本書在闡明城市軌道交通車站應(yīng)急管理體系主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了如何建立基于多方復(fù)雜因素的人員應(yīng)急疏散仿真模型，深入論述了引導(dǎo)者和指示標(biāo)志在應(yīng)急管控中的設(shè)置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細(xì)介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維仿真模型，針對(duì)不同線路特點(diǎn)、火源位置、火災(zāi)發(fā)展情況及客流分布等影響因素提出了一整套應(yīng)急管理優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，以期為軌道交通車站應(yīng)急管理預(yù)案提供優(yōu)化的方案和建議，為城市軌道交通的安全運(yùn)營提供理論支撐。