本書以我國的甩掛運(yùn)輸主流車型牽引車加半掛車為研究對象，就甩掛運(yùn)輸組織的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，內(nèi)容如下：(1)講解掛車需求量與投放量測算，為區(qū)域開展甩掛運(yùn)輸時(shí)的掛車配置提供參考。(2)通過構(gòu)建甩掛運(yùn)輸場站選址模型，科學(xué)規(guī)劃甩掛運(yùn)輸場站的選址與布局。(3)針對甩掛運(yùn)輸中掛車貨物匹配組合優(yōu)化問題，提出了兩階段優(yōu)化模型，合理匹配掛車與貨物。(4)構(gòu)建了帶空掛任務(wù)的牽引車加半掛車兩階段優(yōu)化調(diào)度模型，優(yōu)化牽引車加半掛車的調(diào)度。(5)在對甩掛運(yùn)輸信息平臺(tái)進(jìn)行需求分析的基礎(chǔ)上，對甩掛運(yùn)輸信息平臺(tái)的整體架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。研究成果可以推動(dòng)甩掛運(yùn)輸新模式的推廣，具有重要的理論和實(shí)踐意義。