畫(huà)解賓利：揭秘賓利汽車(chē)獨(dú)門(mén)絕技（精裝典藏版）
定 價(jià)：79.9 元
叢書(shū)名：陳總編愛(ài)車(chē)熱線書(shū)系
當(dāng)前圖書(shū)已被 1 所學(xué)校薦購(gòu)過(guò)！
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- 作者：陳新亞
- 出版時(shí)間：2018/7/1
- ISBN：9787111598756
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：U469.11-64
- 頁(yè)碼：
- 紙張：銅版紙
- 版次：
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《 畫(huà)解賓利： 揭秘賓利汽車(chē)獨(dú)門(mén)絕技》是一本專(zhuān)為汽車(chē)愛(ài)好者和汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員編寫(xiě)的精美畫(huà)冊(cè)，也是陳總編愛(ài)車(chē)熱線書(shū)系之一。本書(shū)主要介紹賓利汽車(chē)的傳奇故事和經(jīng)典車(chē)型，將賓利歷史車(chē)型和新技術(shù)一網(wǎng)打盡。
《畫(huà)解賓利： 揭秘賓利汽車(chē)獨(dú)門(mén)絕技》語(yǔ)言通俗，配圖豐富，并有許多相關(guān)常識(shí)介紹，非常適合廣大汽車(chē)愛(ài)好者及汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員閱讀使用。
賓利可能是在勒芒大賽上獲得冠軍次數(shù)最多的汽車(chē)品牌，六次奪取第一名，甚至曾四連冠。但賓利只有勝利，沒(méi)有順利。賓利的發(fā)展道路極其坎坷，在其將近100 年的歷史中，只有在公司成立后的最初12 年里是自己獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，其后都是寄人籬下，成為其他公司或其他品牌的附屬品，并且長(zhǎng)期不受重視。
作為勞斯萊斯的子品牌后，賓利再也沒(méi)有獨(dú)立開(kāi)發(fā)的能力，更缺少獨(dú)門(mén)的技術(shù)。市場(chǎng)上銷(xiāo)售的賓利車(chē)型，基本以貼牌勞斯萊斯車(chē)型為主。賓利汽車(chē)上只有那個(gè)帶翅膀的B 字標(biāo)志才是賓利自己的東西。即使到今天，賓利汽車(chē)也都是與大眾集團(tuán)的眾多車(chē)型共平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)結(jié)構(gòu)等都不再是賓利自己開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。從某種意義上講，純正的賓利，早在1931 年被勞斯萊斯吞并后就不再存在。
那么，為什么現(xiàn)在的賓利汽車(chē)仍能賣(mài)那么高的價(jià)格？為什么其銷(xiāo)量仍然超過(guò)勞斯萊斯等超級(jí)豪華品牌？究其原因，還是因?yàn)槠淦放苾r(jià)值所在，是賓利百年來(lái)品牌價(jià)值沉淀的結(jié)果。人們相信，即使同樣設(shè)計(jì)和同樣結(jié)構(gòu)的車(chē)型，只要掛上賓利的標(biāo)志，其性能和品質(zhì)就會(huì)更高、更有保證，就能給車(chē)主帶來(lái)更大的榮耀。
這就是超級(jí)豪華品牌的魅力和價(jià)值，一種無(wú)形的巨大財(cái)富。雖然賓利只是很久之前在賽場(chǎng)上取得過(guò)輝煌成績(jī)，但這輝煌勝利的光芒一直照耀到今天，并將照耀未來(lái)。
陳新亞，《汽車(chē)知識(shí)》雜志總編輯，長(zhǎng)期從事汽車(chē)雜志編輯和汽車(chē)測(cè)評(píng)工作，汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富，擅長(zhǎng)從專(zhuān)業(yè)的角度解答車(chē)友們遇到的實(shí)際問(wèn)題，為車(chē)友們排憂解難。已在我社出版各類(lèi)汽車(chē)圖書(shū)30余種，并與2012年獲機(jī)械工業(yè)出版社60周年有影響力作者稱(chēng)號(hào)，所著圖書(shū)《汽車(chē)為什么會(huì)跑：圖解汽車(chē)構(gòu)造與原理》被評(píng)為2011年全國(guó)十大科普?qǐng)D書(shū)2010年度中國(guó)書(shū)刊發(fā)行協(xié)會(huì)全行業(yè)暢銷(xiāo)書(shū) 2012-2013年度中國(guó)書(shū)刊發(fā)行協(xié)會(huì)全行業(yè)暢銷(xiāo)書(shū)。
前言
第一章 沃爾特歐文賓利 1
從學(xué)徒工做起 1
發(fā)明鋁質(zhì)活塞 1
研制航空發(fā)動(dòng)機(jī) 2
進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 2
將公司轉(zhuǎn)手他人 3
寄人籬下 3
轉(zhuǎn)投拉貢達(dá) 4
第二章 克里克伍德時(shí)期（19191931） 6
賓利3 升（19211929） 7
動(dòng)力底盤(pán) 10
賓利6½ 升（1926 ─ 1930） 11
賓利Speed Six（1928 ─ 1930） 14
賓利Speed Six 藍(lán)色列車(chē)（1930） 16
賓利4 ½ 升（1927 ─ 1931） 20
賓利4 ½ 升鼓風(fēng)機(jī)(1929 ─ 1931) 24
賓利8 升(1930 ─ 1931) 28
賓利4 升（1931） 32
賓利賽車(chē)?yán)系谝慌馁u(mài)惹官司 34
怎樣駕駛一輛早期的賓利 36
怎樣購(gòu)買(mǎi)一輛賓利老爺車(chē) 38
第三章 德比時(shí)期（19331946） 40
賓利被勞斯萊斯吞并（1931) 41
新賓利定位安靜的跑車(chē) 42
賓利3½ 升（1933 ─ 1936） 44
賓利4¼ 升（1936 ─ 1939） 46
賓利Mark V（1939 ─ 1940） 48
第四章 克魯時(shí)期（19461980） 50
沖壓鋼制車(chē)身（1946） 52
賓利Mark Ⅵ（1946 ─ 1952） 54
賓利R 型（1952 ─ 1955） 56
賓利R 型歐陸（1952 ─ 1955） 58
賓利S1（1955 ─ 1959） 60
賓利S2（1959 ─ 1962） 62
賓利S3（1962 ─ 1965） 64
賓利S 系列歐陸版（1955 ─ 1965） 66
賓利T1（1965 ─ 1977） 68
承載式車(chē)身（1965） 70
賓利T2（1977 ─ 1980） 72
第五章 維克斯時(shí)代 （19801998） 74
賓利慕尚（1980 ─ 1992） 75
賓利慕尚Turbo（1982 ─ 1985） 76
賓利Turbo R（1985 ─ 1997） 78
賓利歐陸R、S、T（1991 ─ 2002） 80
賓利布魯克蘭茲（1992 ─ 1998） 83
賓利雅�。�1995 ─ 2002） 84
賓利Turbo RT（1997 ─ 1998） 86
第六章 大眾時(shí)代（1998） 88
賓利雅致（1998 ─ 2001） 88
賓利雅致紅標(biāo)和綠標(biāo)（1999 ─ 2002） 90
英國(guó)女王座駕（2002） 92
賓利歐陸GT 94
賓利飛馳（2005 ─） 100
賓利慕尚（2010 ─） 102
賓利添越（2016 ─） 104
第七章 設(shè)計(jì)與制造工藝 106
設(shè)計(jì)草圖 107
木頭有生命，我們賦予它靈魂 108
一個(gè)方向盤(pán)要縫15 個(gè)小時(shí) 112
鈑金縫隙只能是3.5 毫米 116
車(chē)漆像鏡子一樣光亮 118
發(fā)動(dòng)機(jī)上要鑲嵌制作者的簽名 120
沒(méi)有兩輛完全一樣的賓利轎車(chē) 122
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