本專著提出了煤體多級(jí)孔隙結(jié)構(gòu)模型，闡明了不同損傷程度煤體重復(fù)加卸載及卸圍壓條件下的滲流特征，獲得了多分支水平井預(yù)抽煤層瓦斯防突的機(jī)制。研制了“碎軟煤層大功率復(fù)合排渣破堵、堅(jiān)硬巖層轉(zhuǎn)閥脈動(dòng)沖擊破碎”的百米級(jí)長(zhǎng)鉆孔快速鉆進(jìn)裝備，揭示了基于“縫槽弱化-煤體松弛-流固耦合”的割縫多尺度損傷增透機(jī)制。確定了由塊體層次區(qū)間定位、裂隙參數(shù)迭代計(jì)算、瓦斯二次動(dòng)態(tài)成藏決定的裂隙帶卸壓瓦斯儲(chǔ)運(yùn)優(yōu)勢(shì)通道。研發(fā)了由三區(qū)時(shí)長(zhǎng)、作業(yè)進(jìn)度等時(shí)空節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的“共采量化-協(xié)調(diào)評(píng)判-智能調(diào)控”煤與瓦斯耦合協(xié)調(diào)共采優(yōu)勢(shì)路徑多功能決策系統(tǒng)。