本書(shū)是《走向自主創(chuàng)新》一書(shū)的續(xù)集，它收錄了關(guān)于中國(guó)高鐵、核電、液晶面板、數(shù)控機(jī)床的4篇調(diào)研報(bào)告和1篇關(guān)于“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)”的理論文章。這些研究表明，自主創(chuàng)新不僅在中國(guó)工業(yè)具有深厚的歷史根源，而且是中國(guó)企業(yè)和工業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的唯一途徑。
本書(shū)的工業(yè)研究以實(shí)地調(diào)研和訪談為基礎(chǔ)，結(jié)合國(guó)際主流創(chuàng)新理論，再現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)發(fā)展中鮮為人知的歷史，探尋中國(guó)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步之源。本書(shū)的主題是：技術(shù)只能自己干。書(shū)中提出，中國(guó)工業(yè)要想創(chuàng)新就必須自己掌握技術(shù)，而要掌握技術(shù)就必須進(jìn)行和堅(jiān)持自主的技術(shù)研發(fā)。書(shū)中論證了政府產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)力點(diǎn)應(yīng)是鼓勵(lì)、鞭策、支持中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)的能力成長(zhǎng)，并提出自主創(chuàng)新是中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的根本動(dòng)力。
本書(shū)進(jìn)一步澄清了國(guó)內(nèi)外有關(guān) “自主創(chuàng)新”問(wèn)題的爭(zhēng)論，比如自主創(chuàng)新和開(kāi)放創(chuàng)新的關(guān)系是什么，強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新會(huì)不會(huì)導(dǎo)致閉關(guān)自守，自主創(chuàng)新在技術(shù)落后的條件下是否可行，等等。
本書(shū)觀點(diǎn)鮮明，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，文風(fēng)簡(jiǎn)潔，破立結(jié)合，既充滿激情又不失理性。書(shū)中的部分內(nèi)容發(fā)表后，曾在國(guó)內(nèi)研究界、相關(guān)行業(yè)、決策層引發(fā)強(qiáng)烈反響和關(guān)注。
路風(fēng)，“50后”，北京人，現(xiàn)為北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授。1982年本科畢業(yè)于中央民族學(xué)院政治系；1991—1998年在美國(guó)哥倫比亞大學(xué)政治學(xué)系留學(xué)并獲得哲學(xué)博士學(xué)位。1982—1991年，曾先后在北京市委、北京市政府、國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)工作。1999年到清華大學(xué)執(zhí)教，2003年調(diào)到北京大學(xué)并工作至今。
路風(fēng)教授長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)的技術(shù)進(jìn)步、工業(yè)發(fā)展及其政策問(wèn)題，始終堅(jiān)持為自主創(chuàng)新張目，為本土工業(yè)執(zhí)言。他對(duì)汽車、大飛機(jī)、通信標(biāo)準(zhǔn)、核電、高鐵、液晶面板、數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)業(yè)的一系列研究產(chǎn)生了相當(dāng)大的社會(huì)影響。
2006年首次出版、2019年再版的《走向自主創(chuàng)新》一書(shū)滋養(yǎng)了國(guó)內(nèi)一代創(chuàng)新研究后學(xué)；2012年發(fā)表在《中國(guó)社會(huì)科學(xué)》上的《“雙順差”、能力缺口與自主創(chuàng)新——轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的宏觀和微觀視野》（與余永定一同撰寫(xiě)）于2014年榮獲“張培剛發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)”；2016年出版的《光變》于2018年獲評(píng) “蔣一葦企業(yè)改革與發(fā)展研究獎(jiǎng)”。
第一章 論產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)
1.1引言
1.2技術(shù)和產(chǎn)品之間的互動(dòng)關(guān)系
1.3產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的概念模型
1.3.1產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的概念
1.3.2產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的構(gòu)造
1.3.3產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的演進(jìn)動(dòng)力
1.4產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)——產(chǎn)品、技術(shù)和能力共同演進(jìn)的機(jī)制
1.4.1產(chǎn)品層次和亞產(chǎn)品層次技術(shù)學(xué)習(xí)的不同效果
1.4.2產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)的作用
1.5結(jié)論
第二章 破解中國(guó)核電謎局
上 被放逐的“中國(guó)創(chuàng)造”
2.1中國(guó)核電的第三輪引進(jìn)路線的教訓(xùn)
2.2主題一：中國(guó)人研發(fā)的技術(shù)不一定不先進(jìn)
2.3主題二：三十年的戰(zhàn)略顛倒
2.4主題三：被邊緣化的“中國(guó)創(chuàng)造”
2.5主題四：中國(guó)利益最大化還是部門利益最大化
2.6結(jié)語(yǔ)
下 “華龍一號(hào)”的技術(shù)淵源
2.7 中國(guó)核電的發(fā)展脈絡(luò)（2009—2019）
2.7.1 日本福島核電站事故的沖擊
2.7.2 AP1000踉蹌不斷
2.7.3 “華龍一號(hào)”上馬
2.7.4 西屋破產(chǎn)
2.7.5 中國(guó)核電技術(shù)的宏圖和AP1000的末路
2.8 追尋“華龍一號(hào)”的歷史根源
2.8.1 披荊斬棘的核潛艇反應(yīng)堆工程
2.8.2 “軍轉(zhuǎn)民”歷程的磨難
2.8.3 “華龍一號(hào)”的技術(shù)源頭
2.8.4 尾聲
參考文獻(xiàn)
第三章 戰(zhàn)略與能力：把握中國(guó)液晶面板工業(yè)的機(jī)會(huì)
3.1導(dǎo)論
3.1.1從彩電工業(yè)遭遇技術(shù)替代危機(jī)看中國(guó)技術(shù)政策的教訓(xùn)
3.1.2有關(guān)中國(guó)TFT-LCD工業(yè)發(fā)展的主題
3.1.3本報(bào)告的內(nèi)容
3.2激蕩的TFT-LCD工業(yè)史
3.2.1研發(fā)TFT-LCD的動(dòng)力：“目光遠(yuǎn)大者”敗，“鼠目寸光者”勝
3.2.2一個(gè)以日本為溫床的全球化企業(yè)
3.2.3TFT-LCD工業(yè)的成長(zhǎng)動(dòng)力：能力、遠(yuǎn)見(jiàn)和投資戰(zhàn)略
3.3比勇氣更重要的是“惶恐”——京東方的液晶歷程
3.3.1在毀滅中重生：向競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)轉(zhuǎn)變
3.3.2進(jìn)取型戰(zhàn)略的形成：進(jìn)入TFT-LCD工業(yè)的動(dòng)力
3.3.3北京5代線：獲取技術(shù)能力的學(xué)習(xí)平臺(tái)
3.3.4騎上“虎背”的擴(kuò)張：不想滅亡就瘋狂！
3.4“液晶熱”與政府能力：從產(chǎn)業(yè)政策的角度看中國(guó)TFT-LCD工業(yè)的發(fā)展
3.4.1“液晶熱”：中國(guó)TFT-LCD工業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇？
3.4.2保證中國(guó)TFT-LCD工業(yè)成功發(fā)展的戰(zhàn)略和政策
3.4.3“液晶熱”與政府能力
3.5結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第四章 “i5”革命
4.1導(dǎo)言
4.1.1中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的任務(wù)
4.1.2“i5”案例說(shuō)明了什么？
4.2工業(yè)背景：創(chuàng)新者前傳
4.2.1數(shù)控技術(shù)的落后
4.2.2復(fù)蘇之路和內(nèi)部變革力量的形成
4.3開(kāi)發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的動(dòng)力
4.3.1來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)人的推動(dòng)
4.3.2來(lái)自于企業(yè)外部的力量：組建上海團(tuán)隊(duì)
4.3.3數(shù)控技術(shù)的演進(jìn)和后進(jìn)者的機(jī)會(huì)
4.3.4合作開(kāi)放的苦惱
4.3.5差點(diǎn)讓關(guān)錫友崩潰的“漫長(zhǎng)”等待
4.4“i5”的誕生
4.4.1自主開(kāi)發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的過(guò)程
4. 4.2只能在市場(chǎng)上證明自己
4.5“i5”的力量
4.5.1 單個(gè)機(jī)床階段
4.5.2 智能數(shù)控機(jī)床階段
4.5.3 智能、互聯(lián)的數(shù)控機(jī)床階段
4.5.4 數(shù)字工廠系統(tǒng)/云平臺(tái)階段
4.5.5 制造系統(tǒng)的系統(tǒng)：正在展現(xiàn)的階段
4.6 討論和結(jié)論：“i5”革命的性質(zhì)及其理論意義
第五章 沖破迷霧：揭開(kāi)中國(guó)高鐵技術(shù)進(jìn)步之源
5.1導(dǎo)言
5.2中國(guó)高鐵技術(shù)政策的演變
5.2.1高速列車的技術(shù)引進(jìn)
5.2.2 從引進(jìn)路線到自主路線的“突變”
5.3中國(guó)工業(yè)的技術(shù)能力基礎(chǔ)及其與技術(shù)引進(jìn)的關(guān)系
5.3.1分析技術(shù)能力基礎(chǔ)與技術(shù)引進(jìn)關(guān)系的理論視角
5. 3.2中國(guó)鐵路裝備工業(yè)的技術(shù)能力來(lái)源
5.3.3大規(guī)模引進(jìn)與中國(guó)工業(yè)技術(shù)能力之間的互動(dòng)
5.3.4兩員“女將”的故事
5.3.5 自主技術(shù)的重生
5.4中國(guó)鐵路激進(jìn)創(chuàng)新的動(dòng)力
5.4.1通向激進(jìn)創(chuàng)新的道路
5.4.2大規(guī)模建設(shè)高鐵對(duì)于高鐵技術(shù)進(jìn)步的影響
5.5 以系統(tǒng)層次的創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)
5.5.1 開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組背后的動(dòng)機(jī)
5.5.2 高速列車開(kāi)發(fā)企業(yè)的獨(dú)立作用
5.5.3 大系統(tǒng)的創(chuàng)新和系統(tǒng)集成者的作用
5.6 討論和結(jié)論
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
