本書總結團隊多年來飛行器熱結構試驗方面的成果與經驗。全書共5章，系統(tǒng)介紹了空天飛行器及其熱結構問題與高溫試驗技術，并按照科研試驗流程對材料高溫性能試驗、連接高溫性能試驗及結構高溫性能試驗等涉及的具體試驗類型進行詳細論述。主要內容如下：概述高溫結構的基本概念和特性，以及典型高超聲速飛行器及其熱結構的發(fā)展歷程，分析熱結構的

本書系統(tǒng)地介紹了航空航天領域主要焊接結構所使用的輕量化焊接方法與基礎理論。全書共12章，從方法、理論、實踐出發(fā)，系統(tǒng)地闡述飛行器結構精密焊接的知識架構體系和實際生產情況。焊接方法包括激光焊接、電子束焊接、攪拌摩擦焊、釬焊及擴散連接等，詳細地講述不同焊接方法的基礎理論：激光與材料的相互作用、電子束穿透金屬的行為、攪拌摩擦

為貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

本書針對戰(zhàn)斗機過失速機動和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質好、魯棒性強的特點，將動態(tài)面控制與工程實踐相結合，提出一系列動態(tài)面自適應飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建模→控制→仿真”的知識邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗證

本書通過對可重復使用運載火箭現狀及發(fā)展趨勢進行分析，構建航天復雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復使用運載火箭研制技術經濟一體化框架，并基于可重復使用運載火箭技術經濟信息貧乏等相關特征，開展貧信息背景下可重復使用運載火箭研制費用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關模型研究。在研制費用已知的情形下，構建可重復使用運載火箭研制費用估算

海洋遙感大數據是海洋大數據的重要支柱。本書充分凝練作者團隊近幾年海洋遙感大數據生成和分析應用相關工作成果。全書共8章，深入揭示海洋遙感大數據的內涵和特點，詳細介紹海洋遙感大數據信息生成技術，系統(tǒng)闡述海洋遙感大數據在海洋環(huán)境要素時空特征規(guī)律認識、要素關聯關系信息挖掘、海洋現象認知、海洋災害和海洋預報中的應用，分析海洋遙感

多旋翼無人飛行器技術發(fā)展迅速，應用廣泛，在生產和生活中發(fā)揮著日益重要的作用。傳統(tǒng)旋翼無人飛行器具有欠驅動特性，其平移和旋轉運動存在強耦合，限制了飛行器的機動性能；在高機動能力、高容錯和抗擾能力要求的應用場合，非平面配置的多旋翼無人飛行器正獲得越來越多的重視。本書從多種新形態(tài)旋翼無人飛行器的結構特點入手，闡述其運動和動力

在載人航天活動的過程中，載人航天器具有至關重要的作用。太空環(huán)境十分惡劣，為了保障航天員的生命安全，對載人飛船、空間站等載人航天器的研制提出了很高的要求。一是要根據各個階段載人航天活動的要求，制定出符合本國國情的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略；二是要攻克載人航天器各個分系統(tǒng)的技術難關；三是要研制出高可靠、高性能的載人天地往返系統(tǒng)；四是

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導問題研究。

本書詳細介紹了土星5運載火箭各子級、分系統(tǒng)和關鍵部件的設計改進細節(jié)，并對所有試驗件和飛行件的制造和試驗進行了充分描述，是一部內容翔實、技術性強的設計參考圖書。本書第1版于2005年出版，于2010年再版，新的版本增加了所有現存土星5運載火箭發(fā)動機的存放位置和標識。