本書從飛行器系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，全面闡述了系統(tǒng)工程理論的產(chǎn)生與發(fā)展、作用與價值和主要應(yīng)用領(lǐng)域，并對國際上主流的系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)和手冊進(jìn)行了詳細(xì)地介紹與研究，通過大量資料的閱讀分析和工程實(shí)踐／型號的歸納與總結(jié)，特別是對美國波音（Boeing）公司、歐洲空客（Airbus）公司和中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司等的諸多型號進(jìn)

本書共9章，介紹了衛(wèi)星技術(shù)的基本原理，內(nèi)容包括衛(wèi)星軌道和軌跡、衛(wèi)星發(fā)射與在軌運(yùn)行、衛(wèi)星硬件、通信技術(shù)、多址接入技術(shù)、鏈路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，以及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的概念。本書對于衛(wèi)星領(lǐng)域的初學(xué)者是一本很好的入門參考書，也可以作為專業(yè)技術(shù)人員和科研人員的一本參考書。這種跨學(xué)科的內(nèi)容覆蓋使得本書成為專業(yè)技術(shù)人員、研究開發(fā)人員以及研究生的必備的

《認(rèn)識航空（典藏升級版）由我國著名航空專家編寫，詳細(xì)介紹了飛機(jī)和直升機(jī)的飛行原理、基本的布局與結(jié)構(gòu)、飛行性能與控制、各種機(jī)載電子和機(jī)械系統(tǒng)以及世界著名的飛機(jī)和直升機(jī)的基本情況。同時，著重介紹了無人駕駛飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、功用、發(fā)展趨勢以及著名的無人機(jī)的情況。本書適宜航空愛好者閱讀。

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機(jī)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計(jì)等方面介紹其特性和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機(jī)液壓伺服系統(tǒng)進(jìn)建模仿真的幾個實(shí)例，為讀者

直升機(jī)旋翼螺旋尾跡的物理穩(wěn)定性和數(shù)值計(jì)算方法是直升機(jī)空氣動力學(xué)領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的研究內(nèi)容。本書的內(nèi)容主要涉及懸停及前飛狀態(tài)下拉格朗日形式旋翼尾跡系統(tǒng)穩(wěn)定性分析，軸向飛行狀態(tài)歐拉形式旋翼尾跡動力學(xué)系統(tǒng)的建立及其穩(wěn)定性分析方法的發(fā)展，時間步進(jìn)方法的數(shù)值精度、穩(wěn)定性及高階半離散格式的研究，以及旋翼非定常氣動載荷、槳葉瞬態(tài)響應(yīng)的

本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)人椅系統(tǒng)空氣動力特性的試驗(yàn)?zāi)�擬方法和數(shù)值模擬方法，對人椅系統(tǒng)在亞跨聲速、大迎角、大側(cè)滑角范圍的空氣動力特性進(jìn)行了分析研究。全書共7章：第1章闡述了彈射救生系統(tǒng)的發(fā)展歷程與趨勢、國內(nèi)外研究概況、主要研究方法等；第2章簡要介紹了涉及的氣動基礎(chǔ)知識和試驗(yàn)原理；第3章分析了試驗(yàn)?zāi)�擬的不確定度；第4章介紹了數(shù)值

本書主要以性能樣機(jī)的分析、設(shè)計(jì)、建模、仿真、驗(yàn)證、優(yōu)化和綜合集成技術(shù)支撐點(diǎn)展開，全面論述航天產(chǎn)品性能樣機(jī)集成建模與仿真驗(yàn)證方法，應(yīng)用系統(tǒng)工程思想貫穿全書創(chuàng)作，結(jié)合當(dāng)前主流建模與仿真技術(shù)，提出了數(shù)字化樣機(jī)的定義、性能樣機(jī)的建模理論、協(xié)同設(shè)計(jì)過程集成、仿真與優(yōu)化集成和基于高性并行計(jì)算的性能樣機(jī)驗(yàn)證技術(shù)，形成初步的航天性能樣

本書綜合數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)等領(lǐng)域的知識和進(jìn)展，采用多學(xué)科交叉的研究方法，利用微分方程相似變換群理論、同倫分析方法、拉普拉斯變換、傅里葉變換方法、Stehfest算法等，從建模分析、解析求解和數(shù)值模擬等方面，對不同機(jī)制誘發(fā)的伸展壁面上復(fù)雜流動基體流動傳熱問題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究成果，尤其對由界面上表面張力梯度引起的Ma

《圖解航空技術(shù)》內(nèi)容包括航空技術(shù)入門，航空力學(xué)基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體構(gòu)造,發(fā)動機(jī)——推力和升力之源，航運(yùn)安全系統(tǒng)高強(qiáng)輕質(zhì)的飛機(jī)材料，顯示飛機(jī)狀態(tài)的航空儀表，直升機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)，我國的航空產(chǎn)業(yè)——自強(qiáng)不息、后來居上等9章，涉及飛機(jī)與航空技術(shù)的各個方面。針對航空技術(shù)的入門者、應(yīng)用者、研究開發(fā)者等多方面的需求，本書參考了相關(guān)的資料，

《航空航天用先進(jìn)材料》注重先進(jìn)性與實(shí)用性，詳細(xì)介紹了航空航天用的高性能鋁合金、鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制造與性能，并對材料的成形、構(gòu)件制造、性能表征和失效分析做了簡要介紹。本書適宜從事航空航天的專業(yè)技術(shù)人士參考，也可作為航空航天和材料相關(guān)專業(yè)的本科教材。