文明建設(shè)的對策建議。

在2023年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表被寫入國務(wù)院政府工作報(bào)告，其特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，已成為國家促進(jìn)消費(fèi)、帶動(dòng)投資、推動(dòng)轉(zhuǎn)型的新興戰(zhàn)略行業(yè)。本書是一部綜合講述低空經(jīng)濟(jì)的著作：以概論的方式描述低空經(jīng)濟(jì)的由來和發(fā)展歷史；介紹全球范圍低空經(jīng)濟(jì)的狀況；分析低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商業(yè)機(jī)會(huì)與應(yīng)用場景；論述低空航空器的研發(fā)與適航取證過程；講述我國最新的空域劃分規(guī)定，以及低空運(yùn)營、監(jiān)控、航路規(guī)劃方法和平臺(tái)；同時(shí)介紹了低空航空器的研發(fā)與應(yīng)用案例。

本書系統(tǒng)總結(jié)和闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)空域多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)分析理論、方法和應(yīng)用的研究成果，主要介紹了交通基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)質(zhì)量提升方法以及車輛荷載時(shí)空辨識(shí)與跟蹤；針對橋梁，介紹了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和模型驅(qū)動(dòng)的橋梁服役性能評估方法；針對道路，給出了道路病害識(shí)別與服役性能評估方法；針對網(wǎng)絡(luò)，介紹了基于無向圖和有向圖的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)評估方法。

隨著科技的迅猛發(fā)展和全球化的深入推進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量。如何把握新質(zhì)生產(chǎn)力的機(jī)遇，進(jìn)一步推動(dòng)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展，成為了擺在我們面前的重要課題。本書旨在深入探討新質(zhì)生產(chǎn)力背景下旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。通過對新質(zhì)生產(chǎn)力的深入剖析，并結(jié)合旅游業(yè)的實(shí)際情況，本書將分析當(dāng)前旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)以及新質(zhì)生產(chǎn)力對其產(chǎn)生的影響。同時(shí)，本書還將從理論和實(shí)踐兩個(gè)層面出發(fā)，探討旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵、評價(jià)體系以及實(shí)現(xiàn)路徑，以期為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有益的參考和借鑒。

麥肯錫全球研究所給出的大數(shù)據(jù)的定義是：一種規(guī)模大到在獲取、存儲(chǔ)、管理、分析方面大大超出了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫軟件工具能力范圍的數(shù)據(jù)集合，具有海量的數(shù)據(jù)規(guī)模、快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、多樣的數(shù)據(jù)類型和價(jià)值密度低四大特征。從概念上來看，大數(shù)據(jù)的定義具有狹義性與廣泛性的區(qū)別。對于前者而言，它一般代表著大量的數(shù)據(jù)資料，能夠促進(jìn)不同數(shù)據(jù)之間的融合；對于后者而言，其屬于一個(gè)綜合性名詞，不但能夠促進(jìn)大量數(shù)據(jù)的融合，而且還對應(yīng)了很多大數(shù)據(jù)技術(shù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)和傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行對比，是完全不一樣的，屬于完全不同的處理機(jī)制，能夠?qū)Υ罅?/p>

本書在全面分析交通運(yùn)輸行業(yè)低碳發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、借鑒典型國家/地區(qū)交通低碳發(fā)展措施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過設(shè)置不同低碳發(fā)展情景，模擬預(yù)測交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗和二氧化碳排放變化趨勢，量化提出不同碳減排措施在不同階段的減排貢獻(xiàn)率，進(jìn)而提出我國交通運(yùn)輸清潔低碳發(fā)展“一個(gè)核心、兩個(gè)優(yōu)化、三個(gè)著力點(diǎn)”的總體思路、戰(zhàn)略目標(biāo)以及穩(wěn)步實(shí)施控碳、減碳、脫碳“三步走”的路徑，明確重點(diǎn)任務(wù)，為交通領(lǐng)域低碳發(fā)展提出政策建議。

礦產(chǎn)資源是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，隨著我國近年來實(shí)施的找礦突破行動(dòng)計(jì)劃和整裝勘查區(qū)工程的實(shí)施，我國找礦勘查工作取得了一系列重要進(jìn)展和突破。與此同時(shí)，堅(jiān)持資源開發(fā)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化資源開發(fā)合理布局、節(jié)約集約利用和礦區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)已成為人們的共識(shí)。隨著地質(zhì)找礦工作難度加大，地學(xué)空間信息技術(shù)的開發(fā)和利用越來越受到人們重視。

全文分三部分。第一部分為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中文旅融合發(fā)展概述（第一章相關(guān)概念界定與基本理論；第二章鄉(xiāng)村振興與文旅融合的互動(dòng)關(guān)聯(lián)；第三章鄉(xiāng)村振興下文旅融合發(fā)展現(xiàn)狀分析——以A農(nóng)村為例；第四章鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中文旅融合高質(zhì)量發(fā)展對策）。第二部分為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中文旅融合高質(zhì)量發(fā)展具體途徑（第一章鄉(xiāng)村旅游文化建設(shè)助推鄉(xiāng)村振興；第二章紅色旅游發(fā)展助推鄉(xiāng)村振興；第三章政府職能發(fā)揮助推鄉(xiāng)村振興）。第三部分為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中文旅融合高質(zhì)量發(fā)展的典型案例（第一章四川地區(qū)案例分析；第二章其他地區(qū)案例分析）。

回顧人類低空飛行器的發(fā)展史，從早期的熱氣球到滑翔機(jī)，再到后來的飛艇，均是經(jīng)歷短暫繁榮后因?yàn)榘踩�和�?jīng)濟(jì)性價(jià)比等因素被逐步邊緣化，未能真正支撐起低空飛行的大夢想，低空空域在過往很長一段時(shí)期處于靜默，開發(fā)程度較低。但這一情況在進(jìn)入21世紀(jì)之后發(fā)生了翻天覆地的變化，隨著技術(shù)的革命、法規(guī)的完善和人類眼界的開闊，如何最大化利用低空飛行造福全人類，成為世界各國普遍關(guān)注的話題。該書首次以著作形式系統(tǒng)論述低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和未來趨勢，可以幫助讀者全面了解低空技術(shù)及其應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)圖景、經(jīng)濟(jì)政策、安全