2017年，全國海事審判隊(duì)伍緊緊圍繞海洋強(qiáng)國、“一帶一路”建設(shè)等黨和國家工作大局，充分發(fā)揮海事審判職能作用，在提升海事司法理念、統(tǒng)一裁判尺度、促進(jìn)國際航運(yùn)發(fā)展、維護(hù)國家海洋權(quán)益等方面取得新的進(jìn)展。為充分發(fā)揮法院在海洋強(qiáng)國建設(shè)中的司法保障和服務(wù)職能，營造良好的海洋司法環(huán)境，最高****發(fā)布了2017年度十件海事審判典型案例。
　　此次發(fā)布的十個(gè)典型案例中，具有涉外因素的海事案件比例較大。其中既有涉及“一帶一路”沿線國家的聯(lián)盟公司海事強(qiáng)制令案、海德公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案、招商局公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案，也有提供中國智慧，通過調(diào)解解決系列國際商事糾紛的哈皮那公司船舶建造糾紛案，還有案件當(dāng)事人與糾紛均在國外，但當(dāng)事人在中國海事法院尋求司法救濟(jì)的大宇公司船舶抵押合同糾紛案，這些案件充分展示了****采信域外證據(jù)、查明及適用外國法律的能力與水平，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益的公正司法形象。此外還有明確法律適用、統(tǒng)一裁判規(guī)則的隆達(dá)公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案、三福公司船舶建造保險(xiǎn)合同糾紛案、力鵬公司船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案，以及我國海事法院試點(diǎn)海事刑事審判的艾倫·門多薩·塔布雷涉外海上交通肇事案，這些案件對(duì)海事審判中的相關(guān)問題進(jìn)行了探索和回應(yīng)，對(duì)明確法律適用、統(tǒng)一裁判尺度、完善審判規(guī)則起到了較好的指導(dǎo)作用。