本書共分6章，第1章介紹砂巖非飽和滲流問題的工程背景及相關(guān)理論與實(shí)驗(yàn)研究進(jìn)展；第2章著重介紹中子成像技術(shù)原理、成像設(shè)備和圖像處理分析方法；第3章系統(tǒng)總結(jié)砂巖基質(zhì)吸水性系數(shù)、非飽和擴(kuò)散函數(shù)、吸水質(zhì)量等非飽和滲流模型以及裂隙吸水性系數(shù)模型；在前3章內(nèi)容的基礎(chǔ)上，第4～6章分別重點(diǎn)分析砂巖基質(zhì)吸水特征、非飽和擴(kuò)散函數(shù)與裂隙砂

本書主要內(nèi)容包括深部卸壓開采的概念及意義、常規(guī)及真三軸條件下深部巖石卸荷力學(xué)特性、流-固耦合條件下深部卸荷巖石滲流特性、深部卸荷巖石蠕變力學(xué)特性、錯(cuò)層位開采卸壓原理及技術(shù)等。

本書融合作者多年來對高堿煤性質(zhì)和轉(zhuǎn)化特性的研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了高堿煤利用過程中的問題和涉及的基礎(chǔ)理論，主要內(nèi)容包括：高堿煤的熱溶萃取及煤大分子結(jié)構(gòu)分析、高堿煤常規(guī)熱解及加氫熱解規(guī)律、高堿煤氣化特性、高堿煤燃燒過程中的結(jié)渣行為、高堿煤的直接加氫液化以及高堿煤活化制活性炭和型焦。全書闡述了高堿煤轉(zhuǎn)化利用領(lǐng)域的研究進(jìn)展和發(fā)展

《煤體瓦斯吸附解吸劣化損傷致突機(jī)理》系統(tǒng)論述瓦斯吸附與快速卸壓解吸對煤體的劣化損傷作用及其誘發(fā)煤與瓦斯突出的機(jī)理�！睹后w瓦斯吸附解吸劣化損傷致突機(jī)理》共10章，包括緒論、基礎(chǔ)試驗(yàn)儀器系統(tǒng)研發(fā)、氣體吸附誘發(fā)煤體劣化的試驗(yàn)研究、基于分形理論的煤體裂隙演化特征分析、氣體吸附與應(yīng)力加載過程中煤體損傷劣化機(jī)制探究及數(shù)值驗(yàn)證、卸壓

《空間故障網(wǎng)絡(luò)理論與礦山災(zāi)害演化過程研究》主要論述空間故障樹框架中的第三部分空間故障網(wǎng)絡(luò)。空間故障網(wǎng)絡(luò)是描述和研究系統(tǒng)故障演化過程的理論。《空間故障網(wǎng)絡(luò)理論與礦山災(zāi)害演化過程研究》呈現(xiàn)理論形成過程中的思想、思路、方法和應(yīng)用等。《空間故障網(wǎng)絡(luò)理論與礦山災(zāi)害演化過程研究》共十章，包括緒論、空間故障網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)故障演化過程、空

本書是以煤礦粉塵源頭抑制與精準(zhǔn)防控為內(nèi)容的學(xué)術(shù)專著，介紹了煤礦源頭抑塵與精準(zhǔn)降塵的內(nèi)容體系和**研究成果。全書共分為7章。其中，第1章介紹煤礦粉塵的危害、防治形勢和源頭防控理論與技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀；第2～5章為基礎(chǔ)研究部分，主要涉及煤巖截割產(chǎn)塵機(jī)理、礦井采掘工作面粉塵時(shí)空分布演化規(guī)律、煤塵潤濕特性及改善原理、礦山抑塵泡沫基

"本書基于作者多年研究成果基礎(chǔ)上撰寫而成，圍繞礦井防塵供水管網(wǎng)的可靠性和優(yōu)化展開研究。開篇介紹了系統(tǒng)可靠性的一些基本原理和供水管網(wǎng)可靠性的發(fā)展歷程。主要章節(jié)先分析了礦井防塵供水管網(wǎng)的機(jī)械可靠性和水力可靠性，對現(xiàn)有的管網(wǎng)提出可靠度評價(jià)模型。進(jìn)一步通過相似實(shí)驗(yàn)分析供水壓力和用水量的變化，預(yù)測未來一段時(shí)間水壓和用水量的變化，

本書中研發(fā)了一系列適用于單層網(wǎng)殼的新型裝配式半剛性節(jié)點(diǎn),并對新型節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造及尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。采用試驗(yàn)分析、數(shù)值模擬和理論推導(dǎo)等研究方法,對新型半剛性節(jié)點(diǎn)的受力性能和設(shè)計(jì)理論展開了詳細(xì)研究。在此基礎(chǔ)上,建立了靜(動(dòng))力荷載作用下半剛性節(jié)點(diǎn)單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)數(shù)值分析模型,針對其穩(wěn)定性能開展了大規(guī)模的參數(shù)化分析,為此類結(jié)構(gòu)在工程實(shí)

復(fù)雜地質(zhì)條件深部巷道廣泛采用錨桿（索）支護(hù)。本書針對安徽兩淮礦區(qū)工程實(shí)際，分析了錨桿（索）支護(hù)機(jī)理以及穩(wěn)定性判別方法，確定了錨桿（索）支護(hù)合理參數(shù)選擇的一般方法，并應(yīng)用于工程實(shí)際，取得了明顯效果。本書的主要內(nèi)容可概括為以下幾個(gè)方面：深部軟巖巷道預(yù)應(yīng)力錨桿壓縮拱合理承載機(jī)制及影響因素分析，深部軟巖巷道預(yù)應(yīng)力錨索加固圍巖分

本書針對錨桿-圍巖結(jié)構(gòu)系統(tǒng)低應(yīng)變動(dòng)測機(jī)理、損傷診斷和錨固質(zhì)量評價(jià)這一實(shí)際工程問題，通過理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬、現(xiàn)場測試和現(xiàn)代信號處理等手段，對不同損傷錨桿應(yīng)力波的傳播規(guī)律、特性，錨桿的無損探傷理論及錨固質(zhì)量診斷方法開展研究。包括：建立了完整錨桿低應(yīng)變縱向動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)學(xué)力學(xué)模型；利用函數(shù)代換法、廣義函數(shù)法、積分變換