本書主要介紹了作者團隊在太空目標軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章,第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法,包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問
"航天器有效載荷技術(shù)向著大功率、小型化方向發(fā)展,微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象,導(dǎo)致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設(shè)計相關(guān),還與實際工藝密切關(guān)聯(lián),為確保航天器可靠工作,需對微波部件開展微放電檢測試驗。本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術(shù)研究方向的工程實踐經(jīng)驗和成果,參
Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef
本書介紹航空發(fā)動機室內(nèi)整機試驗概述、試驗類型、試驗設(shè)備、試驗流程、試驗方法、測試方法、試驗安全控制、試驗結(jié)果分析與評定、試驗常見問題及處理、先進試驗測試技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展等內(nèi)容,提煉多年來航空發(fā)動機室內(nèi)整機試驗的經(jīng)驗,并對試驗流程和試驗方法等描述。
本書共12章,主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設(shè)計、基于四維航跡運行的飛行引導(dǎo)指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導(dǎo)技術(shù)等飛行
本書從試驗原理和方法、試驗件、試驗設(shè)備、試驗流程和測試方法等方面介紹了渦輪試驗的相關(guān)內(nèi)容。
本書開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構(gòu)成和渦輪技術(shù)的發(fā)展歷程,從渦輪的學(xué)科與專業(yè)劃分為氣動設(shè)計、冷卻與傳熱設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計,闡述了渦輪的設(shè)計過程,并介紹了渦輪試驗驗證的規(guī)劃和相關(guān)工作,最后對渦輪先進設(shè)計技術(shù)進行了展望。
本書介紹航空燃氣輪機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要內(nèi)容、設(shè)計流程和基本設(shè)計方法,并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗,與現(xiàn)有教材和專著合理銜接,力求達到學(xué)科基本理論與工程實踐相結(jié)合的目的,希望為讀者提供系統(tǒng)、細致的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計參考。
本書共8章,主要內(nèi)容包括燃燒室試驗器設(shè)計、燃燒室試驗方法、測量方法、試驗數(shù)據(jù)處理及分析、試驗質(zhì)量控制與安全控制、試驗常見問題及處理以及燃燒室試驗技術(shù)發(fā)展展望等。
本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作,給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點,并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗,力求達到學(xué)科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。