本書通過對既有道路設施、交通運行環(huán)境和交通組織特點的調查結果，采取特征值提取等方式，構建適應于此類特殊路段的交通流基本圖：提取城市地下快速路交通流基本特征參數(shù)，給出其交通運行效率與安全特征。研究成果對地下道路交通運行安全特征與機理進行了有效補充，系統(tǒng)分析了地下可能存在的不利交通安全因素，有利于及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和不利于安全的設計，提出改善措施，提升道路安全狀況，為地下道路在設計階段提供重要的技術參考，可有效降低事故率和事故嚴重程度，減少直接和間接的經(jīng)濟損失。同時，依托深圳市僑城東路北延通道工程，針對其設施關注度高、交通需求量大、特長隧道為主、長大縱坡段多等特點，從交通運行角度出發(fā)，研究建立智能交通管控核心理論模型與方法。研究成果一方面有利于降低事故，保障安全，實現(xiàn)高質量的道路交通服務水平，滿足未來交通運行與道路設施管理的需要，確保其完善城市路網(wǎng)、分流中心城區(qū)交通壓力功能的發(fā)揮，具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值；另一方面也為構建適合我國駕駛員行為特征的城市地下快速路交通安全和運行管理理論與方法提供積累，并為國內城市的地下快速路設計、建設、養(yǎng)護和運行管理工作提供指南和范例。