普速鐵路混凝土橋梁振動(dòng)與響應(yīng)
定 價(jià)：160 元
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- 作者：劉楠，李定琴，孫軍平編著
- 出版時(shí)間：2022/8/1
- ISBN：9787564387945
- 出 版 社：西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi)：U448.132.5
- 頁(yè)碼：512
- 紙張：
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
本書(shū)研究和討論的重點(diǎn)就是墩梁振動(dòng)特性，對(duì)象為普速鐵路中小跨度混凝土簡(jiǎn)支梁(包括普通鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁)和重力式橋墩，從體現(xiàn)振動(dòng)特性的剛度及服役安全性的角度，統(tǒng)計(jì)和分析了在當(dāng)前服役環(huán)境下，普速鐵路中小跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的振動(dòng)與響應(yīng)關(guān)系規(guī)律。
本書(shū)為研究普速鐵路混凝土橋梁的振動(dòng)與響應(yīng)機(jī)理的學(xué)術(shù)著作。全書(shū)利用相關(guān)數(shù)學(xué)工具如統(tǒng)計(jì)學(xué)、積分變換等，結(jié)合以來(lái)調(diào)查所得的實(shí)際情況，對(duì)我國(guó)大量存在的普速混凝土橋梁進(jìn)行了振動(dòng)響應(yīng)分析和解釋。全書(shū)內(nèi)容針對(duì)前人研究的不足，加強(qiáng)了振動(dòng)理論與實(shí)際情況結(jié)合的分析，利用大量調(diào)查統(tǒng)據(jù)，漸次對(duì)橋梁振動(dòng)的時(shí)一頻、模態(tài)等進(jìn)行大量理論推導(dǎo)，并分別對(duì)重力式橋墩和中小跨度混凝土橋的動(dòng)力能、剛度、服役等進(jìn)行對(duì)比分析，同時(shí)與相應(yīng)橋梁設(shè)計(jì)、檢定規(guī)范中的限值作對(duì)比，用圖表結(jié)合的方式得出了可資借鑒、參考的結(jié)論。書(shū)稿理論體系嚴(yán)密，相關(guān)數(shù)據(jù)均來(lái)自的實(shí)際調(diào)查，其結(jié)合分析方法可為同類(lèi)研究參考。但分析調(diào)查均是需要大量人力、物力的過(guò)程，因此本書(shū)所提供的統(tǒng)據(jù)或稍顯時(shí)效不強(qiáng)，所引用的個(gè)別規(guī)范也已由代替。然本書(shū)所提供的方依然有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和參考意義。本書(shū)理論強(qiáng)，與實(shí)際情況結(jié)合良好，體例完善，其出版對(duì)正確評(píng)價(jià)我國(guó)現(xiàn)行在役普速鐵路混凝士橋梁有的借鑒和參考意義，可進(jìn)一步豐富和完善我國(guó)橋梁檢定規(guī)范的內(nèi)容。
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