第1章 緒論
1.1 城市軌道交通概述
1.1.1 城市軌道交通的概念
1.1.2 城市軌道交通的特點
1.1.3 城市軌道交通的種類
1.1.4 城市軌道交通設備的特征
1.2 城市軌道交通發(fā)展概況
1.2.1 世界城市軌道交通的發(fā)展概況
1.2.2 我國城市軌道交通的發(fā)展概況

第2章 城市軌道交通線路
2.1 線路概述
2.1.1 線路的選線
2.1.2 線路的敷設方式
2.1.3 線路的類型
2.2 線路設計
2.2.1 線路平面
2.2.2 線路縱斷面
2.2.3 線路橫斷面
2.2.4 線路標志
2.3 路基和橋隧建筑物
2.3.1 路基
2.3.2 橋梁
2.3.3 隧道
2.4 軌道
2.4.1 軌道構成
2.4.2 軌道結構的幾何形位
2.4.3 無縫線路

第3章 城市軌道交通車站
3.1 車站概述
3.1.1 車站分類
3.1.2 車站規(guī)模
3.1.3 車站組成
3.1.4 車站建筑風格
3.2 車站設計
3.2.1 車站設計原則
3.2.2 地下車站設計
3.2.3 葛架車站設計
3.2.4 地面車站設計
3.3 換乘站
3.3.1 換乘站特點
3.3.2 換乘方式
3.4 車站線路
3.4.1 車站配線
3.4.2 道岔及線路編號
3.4.3 站界
3.3.4 線路有效長

第4章 城市軌道交通車輛
4.1 車輛概述
4.1.1 車輛組成
4.1.2 車輛分類
4.1.3 列車編組
4.1.4 車輛標識
4.1.5 車輛技術參數
4.2 車體
4.2.1 車體特征
4.2.2 車體結構
4.2.3 車體材料
4.2.4 車門
4.3 轉向架
4.3.1 轉向架作用
4.3.2 轉向架分類
4.2.3 轉向架組成
4.4 車鉤緩沖裝置
4.4.1 車鉤分類
4.4.2 密接式車鉤
4.5 制動系統(tǒng)
4.5.1 制動系統(tǒng)作用
4.5.2 對制動系統(tǒng)的要求
4.5.3 制動方式
4.5.4 制動控制系統(tǒng)
4.6 車輛電氣牽引傳動系統(tǒng)
4.6.1 受流設備
4.6.2 電力傳動方式分類
4.6.3 直流牽引系統(tǒng)
4.6.4 交流傳動系統(tǒng)
4.7 車輛檢修及車輛段
4.7.1 車輛檢修
4.7.2 車輛段

第5章 城市軌道交通供電系統(tǒng)
5.1 供電系統(tǒng)概述
5.1.1 供電系統(tǒng)構成
5.1.2 供電系統(tǒng)功能
5.1.3 供電系統(tǒng)技術要求
5.2 變電所
5.2.1 變電所概述
5.2.2 主變電所
5.2.3 牽引變電所
5.2.4 降壓變電所
5.3 接觸網
5.3.1 接觸網概述
5.3.2 架空式接觸網
5.3.3 接觸軌式接觸網
5.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)
5.4.1 系統(tǒng)概述
5.4.2 系統(tǒng)構成
5.4.3 系統(tǒng)功能
5.4.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)的接口
5.5 雜散電流
5.5.1 雜散電流的形成
5.5.2 雜散電流的危害
5.5.3 雜散電流的防護措施

第6章 城市軌道交通信號
6.1 信號系統(tǒng)概述
6.1.1 信號分類
6.1.2 信號顏色及表示意義
6.1.3 信號系統(tǒng)的組成
6.2 信號基礎設備
6.2.1 繼電器
6.2.2 信號機
6.2.3 轉轍機
6.2.4 軌道電路
6.2.5 計軸設備
6.2.6 控制臺
6.3 聯鎖設備
6.3.1 聯鎖及聯鎖設備
6.3.2 繼電集中聯鎖
6.3.3 計算機聯鎖
6.4 閉塞設備
6.4.1 閉塞的概念
6.4.2 超速防護自動閉塞
6.4.3 代用閉塞法
6.5 列車自動控制系統(tǒng)
6.5.1 列車自動控制系統(tǒng)組成及功能
6.5.2 列車自動防護系統(tǒng)
6.5.3 列車自動運行系統(tǒng)
6.5.4 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)
6.5.5 信號系統(tǒng)運營模式
6.5.6 列車駕駛模式
6.5.7 列車自動控制系統(tǒng)接口

第7章 城市軌道交通通信
7.1 通信系統(tǒng)概述
7.1.1 通信系統(tǒng)的作用
7.1.2 城市軌道交通對通信系統(tǒng)的要求
7.1.3 城市軌道交通通信分類
7.2 通信系統(tǒng)的結構
7.2.1 通信系統(tǒng)的要素
7.2.2 通信系統(tǒng)的結構形式
7.3 通信系統(tǒng)的組成
……
第8章 城市軌道交通車站機電設備
第9章 城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)
附錄A 城市軌道交通設備模擬試題
附錄B 專業(yè)術語中英文對照表
參考文獻