新型空間載荷要求發(fā)展高精度、高穩(wěn)定度的先進(jìn)航天器，本書圍繞先進(jìn)航天器的精確動力學(xué)與控制技術(shù)，結(jié)合作者在先進(jìn)航天器研究領(lǐng)域的**研究成果，對先進(jìn)航天器的技術(shù)難題展開討論并提出可行的解決方法。本書主要介紹分離式超靜超穩(wěn)航天器微動力學(xué)機(jī)理及控制、航天器姿軌一體化建模及控制、大型柔性航天器微振動建模及補(bǔ)償控制、先進(jìn)航天器非線性

地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中，探索宇宙是人類永恒的夢想。為此，人類借助現(xiàn)代科技的力量不斷向深空進(jìn)發(fā)，近距離探測多種地外星球，通過承載著人類夢想的空間探測器揭開了許多宇宙秘密。本書根據(jù)世界空間探測的熱點(diǎn)，選擇公眾廣為關(guān)注的典型空間探測器和空間探測計(jì)劃，以問答形式逐一介紹了世界空間探測技術(shù)的發(fā)展歷史、最新

本書系統(tǒng)介紹了開展空間碎片防護(hù)與空間碎片撞擊效果研究所使用的試驗(yàn)和數(shù)值仿真方法。試驗(yàn)方面,主要介紹了幾種典型的超高速發(fā)射設(shè)備及其原理,以及試驗(yàn)涉及到的測試與數(shù)據(jù)處理技術(shù);數(shù)值仿真方面,主要介紹了仿真算法、材料模型、典型仿真軟件等內(nèi)容。此外,給出了典型的空間碎片超高速撞擊試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值仿真算例。

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個(gè)項(xiàng)目，23個(gè)工作任務(wù)，系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)裝配工藝及工具材料認(rèn)知、多旋翼無人機(jī)裝配與調(diào)試、固定翼無人機(jī)裝配與調(diào)試、無人直升機(jī)裝配與調(diào)試等相關(guān)知識。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫的教學(xué)平臺上建有該課程教學(xué)資源庫，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學(xué)資源，讀者可登錄網(wǎng)站下載或者在

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運(yùn)輸類飛機(jī)的鳥撞適航審定要素及符合性驗(yàn)證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運(yùn)行的運(yùn)輸類飛機(jī)的充分性和適宜性、運(yùn)輸類飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個(gè)中大型機(jī)場附近的鳥類分布情況，總結(jié)了我國機(jī)場附近

本書就飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)所涉及的專業(yè)，從飛機(jī)工藝技術(shù)、飛機(jī)工藝裝備技術(shù)、飛機(jī)零部件制造及裝配技術(shù)、飛機(jī)售后服務(wù)、飛機(jī)質(zhì)量適航、飛機(jī)制造供應(yīng)商管理以及飛機(jī)制造文化等方面提煉出作者多年來工作經(jīng)歷中的一些經(jīng)驗(yàn)，由背景、主題切入、過程和結(jié)果與思考四部分結(jié)構(gòu)組成，相關(guān)案例通俗易懂、有淺有深，為讀者闡述了寶貴的處理復(fù)雜技術(shù)和其他問題的

本書簡要介紹了俄羅斯《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》和中國民航《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)展歷程,以俄羅斯最新版АП－25－9和中國民航最新版CCAR－25－R4為分析對象,首先對各分部、附錄及附件的同異性進(jìn)行總體對比,然后對各分部、附錄及附件所包含的所有條款及內(nèi)容,先判別其同異性,最后對內(nèi)容有差異的條款和部分逐一進(jìn)行對比分析。

直升機(jī)振動控制一直是直升機(jī)領(lǐng)域的難點(diǎn)和熱點(diǎn)，《直升機(jī)振動智能控制》作者開拓了直升機(jī)振動智能控制新方向。《直升機(jī)振動智能控制》共分14章，第1章主要介紹了直升機(jī)振動控制現(xiàn)狀；第2～5章分別提出并闡述了壓電智能作動器驅(qū)動四種機(jī)體結(jié)構(gòu)的直升機(jī)振動智能控制系統(tǒng)建模方法；第6～14章分別提出并闡述了直升機(jī)機(jī)體振動自適應(yīng)諧波同步識

《動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達(dá)性分析及在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達(dá)性分析，主要論述動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計(jì)算方法、可達(dá)性分析方法和可達(dá)集計(jì)算方法；二是動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達(dá)性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機(jī)的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱

軸流壓氣機(jī)作為航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關(guān)重要；壓氣機(jī)葉型設(shè)計(jì)對壓氣機(jī)的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機(jī)葉型的氣動設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注不同壓氣機(jī)葉型的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機(jī)葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計(jì)理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與