本書詳細介紹了單氣泡動力學、低溫流體氣化數(shù)值模型以及低溫可視化實驗研究方法，通過與水空化對比，深人闡述了低溫流體球形氣泡的穩(wěn)定性、熱效應影響下的動力學以及熱力學特性。在數(shù)值方面，闡述了空化模型、湍流模型、近壁面處理方法、密度修正方法以及氣液可壓縮性的數(shù)理模型和離散方法，深人揭示了液氫、液氧和液氮在鈍頭體、三維扭曲水翼等

本書以限制水域與智能助航的相關基礎力學問題為背景，主要討論了面對三峽升船機船舶進出船廂限制水域的船舶水動力特性和智能助航技術，涵蓋船舶極限岸壁效應、淺水效應、船間效應、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術框架，提升船舶進出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術手段。

水利工程泄洪消能對河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設運行調度必須研究解決的重大問題。本書對泄洪消能環(huán)境影響的評價理論、評價指標體系構建、評價模型、評價方法與技術等基礎理論和技術體系進行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標和定性指標相結合的方法，綜合運用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數(shù)學相關理論和方法，對泄洪消

本書采用模型試驗方法，結合宏觀和細觀尺度，系統(tǒng)探究表、深孔水舌碰撞角、流量比對水流散裂特性的影響。主要包括射流空中碰撞散裂雨強分布特性、射流空中碰撞散裂軌跡線、射流空中碰撞散裂水點細觀特征。

全書共8章，首先梳理了國內外相關研究工作；長期開展生物觀測，建立高相似蝠鲼形態(tài)學及運動學模型；針對蝠鲼滑翔、穩(wěn)速巡航、轉彎三種狀態(tài)，基于浸入邊界法和球函數(shù)氣體動理學格式提出大變形流固耦合計算方法，針對蝠鲼啟動加速、交替滑撲兩種狀態(tài)，基于商用軟件FLUENT提出自主游動計算方法；然后在此基礎上對蝠鲼單體滑翔、主動推進、轉

本書根據(jù)作者在相關領域的研究成果和參考近年來國內外部分資料撰寫而成，系統(tǒng)地介紹了葉片式水力機械中典型渦流的特征、產生和發(fā)展機理、流動模型，渦識別方法，數(shù)值模擬預測與驗證方法，模型試驗中的流態(tài)觀測、壓力脈動測試，以及典型渦流及引起的壓力脈動的控制方法和技術，并根據(jù)各章節(jié)內容，給出了大量的工程應用實例分析。

海洋和海岸工程普遍面臨復雜的波浪環(huán)境，時域高階邊界元方法在水波問題的研究中已得到成功應用。本書系統(tǒng)深入介紹了時域高階邊界元方法的基本原理和實現(xiàn)方法，以及其在多個非線性波浪問題中的研究實例。全書共8章，主要內容包括緒論、水波問題的數(shù)學模型、高階邊界元數(shù)值方法、聚焦波的數(shù)值模擬、潛體上的波浪演化和誘發(fā)的高階諧波、波浪作用下

全書共8章。前四章主要講授水力學基礎知識和基本理論，包括水靜力學、水動力學基礎、流動形態(tài)及水頭損失；后四章主要講授水力學的工程應用，包括明渠恒定均勻流、明渠恒定非均勻流、堰閘出流與銜接消能、滲流。書后附配套練習冊，以鞏固和加深對內容的理解。

本書以新水沙和上游水庫群聯(lián)合調度條件下荊南四河水沙變化及對策為研究對象，開展新水沙條件下荊南四河及洞庭湖區(qū)水文情勢變化、沖淤演變趨勢及河道沖淤變化等研究，定量評估上游梯級水庫群不同運行調度方式、河道沖淤變化與荊南四河水資源量、洞庭湖區(qū)水位的響應關系，在明晰以上江湖關系變化的基礎上，提出新水沙條件下荊江三口河口疏浚方案，

本書全面闡述植被與水流相互作用理論。采用數(shù)學模型推導、實驗室實驗及數(shù)值模擬相結合的方法，以水生植物與水流的相互作用為切入點，從水動力學角度對植被環(huán)境水流特點進行深入研究，探尋水流流動規(guī)律與不同形態(tài)植被的關系，并提出植被環(huán)境流速分布計算方法，系統(tǒng)量化植被的阻力效應。本書力求通過簡單易懂的語言和詳細的公式推導使讀者快速高效