本書以汽車專業(yè)知識和公共英語知識為基礎(chǔ),以訓(xùn)練汽車英文文獻(xiàn)的閱讀、翻譯能力為目標(biāo),知識涉及發(fā)動機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng),內(nèi)容豐富、圖文并茂、專業(yè)性強(qiáng)。全書分為9個單元,每個單元包括AimsandRequirements、KnowtheStru
本書主要介紹了發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括:認(rèn)識發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系,對汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合,按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識、項目實施、知識能力拓展及
本書在國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目的課題“防洪-通航協(xié)同下強(qiáng)沖刷河段航道整治技術(shù)研究及示范”成果的基礎(chǔ)上,以防洪-通航協(xié)同下的整治理念、整治參數(shù)、水位及灘槽控制技術(shù)和設(shè)計施工輔助技術(shù)為研究對象,提出有利于防洪-通航協(xié)同的航道整治理念和整治參數(shù);揭示壩下砂卵石河段流量補(bǔ)償與枯水位變化動態(tài)關(guān)系,并提出枯水位控制方法;闡明沖刷條件下
《艦船設(shè)備抗沖擊技術(shù)》針對當(dāng)前我國艦船設(shè)備抗沖擊工作的實際和發(fā)展需要,將理論、方法與工程實踐緊密結(jié)合,系統(tǒng)闡述艦船設(shè)備沖擊的基本理論、主要特點(diǎn)、仿真分析方法、試驗考核方法,以及沖擊防護(hù)設(shè)計原則與方法!杜灤O(shè)備抗沖擊技術(shù)》7章,包括緒論、艦船設(shè)備沖擊環(huán)境、艦船設(shè)備抗沖擊計算分析方法、艦船設(shè)備沖擊動力學(xué)建模方法、艦船設(shè)備
《船舶導(dǎo)航系統(tǒng)信息接口技術(shù)及應(yīng)用實踐》主要內(nèi)容包括單片機(jī)基礎(chǔ)和導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)兩部分。單片機(jī)基礎(chǔ)部分主要介紹51單片機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用和擴(kuò)展應(yīng)用;導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)包括自整角機(jī)/旋轉(zhuǎn)變壓器軸角-數(shù)字轉(zhuǎn)換、異步串行通信、CAN總線和交換式以太網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)及其在導(dǎo)航系統(tǒng)中的基本應(yīng)用方法,如典型接口電路設(shè)計、數(shù)據(jù)通
本書通過各種維修案例對寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,將寶馬發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的控制邏輯和診斷方法進(jìn)行整理、總結(jié)、歸納。本書在各系統(tǒng)中配有來自一線資深維修技師提供的典型故障維修案例共40余個,具有典型的代表意義,有助于提高寶馬一線維修技師的維修技能和效率。由于發(fā)動機(jī)的技術(shù)具有較大的相通之處,本書對其他汽車品牌維修技師同樣具有參考
《水路運(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》以水路運(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量為視角,從保障水路運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定性、運(yùn)用安全和質(zhì)量管理體系控制人為因素著手,對我國水路運(yùn)輸系統(tǒng)典型的安全和質(zhì)量管理體系進(jìn)行闡述!端愤\(yùn)輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》重點(diǎn)介紹管理體系的基本原理、船員培訓(xùn)和船員管理質(zhì)量管理體系、船舶營運(yùn)安全管理體系、船舶引航安全
海洋船舶常年處于腐蝕性強(qiáng)的海洋環(huán)境中,腐蝕及防護(hù)問題是船舶設(shè)計、建造、服役中必須面臨的一大問題!洞案g與防護(hù)》圍繞船舶腐蝕與防護(hù)的特點(diǎn)進(jìn)行編寫,全書分3篇:第1篇金屬腐蝕的原理,系統(tǒng)闡述了金屬電化學(xué)腐蝕原理、析氫腐蝕與吸氧腐蝕、金屬的鈍化、局部腐蝕、金屬的高溫腐蝕及其防護(hù);第2篇船舶相關(guān)環(huán)境的腐蝕,闡述了金屬在海洋
近年來,智能船舶受到了國際海事組織、世界各國的廣泛關(guān)注,船舶智能航行在提升航運(yùn)效能、節(jié)能減排、減少船舶配員等方面具有重要作用!洞爸悄芎叫锌刂品椒ㄅc應(yīng)用》主要介紹船舶智能航行控制涉及的感知、路徑規(guī)劃、控制方法及其在不同場景的應(yīng)用和驗證效果,梳理智能船舶和船舶智能航行發(fā)展趨勢,提出船載三維激光點(diǎn)云目標(biāo)識別方法、復(fù)雜場景
《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題,在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念,克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機(jī)制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題,從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計,以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述。其中,第1、2章主要介