一、汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

　　隨著科學技術的發(fā)展，汽車工業(yè)技術日新月異，由此給汽車維修行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。汽車維修人員人數(shù)與汽車保有量比例嚴重失調(diào)，特別是汽車維修人員技術素質(zhì)低，不能滿足當前汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求，已經(jīng)成為阻礙汽車維修行業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。

　　首先，目前維修行業(yè)還普遍存在傳統(tǒng)的跟著師傅學兩年便獨立開業(yè)的模式。由于師傅存在技術保守，真經(jīng)不外傳的思想，徒弟很難學得真經(jīng)，使得汽車維修工匠失傳。

　　其次，在我國有眾多的汽車維修技術培訓學校，有的教師雖然具備簡單的汽車維修理論知識，卻沒有獨立開業(yè)修理汽車的技術和經(jīng)驗。這種教師自身存在的理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象，使得汽車維修技術長期在低層次徘徊。

　　再次，目前我國各種汽車專業(yè)培訓學校，大都是中專、高職類型，課程設置一方面是理論知識過多，汽車維修方面的知識過少、過淺；另一方面追求高、大、上課程科目繁多。同時還存在著不以汽車售后服務市場為導向，不以技能培訓為主導，將大學培養(yǎng)汽車設計、制造、維修技術員與工程師通用人才的理論性很強的課程也強行納入課程設置體系之中，淡化了實際動手能力，一味追求培養(yǎng)所謂”復合型”人才的現(xiàn)象，使得培養(yǎng)出來的學生實際維修技術和動手能力無法與汽車售后服務市場對接，學與用脫節(jié)，沒有能力從事汽車維修職業(yè)，導致干不了就改行，辛苦幾年的汽車專業(yè)學習付之東流。

　　由此，作者認為，汽車維修技能培訓行業(yè)不必設置過多的科目，只要圍繞著汽車基本結構、基本原理、故障檢測與診斷，汽車維修工藝與要求，采用貫通式教學，將理論知識與維修實踐融為一體，才能學得快、學得好、學得扎實；才能便于記憶、復習和運用；才能學有所得、學有所獲；才能使學生能夠勝任本職；才能體現(xiàn)出職業(yè)教育的優(yōu)越性和成就感。本著這種理念，作者依據(jù)30余年的維修實踐、理論探討和教學經(jīng)驗，編寫了這套”汽車中、高級維修技術叢書”。該套叢書適用于正在從業(yè)的中、高級工閱讀，同時也可作為大中院校教材及教學參考書。叢書較系統(tǒng)地對汽車整體中的各個系統(tǒng)進行了理論與實際維修講解，知識面較廣，基本的檢測維修方法較全面，是一套系統(tǒng)的技術指導叢書。

　　全套叢書共十余冊，先出五冊，分別為：

　　第一冊汽車發(fā)動機一機體兩機構結構與維修

　　第二冊汽車發(fā)動機八大系統(tǒng)結構與維修

　　第三冊汽車底盤：動力傳遞系統(tǒng)結構與維修

　　第四冊汽車行駛、懸架、轉(zhuǎn)向、制動結構與維修

　　第五冊四輪驅(qū)動汽車結構與原理

　　二、叢書簡介

　　第一冊汽車發(fā)動機一機體兩機構結構與維修

　　該書主要對汽車發(fā)動機的機體、曲軸連桿機構、配氣機構進行了細致的理論與操作講解，所涉及的知識面和車型較全面，基本涵蓋了目前最先進的技術亮點，使讀者能較全面地了解和掌握發(fā)動機這三大系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容和操作方法。

　　第二冊汽車發(fā)動機八大系統(tǒng)結構與維修

　　該書對汽車發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)這八大系統(tǒng)進行了講解。除了點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)只是簡介外，其他六大系統(tǒng)都進行了仔細講解，所涉及的內(nèi)容既有常見的結構，又有目前很先進的技術亮點。

　　第三冊汽車底盤：動力傳遞系統(tǒng)結構與維修

　　該書針對汽車底盤中的動力傳遞系統(tǒng)進行了講解，對各種離合器、各種常見的手動變速器、干式和濕式雙離合器變速器、傳動軸、減速器、半軸等結構與維修進行了詳細講解。

　　第四冊汽車行駛、懸架、轉(zhuǎn)向、制動結構與維修

　　該書對汽車底盤四大系統(tǒng)中的行駛系統(tǒng)、懸架機構、轉(zhuǎn)向機構及制動系統(tǒng)的結構與維修進行了全面系統(tǒng)地講解——不論是常規(guī)的結構還是目前新型的結構都進行了系統(tǒng)地講解。

　　第五冊四輪驅(qū)動汽車結構與原理

　　該書就早期及目前各種不同驅(qū)動與控制方式的四輪驅(qū)動汽車進行結構、原理講解，是目前四輪驅(qū)動汽車中技術比較集中的維修與參考資料。

　　三、叢書特點

　　（l）叢書囊括了發(fā)動機組成部分的傳統(tǒng)結構、新結構、新技術及新的修理技術，使讀者既學到了基本結構原理，又學到了新技術。對整車結構中的所有機械零件、總成和電器元件，都從材料性能、技術要求、結構原理、檢測及校對、更換與修復等方面系統(tǒng)地引導讀者建立正確的思維方法。

　　（2）理論透徹，通俗易懂。各種理論敘述都配以大量的插圖加以詳細講解，做到了講透、講徹底。既有各自的獨立作用與原理，又有相互配合、相互制約、相互影響的互動關系。只有掌握了這些，才能在故障的檢查、分析過程中將理論知識運用自如，才能達到快速、準確排除故障的目的。在實際維修過程中，如果沒有系統(tǒng)連貫的理論知識，檢查和排除故障將是一句空話，充其量也只能是利用零件的反復更換或者依靠些似懂非懂的經(jīng)驗來排除故障，無法擺脫“換件工”的壞名聲。

　　不論是簡單的還是復雜的理論和結構，一切以讀者看得懂、學得會為基本要求，以簡潔、準確的語言來敘述。所以，本套叢書中避免了似是而非的含糊概念和理論，對重要零部件都配以故障實例進行系統(tǒng)、詳細地分析，使讀者讀得懂，學得會，易掌握，易效仿。

　�。�3）初、中、高級維修技術合編，知識系統(tǒng)連貫。目前，在國內(nèi)有關修理方面的理論書籍中，大都為學徒工和初級工范圍內(nèi)的最基礎、最簡單的一般常識性介紹，不論是理論還是實踐指導，涉及到中級工（行業(yè)內(nèi)的主修工）的理論和實際操作很少，雖然相關期刊中也刊登一些中級工的技術資料，但由于不系統(tǒng)、不全面，常出現(xiàn)知識“斷層”現(xiàn)象，有些甚至相互矛盾，不利于讀者收集和學習，是阻礙維修技能提高的一個重要因素。而本套叢書將初、中、高各等級工知識融為一體，讀者可以根據(jù)自身的實際水平和工作需要，有選擇和針對自己所需要的知識進行閱讀。教學機構可根據(jù)學員的學制長短選擇相應內(nèi)容進行授課�；�礎知識欠缺的讀者可以自己補學，利于中、高級工知識面的順利開展，是提高和保證維修質(zhì)量的實用教材和參考書。