本書(shū)結(jié)合汽車材料相關(guān)的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質(zhì)量與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車金屬材料的防腐蝕試驗(yàn)方法、防腐蝕設(shè)計(jì)、腐蝕評(píng)價(jià)、零部件防腐要求等進(jìn)行了全面闡述。書(shū)中內(nèi)容基于作者多年來(lái)對(duì)汽車金屬材料腐蝕試驗(yàn)行為和試驗(yàn)方法的研究，詳細(xì)解析了汽車金屬材料在我國(guó)自然環(huán)境中大氣暴露試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)以及室內(nèi)加速試驗(yàn)的腐蝕數(shù)據(jù)

本書(shū)是汽車車身維修知識(shí)與技能的入門(mén)教材。本書(shū)用通俗易懂的語(yǔ)言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結(jié)構(gòu)，轎車車身殼體結(jié)構(gòu)，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結(jié)構(gòu)與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結(jié)構(gòu)原理及拆裝方法，風(fēng)窗刮水器及洗滌器的結(jié)構(gòu)原理與拆裝方法，客車車身結(jié)構(gòu)和貨車車身

本書(shū)通過(guò)“文字說(shuō)明+實(shí)物圖示”的形式，中英對(duì)照、直觀形象地講解了汽車技術(shù)相關(guān)知識(shí)。全書(shū)共分兩大部分9個(gè)單元。第Ⅰ部分汽車結(jié)構(gòu)，涉及汽車整體構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤(pán)和汽車電氣設(shè)備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、底盤(pán)的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書(shū)體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點(diǎn)、新技術(shù)

《市域地鐵盾構(gòu)隧道》針對(duì)典型復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的特定市域地鐵盾構(gòu)隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構(gòu)的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學(xué)行為以及大直徑盾構(gòu)長(zhǎng)距離掘進(jìn)控制參數(shù)與關(guān)鍵技術(shù)。《市域地鐵盾構(gòu)隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構(gòu)隧道管片襯砌力學(xué)行為，復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)動(dòng)態(tài)控制，盾構(gòu)刀

本書(shū)主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺(tái)的BIM模型創(chuàng)建及應(yīng)用全工作流程。操作手冊(cè)式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎(chǔ)模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本書(shū)依據(jù)城市軌道交通的基本構(gòu)成要素，從多年的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司員工理論基礎(chǔ)培訓(xùn)的基本內(nèi)容，較全面地對(duì)城市軌道交通的基本內(nèi)容進(jìn)行了闡述。全書(shū)共分為三大部分，設(shè)有九個(gè)教學(xué)情境。內(nèi)容包括：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車站，城市軌道交通車輛，城市軌

本書(shū)是在校企雙主體辦學(xué)的前提下，與企業(yè)合作編寫(xiě)的一本教材，是北京理工大學(xué)出版社高等教育城市軌道交通類系列教材之一。全書(shū)共分八個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，將車輛結(jié)構(gòu)與車輛檢修內(nèi)容有機(jī)結(jié)合，以城市軌道交通車輛的各組成部分為主線，按結(jié)構(gòu)分析—檢修分析—檢修實(shí)操的思路進(jìn)行編寫(xiě)。教材中引入大量企業(yè)實(shí)際維修工作內(nèi)容，并采用大量實(shí)物圖片,讓讀者直觀

本書(shū)內(nèi)容共二十八章，依次介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)供電邏輯、5V基準(zhǔn)電壓供電邏輯、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、L型空氣流量計(jì)、渦輪增壓系統(tǒng)、電子節(jié)氣門(mén)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、空燃比燃油修正原理、四線普通氧傳感器工作原理、A/F傳感器與寬頻氧傳感器、燃油修正數(shù)據(jù)流分析、混合氣

本書(shū)共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對(duì)新能源汽車進(jìn)行簡(jiǎn)介；第3章介紹典型純電動(dòng)汽車；第4章介紹典型混合動(dòng)力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學(xué)儲(chǔ)能裝置和物理儲(chǔ)能裝置，重點(diǎn)為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機(jī)結(jié)構(gòu)和變頻控制原理；第9章講述了電力電

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂(lè)觀或悲觀預(yù)期出行等視角出發(fā)，建立相應(yīng)的交通流量分配模型，設(shè)計(jì)分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對(duì)用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等