推薦序一
我認為此時發(fā)行新鄉(xiāng)重夫先生的名著《新鄉(xiāng)重夫談豐田生產方式》的中文版，具有非常重大的意義。
新鄉(xiāng)重夫先生是日本能率協會的顧問，也是工業(yè)工程（industrial engineering，IE）領域的專家。新鄉(xiāng)重夫先生從1955年起，便長期在豐田自動車工業(yè)（當時的公司名稱）中擔當生產技術P-course講習，致力于豐田生產方式（Toyota Production System，TPS）的普及。借此，新鄉(xiāng)重夫先生研究了豐田生產方式與IE的共通性。
我在30年前就買了這本書的日文初版，也讀了好幾遍。我所寫的產品開發(fā)與制造管理的教科書《生產管理入門》中的很多部分，正是受到了新鄉(xiāng)重夫先生從IE角度對豐田生產方式加以解釋的影響。例如，在我的書中，看板系統(tǒng)的數學表現，受到新鄉(xiāng)重夫先生的影響非常大。
在本書中到處可以看到新鄉(xiāng)重夫先生對于生產現象的深入洞察。例如，新鄉(xiāng)重夫先生將生產結構理解成由縱向的工序與橫向的作業(yè)所構成的矩陣組織，也明確提出工序改善必須優(yōu)先于作業(yè)改善。也就是說，比起通過作業(yè)改善以提高生產率或是降低成本，應該優(yōu)先通過工序改善來縮短生產交付周期。這正是豐田生產方式的精髓。大野耐一先生及其正宗的后繼者，甚至對大野耐一先生有非常高評價的約束理論（Theory of Constraints，TOC）的創(chuàng)立者高德拉特（E. Goldratt）博士，都反復地強調，豐田生產方式的核心原理是改善對顧客附加價值的流動（f?low），也就是讓原材料、半成品、成品流動起來，成為沒有停滯的整體流動。一部分產業(yè)界人士認為，豐田生產方式就是單純地消除浪費、降低成本其實，他們在這一點上有著根本的誤解。
我自己則是從附加價值是內建于設計之中的想法出發(fā)，認為豐田生產方式指的是優(yōu)質設計的良好流動（good flow of good design），也就是對制造= monozukuri重新進行廣義的解釋，然后研究豐田生產方式中普遍性的理論。我認為所謂的生產（production），只是意味著借由作業(yè)者與設備來復制、傳遞設計信息到材料或者半成品上。而所謂浪費，就是指沒有對設計信息進行復制、傳遞的狀態(tài)或時間。
如果借用新鄉(xiāng)重夫先生的說法，所謂的作業(yè)改善就是努力提升設計信息復制、傳遞的效率, 也就是生產率；工序改善則是提升接受設計信息方面的效率，也就是縮短生產交付周期。換言之，大野耐一先生、新鄉(xiāng)重夫先生和我都認為，豐田生產方式的基本原則是優(yōu)先改善后者，也就是接受設計信息方面的工序改善。
另外，有許多人誤解豐田生產方式就是看板系統(tǒng)，但實際上看板系統(tǒng)只是豐田生產方式中的一個子系統(tǒng)而已。新鄉(xiāng)重夫先生在這本書中對看板系統(tǒng)的解釋，放在了書中下篇第8章，也就是在書的后半部才加以解釋。新鄉(xiāng)重夫先生認為，豐田式生產管理是一種對定量訂購方式的需求系統(tǒng)的運用，而看板系統(tǒng)則可以從訂購點系統(tǒng)（ordering point system）的觀點來加以說明�；�于此,看板系統(tǒng)與庫存的一般理論之間的關系變得更加明確。
限于篇幅，我省略了其他的例子。但是新鄉(xiāng)重夫先生對大野耐一先生的天才式發(fā)想與基于現場試行錯誤所發(fā)展出來的豐田生產方式，賦予了理論或是數學的根據。這本書比起其他同類書籍，更具有本質性的理論內容。我推薦大家留意當時的時代背景與一般理論，并且能夠不斷地在字里行間推敲其真實意義。
藤本隆宏
東京大學經濟學部教授
產品開發(fā)與制造經營中心執(zhí)行長




推薦序二
新鄉(xiāng)重夫先生是日本豐田生產方式和工業(yè)工程界的前輩，一生為豐田生產方式的建設與發(fā)展做出了重要的貢獻。新鄉(xiāng)重夫先生是通過在實踐中不斷學習和不斷創(chuàng)新而成為管理學界大師的。新鄉(xiāng)重夫先生于20世紀30年代開始從事工廠改善的工作，40年代成為日本能率協會的工業(yè)工程專家。他在1956年三菱造船公司應用工業(yè)工程技術改善超級油輪制造過程中，創(chuàng)造了將建造周期縮短50%的世界紀錄。由于他的成就，美國猶他州立大學為他設立了新鄉(xiāng)獎，并授予他管理學名譽博士。他還應邀赴歐洲、北美的多個發(fā)達國家，進行工廠指導和講演30余次。新鄉(xiāng)先生把畢生的精力獻給了管理實踐、管理理論的創(chuàng)新與發(fā)展，特別是在TPS方面做出了巨大的貢獻。這里值得我們思考的是，泰勒、吉爾布雷斯、大野耐一、德魯克等管理界大師都非常注重實踐、學習、創(chuàng)新。很奇怪的現象是，中國個別主管部門不太重視和支持這樣的培養(yǎng)管理人才的方式，而是通過培養(yǎng)寫論文的書生來培養(yǎng)管理界的大師和專家。他們很少有實踐經驗，不會解決企業(yè)的問題，然而卻被冠以一些響亮的頭銜。這樣能培養(yǎng)出中國的管理大師和管理專家嗎？這路子對嗎？
這本書是新鄉(xiāng)重夫先生的思想、理念和方法的系統(tǒng)表達與闡述。怎么看待這樣一本書？對于豐田生產方式研究不深的人，很難看出這本書的價值。我看完這本書后，深受啟發(fā)，倍受感動。它充分體現了豐田生產方式（后被沃麥克和瓊斯教授概括為精益生產（lean production））的深刻理念和系統(tǒng)性的思想。日本人在第二次世界大戰(zhàn)（以下簡稱二戰(zhàn)）后經濟恢復期，從美國吸收的最重要的理論與方法之一就是工業(yè)工程。正是這個工業(yè)工程成了日本恢復經濟建設，提高生產率、企業(yè)競爭力的法寶（現在看來，德國二戰(zhàn)后的道威斯計劃的重點之一也是引進美國的工業(yè)工程理念）。新鄉(xiāng)重夫先生充分、靈活地結合日本企業(yè)實踐，使用工業(yè)工程的理念和方法，為豐田生產方式的建設做出了突出的貢獻。新鄉(xiāng)重夫先生把IE體系，系統(tǒng)性、創(chuàng)造性地應用到豐田生產方式的各個環(huán)節(jié)上，因而看這本書的同人們，只要認真思考，就會收獲極大。在本書中，新鄉(xiāng)重夫先生提出的降低成本概念的本質是消除浪費，而不是其他的理解；零庫存反映了什么思想？它可以引申出準時制或叫作剛好及時的理念，即JIT（just-in-time）；快速換模（SMED）系統(tǒng)可以引申出工作系統(tǒng)過程中如何抓住關鍵路徑并兼顧其他的理念；流動作業(yè)、排除設備故障、降低工時、標準作業(yè)、看板管理等都應是怎樣的思考，反映了通過什么樣的工業(yè)工程理念和方法創(chuàng)新出來的解決問題的實踐。自働化不僅使人和機器有機配合，防錯功能（poka-yoke）等是否還有很強的精益文化的功能？我們只有把握關于這些理念和方法的IE思考，才能真正學到豐田生產方式的精髓。
這里值得說明的和必須大力強調的是，我在以往的書中強調管理創(chuàng)新的兩大特征：第一是創(chuàng)新性，即管理的理念和方法在不同企業(yè)與不同國家中的應用是不同的，因而需要結合本土企業(yè)進行自主創(chuàng)新（這和技術創(chuàng)新有很大的不同，沒有簡單復制的可能）。而新鄉(xiāng)重夫先生在30年前或更早的時候，在建設豐田生產方式體系的過程中就非常明確地表示要這樣做并表達了出來，書中的一切理念和方法都是以IE的理念和日本豐田生產管理實踐相結合得出的。第二是累積性，即企業(yè)管理的基礎和創(chuàng)新能力是經過一系列堅持不懈的努力才得以累積形成的，不可能通過大躍進一蹴而就，因而持續(xù)改善是偉大、光榮、正確的。豐田生產方式不是一朝一夕形成的，是經過50多年的努力才形成的，今天還在不斷地改善和發(fā)展。所以，拋棄不正確的，不斷改善（也叫永續(xù)改善）是成功的關鍵。累積性還有一個含義，即管理方法是針對問題的，沒有先進落后之分（這與工程技術有重大的差別），只有適用和不適用之分。
本書對改革中的中國，對經濟新常態(tài)下轉型升級的中國制造業(yè)，是十分重要的。我們需要認真、踏實地學習豐田生產方式，學習新鄉(xiāng)重夫著作中的思想和理念，真正理解該書的思想和本質，才有利于中國管理科學的發(fā)展（當然，沒掌握工業(yè)工程的人看此書會較為困難）。我國的制造業(yè)和服務業(yè)真正需要踏實創(chuàng)新，不需要搞高標準。美國著名的管理文化專家肯尼斯·霍博在他的著作中說過：自滿和貪婪是企業(yè)與民族失敗的根源。認真想一下，我們的企業(yè)界、科技界、教育界，甚至行政管理界是否有這類問題？近年來的制造業(yè)投入發(fā)力不準、效果不佳，不都是不踏實的表現嗎？我們在制造業(yè)，甚至科學和教育界是不是還有很多類似的思想和行動？我拜訪過很多企業(yè)和企業(yè)家，更可怕的是個別主管部門的官員，動輒就是高標準、大運動，我們有美國、德國的產業(yè)基礎嗎？人家搞智能制造、云制造等，那是以工業(yè)工程與管理累積了近百年的經驗為基礎的。我們有些企業(yè)家、政府主管官員，甚至專家學者還不知道什么是工業(yè)工程呢，結果是對于豐田生產方式普遍存在錯誤的理解。第一種是認為TPS（重點指所謂的精益生產）就是看板管理；第二種認為TPS可有可無，現在是信息化、大數據時代、工業(yè)4.0時代，還搞豐田生產方式和精益生產干什么，太落后了，應該搞先進的引進。這是典型的自滿、不踏實的表現，或者是不了解、沒學問、沒明白精益生產的表現。此外，這種認識在產業(yè)界高層普遍存在，這是相當危險的，搞不好我們會重蹈覆轍。仔細考察美國的發(fā)展，它經過100多年工業(yè)工程的發(fā)展和積累，才有了今天的大數據、云計算、互聯網管理等。日本在二戰(zhàn)后深入學習美國工業(yè)工程，經過50多年的努力才創(chuàng)建了全球最具競爭力的豐田生產方式，現在正在創(chuàng)建全過程精益生產系統(tǒng)。而德國二戰(zhàn)后恢復和發(fā)展經濟的道威斯計劃意在引進美國工業(yè)工程和后來的精益生產、流程改善；60多年后，它才提出智能制造和工業(yè)4.0概念。總之，美國、日本和德國都經歷了工業(yè)工程、精益生產的累積和發(fā)展，才有今天的領先和創(chuàng)新。 可以說，工業(yè)工程、豐田生產方式、精益生產是制造業(yè)乃至服務業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的基石，或者說是不可跨越的階段。如果我們仔細考察、研究我國制造業(yè)發(fā)展的過程，會明顯感到缺了這一過程�，F在不從工業(yè)工程和精益生產開始，我們設定的智能制造、工業(yè)4.0等目標能實現嗎？所以踏踏實實打基礎，虛心學習成功的發(fā)達國家的經驗是根本出路，而不是基礎沒打好，就好高騖遠，那是多大的危險��！這就像蓋大樓的道理一樣，基礎沒打好，就比誰建得高，那早晚是要出問題的。
今天再看30多年前新鄉(xiāng)重夫的著作，可見我們產業(yè)界還要踏實、認真地向美國、日本、德國甚至韓國等制造業(yè)發(fā)達的國家學習，踏踏實實做好工業(yè)工程和精益生產，并不斷地自主創(chuàng)新，才能建成制造強國。
感謝趙克強先生請我寫序，讓我有機會先拜讀這本已推出日文、英文版本的著作，受益匪淺。建議我國的產業(yè)界、管理界人士認真解讀此書，學習管理界大師的知識經驗，為我國產業(yè)界的改革創(chuàng)新、轉型升級服務，為中國夢的實現做出貢獻。
齊二石教授
中國機械工程學會工業(yè)工程分會常務副理事長
中國管理科學與工程學會副理事長
工業(yè)工程與管理研究會理事長




推薦序三
永不褪色的TPS著作
自1990年《改變世界的機器》一書問世之后的20多年來，全球對于精實管理（lean management，精益管理的臺灣叫法）或者豐田生產方式的追求正如火如荼地展開。在此容我不對這二者做區(qū)分，因為二者追求減少浪費的方向是一致的。環(huán)顧一下全球，生產運營的顧問幾乎都提供精實管理的顧問服務，精實管理為生產運營主流做法的景象由此可見一斑。精實管理的應用范圍并不局限于制造業(yè)，已擴展到服務業(yè)、醫(yī)療和公共部門等。
精實管理的實施有很多成功的案例，改變幅度之大，令人震驚。例如，人力縮減一半、存貨大幅降低、生產力倍增等，這些都會讓人躍躍欲試。坊間的出版品也因此汗牛充棟，不少相關的書還是暢銷書，反映了大家對精實管理的濃厚興趣。在業(yè)界學習和實施的過程中，有人自行修煉武功秘籍，有人請高人指點，有人到處觀摩所謂的成功案例，但環(huán)目所及，半途而廢的案例應該還是遠多于得到滿意成效的案例吧！所以，這中間一定有盲點。
新鄉(xiāng)重夫先生對于TPS的貢獻我不再贅述，而他當年之所以寫這本書，就是看到不少人對于TPS一知半解，甚至是誤解。但是，他當初憂心的現象，現在是否仍有許多人在重蹈覆轍呢？
本書的譯者李兆華先生，本身是在國瑞汽車（臺灣豐田）服務27年的豐田人，也擔任多年的TPS推進部經理，輔導國瑞汽車的供貨商以及其他產業(yè)實施TPS�；�于多年的推行經驗，他認為這本書可以回答這個問題。基于分享的熱誠，他勠力以赴，完成此書的翻譯，我由衷地表示佩服。
我于2011年及2015年兩次在日本東京大學客座訪問期間，聽到日本的豐田專家對這本書的高度推崇，所以，此書的價值并沒有隨著時間的流轉而降低。
新鄉(xiāng)重夫先生認為，大野耐一先生于1978年所寫的關于TPS的書主要在論述經營者的觀點，以理念為重點。日本能率協會于同一年所寫的書是比較技術性的論述，以手法為重點。而本書以經營者的角度來正確看待TPS的技術和執(zhí)行，以補二者不能兼顧之處。
舉其犖犖大者為例，大量使用機器人的目的在于讓作業(yè)者脫身于惡劣的作業(yè)環(huán)境，有效率的生產系統(tǒng)與高質量的勞動力才是讓日本企業(yè)維持高水準生產力的最大要素。另外，那種豐田生產方式就是看板方式的認識，其實是一種誤解，相應地，只做表面的模仿將會導致失敗。
全書分兩篇，上篇談的是回歸工廠改善的初衷，換句話說，就是找到問題的根本原因，解決根本問題。
例如，書中談到，當初鑄造工程會產生毛刺，所以大家就努力尋找可以很快去除毛刺的作業(yè)方法，卻忽略了如何讓鑄造工程不會產生毛刺的思考。如果制造工程不會產生毛刺，那就完全沒有去除毛刺的作業(yè)，這樣就從根本上解決了毛刺的問題。
再者，大家在習慣于有統(tǒng)計依據的抽樣檢查，放心地依靠統(tǒng)計品質管理方法來防止流出不良品時，卻忘記了，抽樣有它的允收水平，這意味著仍有不良品可能流出。而大家特別應該研究的是不費力的全數檢查方法，這樣就可以保證不制造不良品，當然就不會流出不良品，也因此有一系列防錯的改善與創(chuàng)新作業(yè)。
又如，改善搬運的浪費時，大家在努力想辦法采用更有效率的載具，像自動搬運車、省力工具等改善搬運的方法，但如果通過工程改善可以完全不用搬運，那就從根本上解決了搬運的問題，于是單元工程（cell）得以發(fā)展。所以，新鄉(xiāng)重夫先生也一直強調先進行工程改善，接著進行作業(yè)改善。
還有，他詳述了快速換模（SMED）的發(fā)展過程和理念，因為SMED是小批量生產的基礎，而小批量生產又是不過量生產的關鍵前提。
他也談到，如果只是簡單地把人工操作交給機械去做，這樣只能稱為機械化，不能稱為自働化。自働化的絕對條件是裝置本身能夠發(fā)現異常，并且也能自行處置。
書中所披露的諸多案例說明了如何實現工程及作業(yè)改善。即使從現在的眼光來看，本書內容仍是符合現況的要領。
下篇論及從IE的角度來看豐田生產方式，對于大家所熟悉的豐田生產方式的工具，用實際的案例來說明如何使用，也說明它背后的理念。他在回答低的機械稼動率也可以嗎這個問題時，試著指出，豐田生產方式是人力的發(fā)揮優(yōu)先，其次才是機器的發(fā)揮，所以會有多能工的設計。
對于詳細的內容，讀者在閱讀本書之后應有完整的認識�；蛟S你也會體會到，本書對于如何正確執(zhí)行豐田生產方式有明白的交代。甚至，書中的很多內容對你而言是新的觀念，你會感覺這是一本新出版的書，而不是30年前寫的書。所以，本書中文版的問世是具有時代意義和價值的!
成功大學制造信息與系統(tǒng)研究所教授
臺灣精實企業(yè)系統(tǒng)學會理事長