![]() ![]() |
高速鐵路大跨度鋼筋混凝土拱橋設計原理 本書針對大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋設計,為滿足高速鐵路運輸要求的變形條件,對設計方法、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、應力和變形分析、非線性穩(wěn)定分析、抗風性能試驗分析進行了系統(tǒng)論述。全書共分11 章,第1 章介紹國內(nèi)外鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展歷程;第2 章論述大跨度鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)設計方法、總體構(gòu)造、細部構(gòu)造和建造方案;第3 章論述勁性骨架鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)分析、變形控制和評價方法;第4~9章和第11 章,結(jié)合室內(nèi)試驗、現(xiàn)場模型試驗和測試,對大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋的鋼管混凝土勁 性骨架與外包混凝土受力機理、收縮徐變計算模型及其對應力和變形的影響、溫度效應和結(jié)構(gòu)抗風性能進行論述;第10 章介紹滿足峽谷地區(qū)全天候運營需要的橋上導風欄桿設計研究及風動試驗。 本書內(nèi)容豐富、圖文并茂、可讀性強,將設計分析理論與工程實踐緊密結(jié)合,對提高工程技術(shù)人員的技術(shù)水平,擴充高等院校學生的專業(yè)技術(shù)知識具有促進作用。可供橋梁設計、研究、工程建設的工程技術(shù)人員和科研工作者,以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生借鑒和參考。
你還可能感興趣
我要評論
|