本書主要講解了潛艇生命力的基礎(chǔ)理論和實(shí)踐應(yīng)用。首先闡述了潛艇生命力對(duì)于保障潛艇安全、提高潛艇戰(zhàn)斗力的重要意義；其次介紹了潛艇靜力學(xué)條件下的浮態(tài)與穩(wěn)度的變化規(guī)律，形成生命力基礎(chǔ)理論，之后將該理論運(yùn)用到潛艇平時(shí)防沉、破損抗沉工作中，指導(dǎo)實(shí)踐應(yīng)用；再次針對(duì)潛艇火災(zāi)等其他損害，講解了潛艇防火防爆等內(nèi)容；最后介紹了潛艇生命力評(píng)估

本書作為地鐵工程巖土原位測(cè)試?yán)碚撗芯颗c實(shí)踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測(cè)試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實(shí)用價(jià)值的計(jì)算公式及經(jīng)驗(yàn)值，以便更好地滿足地鐵工程的實(shí)際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書結(jié)合作者科研項(xiàng)目和工程實(shí)踐取得的成果，研究?jī)?nèi)容對(duì)于原位測(cè)試在地鐵工程勘察施工中推

本書經(jīng)過(guò)大量的研究，對(duì)級(jí)配設(shè)計(jì)方法的發(fā)展歷史進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和分析，涵蓋了n法、i法、k法、貝雷法、分形方法、Superpave級(jí)配設(shè)計(jì)法等，能夠使讀者深入淺出地學(xué)習(xí)和掌握各種級(jí)配設(shè)計(jì)方法的由來(lái)、公式的推演過(guò)程及各種級(jí)配設(shè)計(jì)方法之間的聯(lián)系，同時(shí)，書中還配有大量的示例，為實(shí)踐應(yīng)用提供了良好的范例。此外，作者結(jié)合自身的科研

隨著智能技術(shù)的發(fā)展，智能船舶以其更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)代表了船舶未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，并成為船舶研究領(lǐng)域的重要內(nèi)容。本書以智能船舶系統(tǒng)工程為主線，主要內(nèi)容包括智能船舶定義與分級(jí)、國(guó)內(nèi)外智能船舶研究進(jìn)展、智能船舶技術(shù)體系、智能船舶法律規(guī)制、智能船舶人才培養(yǎng)與監(jiān)管。

本書以作者數(shù)年來(lái)在盾構(gòu)法水下隧道設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方面的研究與經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，針對(duì)“接縫錯(cuò)臺(tái)開裂不可控、防水性能難提升、缺陷管片初始狀態(tài)不可知”等技術(shù)難題，系統(tǒng)闡述了水下盾構(gòu)隧道防水及與結(jié)構(gòu)功能一體化設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)，詳細(xì)地介紹了盾構(gòu)隧道接縫密封墊防水機(jī)理、新型防水體系、隧道結(jié)構(gòu)體系、接縫設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)等**的技術(shù)成

本書吸納了交通大數(shù)據(jù)相關(guān)教材和著作的理論分析方法，以交通大數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，以實(shí)際的交通規(guī)劃和管理問(wèn)題為命題，將數(shù)據(jù)采集、管理和分析方法貫穿在一起，融入**的交通大數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)，整合統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、決策理論等，培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程研究生分析問(wèn)題、設(shè)計(jì)算法和處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的能力，以應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)背景下交通管理決

本書針對(duì)隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點(diǎn)及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過(guò)實(shí)際工程案例，對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過(guò)程中涉及的試驗(yàn)、預(yù)制、拼裝等典型問(wèn)題形成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計(jì)、測(cè)試、工藝、監(jiān)測(cè)、施工等多方面進(jìn)行分析和論述

本書介紹了現(xiàn)代鐵路車輛結(jié)構(gòu)服役安全評(píng)估的新方法新進(jìn)展，特別地，在傳統(tǒng)工程金屬結(jié)構(gòu)安全壽命設(shè)計(jì)與評(píng)估方法的基礎(chǔ)上，試圖引入基于損傷容限方法的結(jié)構(gòu)完整性思想。全書內(nèi)容主要包括鐵路車輛結(jié)構(gòu)的基本組成與完整性評(píng)估方法、車輛結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計(jì)及評(píng)估方法、車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)性能評(píng)估、車輛結(jié)構(gòu)安全壽命評(píng)估技術(shù)、服役致?lián)p結(jié)構(gòu)的壽命評(píng)估方

螺旋槳是海洋系統(tǒng)的主要推進(jìn)設(shè)備，已經(jīng)沿用了幾百年。本書反映了當(dāng)前船用螺旋槳的**進(jìn)展，在闡述螺旋槳基本理論的同時(shí)，提供了基于CFD模擬的豐富數(shù)值結(jié)果，**的實(shí)用測(cè)量技術(shù)和詳細(xì)的設(shè)計(jì)算例。具體包括8個(gè)章節(jié)：船用推進(jìn)器的發(fā)展、螺旋槳幾何特征、推進(jìn)器基本理論、敞水試驗(yàn)、船槳相互作用、螺旋槳空泡、螺旋槳強(qiáng)度和螺旋槳圖譜設(shè)計(jì)。

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國(guó)兩制”框架下首次合作共建共管的超級(jí)工程。通過(guò)實(shí)踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗(yàn)，克服了超級(jí)工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書從項(xiàng)目業(yè)主視角“復(fù)盤”了大橋主體工程的項(xiàng)目管理實(shí)踐，回顧了大橋主體工程項(xiàng)目全生命周期的實(shí)施過(guò)程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項(xiàng)目管理規(guī)劃