本書講述內(nèi)燃機總體構(gòu)造、機體組件與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、柴油機燃油供給系統(tǒng)、汽油機燃油供給系統(tǒng)、汽油機點火系統(tǒng)、潤滑與冷卻系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)以及內(nèi)燃機性能與試驗。本書可作為汽車發(fā)動機修理工和工程機械維修工的案頭工具書，也可作為高等職業(yè)院校汽車、港口機械、起重運輸機械、筑路機械、發(fā)電與供電等相關(guān)專業(yè)師生的教學參

本書系統(tǒng)地研究了結(jié)構(gòu)參數(shù)、運轉(zhuǎn)參數(shù)對柴油機燃燒及排放的影響。主要內(nèi)容包括：柴油機多維數(shù)值模擬計算模型，柴油機燃燒模擬模型的建立及其驗證，燃燒室形狀、噴孔夾角、噴射位置、噴油提前角、EGR、噴油規(guī)律、預噴射、后噴射、進氣溫度對柴油機性能的影響等。本書可供高等院校汽車和內(nèi)燃機或相關(guān)動力裝置專業(yè)的本科生或研究生使用，也可供相

《內(nèi)燃機計算燃燒學（第三版）》系統(tǒng)介紹內(nèi)燃機計算燃燒學這一新興學科的結(jié)構(gòu)體系及其基本理論、模型和方法。《內(nèi)燃機計算燃燒學（第三版）》共8章，除基礎(chǔ)知識外，分別論述內(nèi)燃機燃燒過程的幾個基本子模型，即缸內(nèi)湍流流動模型、燃油噴霧模型、燃燒模型、缸內(nèi)傳熱模型、化學反應(yīng)動力學模型以及排放模型；最后兩章專門介紹相關(guān)的數(shù)值計算方法和