本書(shū)在梳理構(gòu)建沿黃黃金旅游帶的理論基礎(chǔ)、作用與意義、有利條件等的基礎(chǔ)上，明確了沿黃黃金旅游帶的概念、內(nèi)涵、特征與地理空間范圍，評(píng)估了沿黃黃金旅游帶的資源構(gòu)成、旅游產(chǎn)業(yè)、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，分析了沿黃黃金旅游帶構(gòu)建的路徑、模式與機(jī)理，并結(jié)合大運(yùn)河文化帶建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等國(guó)家戰(zhàn)略，為沿黃黃金旅游帶的構(gòu)建及其可持續(xù)發(fā)展提供了對(duì)策

本書(shū)在綜合梳理中國(guó)西部11�。▍^(qū)、市）農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施收入效應(yīng)及其形成機(jī)理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建理論模型論證并求解出能顯著影響該區(qū)域農(nóng)民收入的交通網(wǎng)絡(luò)臨界密度值區(qū)間，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯總面板數(shù)據(jù)模型等實(shí)證手段，從微觀視角檢驗(yàn)與解讀交通基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)民收入效應(yīng)及其主要影響因素、作用機(jī)制等，從交通基礎(chǔ)設(shè)施視角尋找農(nóng)民增收的可能路徑，補(bǔ)充與

隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的高速發(fā)展，國(guó)際物流與貨運(yùn)代理成為外貿(mào)業(yè)務(wù)中越來(lái)越重要的組成部分。對(duì)外貿(mào)從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，只有夯實(shí)國(guó)際物流與貨運(yùn)代理的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握國(guó)際物流與貨運(yùn)代理的操作流程和實(shí)務(wù)工作，才能提升從業(yè)技能，獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展�！秶�(guó)際物流與貨運(yùn)代理從入門(mén)到精通》一書(shū)由商務(wù)-部海外營(yíng)銷(xiāo)專家、具有20多年外貿(mào)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的資-深

《中國(guó)文化旅游發(fā)展研究報(bào)告（2019~2020）》是文化和旅游部藝術(shù)發(fā)展中心與上海交通大學(xué)合作推出的關(guān)于我國(guó)文化旅游發(fā)展的研究性報(bào)告。全書(shū)以可以獲悉的信息與數(shù)據(jù)為依據(jù)，注重跨學(xué)科、跨行業(yè)研究，圍繞如何解決人民群眾日益增長(zhǎng)的文化需求與旅游經(jīng)濟(jì)間的矛盾，如何進(jìn)一步推進(jìn)文旅事業(yè)改革以確保人民群眾能夠享有更加便利的旅游體驗(yàn)和豐

《客艙服務(wù)與管理》體現(xiàn)了以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向、以職業(yè)能力為核心的特點(diǎn)，結(jié)合教育部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》，即“1+X”證書(shū)——《空中乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中的機(jī)上服務(wù)職業(yè)技能要求，系統(tǒng)介紹了客艙乘務(wù)員崗位職責(zé)等理論知識(shí)，以及客艙服務(wù)設(shè)備與客艙環(huán)境、飛行階段工作標(biāo)準(zhǔn)、特

公路融資的很多深層次、長(zhǎng)期性政策問(wèn)題在現(xiàn)有主流的理論概念體系中沒(méi)有得到合理的解釋，實(shí)踐對(duì)理論研究提出了挑戰(zhàn)。在目前的經(jīng)濟(jì)學(xué)基本概念模型中，受益原則是最適宜系統(tǒng)描述和分析公路融資問(wèn)題的理論工具。本書(shū)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論初步構(gòu)建了公共物品融資的受益分析框架，分析了公路基礎(chǔ)設(shè)施融資中的受益機(jī)理，繼而進(jìn)行了國(guó)際比較分析和政策探討。在

眾多例證表明，擁有廣闊腹地和良好區(qū)位的港口城市，通常都會(huì)因?yàn)槿藛T和物資的集聚而迅速發(fā)展壯大，甚至成長(zhǎng)為區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)中心。連云港作為隴海鐵路東端出�？�，早在1930年代開(kāi)港之初即備受矚目，在沿海港口格局中地位顯要，并在改革開(kāi)放之初入選沿海港口開(kāi)放城市。然而令人費(fèi)解的是，連云港港口和城市歷經(jīng)多年后并未充分發(fā)展。連云港何以如

本書(shū)將縣域全域旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)置于旅游系統(tǒng)分析的背景下，在評(píng)價(jià)指標(biāo)選取上不僅體現(xiàn)旅游要素“全”的理念，還突顯旅游系統(tǒng)“域”的時(shí)空格局，彌補(bǔ)傳統(tǒng)旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系平面化的不足；采用熵值法確定縣域全域旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的權(quán)重，采用逼近理想解排序法對(duì)縣域全域旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，避免指標(biāo)權(quán)重賦值的主觀性問(wèn)題；從全時(shí)空、全產(chǎn)業(yè)

國(guó)外學(xué)者對(duì)自駕旅游的研究比較廣泛，且呈現(xiàn)多學(xué)科交叉的研究特征，例如人類(lèi)學(xué)、地理學(xué)、環(huán)境行為學(xué)、游憩學(xué)等等，但針對(duì)川藏這塊特殊區(qū)域的研究成果寥寥。國(guó)內(nèi)學(xué)者圍繞自駕旅游的研究成果也不少，但與川藏地區(qū)相結(jié)合的研究成果卻數(shù)量偏少，從現(xiàn)有相關(guān)研究成果來(lái)看，主要集中在川藏地區(qū)自駕游游客、自駕游體驗(yàn)和自駕旅游開(kāi)發(fā)這三個(gè)方面的研究。綜

《空乘服務(wù)英語(yǔ)場(chǎng)景會(huì)話》遵循高職英語(yǔ)教學(xué)的性質(zhì)和目標(biāo)要求，以特定行業(yè)崗位“空乘服務(wù)”為編寫(xiě)內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際工作場(chǎng)景，注重語(yǔ)言知識(shí)技能與行業(yè)知識(shí)技能的有機(jī)結(jié)合，符合崗位特色要求。本書(shū)劃分具體任務(wù)為單元編寫(xiě)核心，將行業(yè)知識(shí)、行業(yè)技能、職業(yè)行為、情感因素等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際能力，提高學(xué)生的職業(yè)技能。本書(shū)共分七個(gè)單