《社會法學(xué)(第二版)》堅(jiān)持理論性、創(chuàng)新性、實(shí)用性的寫作方針,力求理論的完整和邏輯的嚴(yán)密,力求對社會法這一新興學(xué)科作出有說服力的創(chuàng)新解釋,力求為我國的社會法治建設(shè)提供可行的思路,為社會法學(xué)教學(xué)提供依據(jù)。
序言
一、社會法學(xué)的概念
二、社會法學(xué)的研究對象
三、社會法學(xué)的研究方法
第一編 社會法概論
第一章 社會法的含義
第一節(jié) 社會
一、廣義社會和狹義社會
二、狹義社會的形成根據(jù)
三、狹義社會的構(gòu)成
第二節(jié) 社會法
一、社會法的概念和特征
二、社會法的價值及取向
三、社會法的理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 社會法關(guān)系
一、社會法關(guān)系的主體
二、社會法關(guān)系的內(nèi)容
三、社會法關(guān)系的客體
第二章 社會法法源
第一節(jié) 社會法法源的含義
一、法源的含義
二、社會法法源的定位
第二節(jié) 社會法的歷史法源
一、社會法歷史法源的背景
二、中國的社會法的歷史法源
第三節(jié) 社會法的正式法源和非正式法源
一、社會法的正式法源
二、社會法的非正式法源
第三章 社會法原則
第一節(jié) 社會法原則概述
一、法的原則
二、法部門的原則
三、社會法原則的內(nèi)涵
第二節(jié) 社會法原則的主要內(nèi)容
一、條件保障原則
二、協(xié)同幫扶原則
三、共享安定原則
四、對應(yīng)維權(quán)原則
第二編 社會護(hù)救法
第四章 社會預(yù)護(hù)法律制度
第一節(jié) 社會預(yù)護(hù)法律制度概述
一、社會預(yù)護(hù)法律制度的含義
二、外國的社會預(yù)護(hù)法律制度
三、我國的社會預(yù)護(hù)法律制度
第二節(jié) 我國的社會保險法律制度
一、基本養(yǎng)老保險法律制度
二、基本醫(yī)療保險法律制度
三、工傷保險法律制度
四、失業(yè)保險法律制度
五、生育保險法律制度
第三節(jié) 安全預(yù)護(hù)法律制度
一、可能遭遇災(zāi)害的安全預(yù)護(hù)法律制度
……
第三編 社會促進(jìn)法
第四編 社會優(yōu)待法
第五編 社會維權(quán)法
《社會法學(xué)(第二版)》
5.通行安全預(yù)護(hù)
機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道和專用車道,沒有劃分的,機(jī)動車在道路中間通行,非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。機(jī)動車上道路行駛,應(yīng)嚴(yán)格遵守交通信號,根據(jù)道路和氣象條件應(yīng)保持安全速度、安全距離、安全超車。機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量,嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù),客運(yùn)機(jī)動車不得違反規(guī)定載貨。禁止貨運(yùn)機(jī)動車載客。殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時,最高時速不得超過15公里。行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通行。
6.交通事故疏理
在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
(二)鐵路運(yùn)輸安全預(yù)護(hù)法律制度
1.建立鐵路交通安全預(yù)護(hù)體制
國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。國務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)(以下簡稱鐵路管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé),做好與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的工作,加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全教育,落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,防范和制止危害鐵路運(yùn)輸安全的行為,協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全事項(xiàng)。公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工,維護(hù)車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,建立、健全安全生產(chǎn)管理制度,設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。
2.線路安全預(yù)護(hù)
任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)和安全設(shè)施。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)。對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題,應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的,應(yīng)當(dāng)及時報告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護(hù)的規(guī)章制度,加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的檢測、維修,對不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時更換,確保鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備性能完好和安全運(yùn)行。
3.車輛安全預(yù)護(hù)
設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口新型的鐵路機(jī)車車輛,應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并分別向國務(wù)院鐵路主管部門申請領(lǐng)取型號合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證或者型號認(rèn)可證,經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門審查合格的,發(fā)給相應(yīng)的證書。按照國家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛,在投入使用前,應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門驗(yàn)收合格。
4.行駛安全預(yù)護(hù)
鐵路機(jī)車車輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門考試合格后,方可上崗。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī),對旅客攜帶物品和托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查,旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查,不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具,或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險、違禁物品,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查。運(yùn)輸危險貨物應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定,使用專用的設(shè)施、設(shè)備,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員和應(yīng)急處理器材、設(shè)備、防護(hù)用品,并且使危險貨物始終處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下,發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時報告。辦理危險貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T及裝卸人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)掌握危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。危險貨物承運(yùn)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)鐵路管理機(jī)構(gòu)對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格后方可任職。危險貨物的托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸,防止危險貨物泄漏、爆炸。
……