本書將交通工程學中關于路網(wǎng)交通流分配和路段服務水平等理論與高速公路改擴建工程設計相結(jié)合，在滿足運營安全性和服務水平可控的基礎上，考慮高速公路建設成本、運營期經(jīng)濟效益、改擴建施工周期等因素，結(jié)合工程實踐提出了一種高速公路改擴建交通組織設計方法。本書主要內(nèi)容屬于對工程設計的總結(jié)，對于保障和提升高速公路改擴建期間交通運行安全及效率，保障施工總體有序、可控，發(fā)揮路網(wǎng)最大效益，減少社會影響都具有參考借鑒價值。