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極地開發(fā)的迫切需求促使了極地裝備的大力發(fā)展。極地裝備運行于冰水耦合環(huán)境中，冰-水-結構物的復雜耦合作用成為極地船舶和海洋工程結構物設計和運行的核心問題之一。冰-水-結構物耦合問題涉及多介質、多界面和多尺度，無論在理論分析還是數(shù)值模擬上都存在巨大挑戰(zhàn)。以此為背景，《冰-水-結構物耦合運動學導論》圍繞冰-水-結構物相互作用

本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機的工況特點；分別闡述了基于仿真計算和實車試驗的車輛發(fā)動機載荷參數(shù)的獲取方法；詳細介紹了發(fā)動機零部件疲勞損傷與失效機理、整機載荷譜編制方法、發(fā)動機曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機增壓器壓氣機疲勞載荷譜編制方

《特大跨度隧道工程施工關鍵技術研究》針對特大跨度隧道工程技術特點，結合作者學習和參加工作期間的研究成果，論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機理與施工影響，以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容，詳細闡述了相關的研究思路和研究分析方法

《純電動汽車技術解析》全面系統(tǒng)地介紹了純電動汽車技術，包括純電動汽車的基本知識，如純電動汽車的定義、組成、工作原理、驅動形式、特點、典型實例，以及純電動汽車的動力蓄電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、整車控制器和純電動汽車的性能與仿真等。該書以工程應用為背景，通過大量圖片及具體實例進行講解，幫助讀者掌握純電動汽車初步設計所需的理論知

人工智能技術的爆發(fā)式發(fā)展使自動駕駛從科幻走向現(xiàn)實，隨著全球5G網(wǎng)絡的規(guī)模化商用，5G/C-V2X車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛逐漸交叉融合形成車路/車車協(xié)同化智能駕駛的新范式，為開放道路環(huán)境下全場景自動駕駛與新型智能交通體系出現(xiàn)打下基礎。本書系統(tǒng)地對基于5G的智能駕駛技術進行論述，包括基于5G/C-V2X的車聯(lián)網(wǎng)技術體系、智能駕駛核

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