川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體成因與防治
定 價(jià):148 元
- 作者:馬洪生等
- 出版時(shí)間:2025/3/1
- ISBN:9787030802125
- 出 版 社:科學(xué)出版社
- 中圖法分類:U456.3
- 頁(yè)碼:169
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:B5
本書(shū)依托國(guó)家自然科學(xué)基金“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯生成及運(yùn)移規(guī)律研究”(51804261)、四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目“碳質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災(zāi)害防治基礎(chǔ)研究”(2019YJ0556)和四川省公路院科研項(xiàng)目“川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因與防治研究”(2018-YL-03)等研究成果,系統(tǒng)介紹了川西高原變質(zhì)巖區(qū)公路隧道有害氣體成因與防治技術(shù)對(duì)策。全書(shū)共8章,主要內(nèi)容包括:川西變質(zhì)巖區(qū)域地質(zhì)條件、隧道有害氣體類型和來(lái)源、隧道有害氣體在地層中的賦存規(guī)律和影響因素、有害氣體在隧道工程中的運(yùn)聚條件和富集規(guī)律、隧道有害氣體危害等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)及評(píng)價(jià)方法、有害氣體對(duì)隧道工程的危害作用方式和特征、隧道施工及運(yùn)營(yíng)中針對(duì)有害氣體的風(fēng)險(xiǎn)管理和防治技術(shù)對(duì)策等。
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1992.09-1996.07 就讀于長(zhǎng)春地質(zhì)學(xué)院(現(xiàn)吉林大學(xué))水文地質(zhì)與工程地質(zhì) 本科
1996.09-1999.07就讀于長(zhǎng)春地質(zhì)學(xué)院成都理工學(xué)院(現(xiàn)成都理工大學(xué))地質(zhì)工程專業(yè) 碩士
2010.09-2016.12 就讀于西南交通大學(xué)地質(zhì)工程專業(yè) 博士1999-07至2002-07,四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,助理工程師
2002-07至2007-12,四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,工程師
2007-12至2008-03,四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,高級(jí)工程師
2008-11至2016-12,四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,高級(jí)工程師、副總工程師
2016-12至今,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,教授級(jí)高工、副總工程師
獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)13項(xiàng)、優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等52項(xiàng)、優(yōu)秀咨詢獎(jiǎng)6項(xiàng),授權(quán)發(fā)明及實(shí)用新型專利14項(xiàng),軟件著作權(quán)10項(xiàng),參編規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)7部,主編及參編專著20余部,發(fā)表科技論文40余篇。獲評(píng)四川省工程勘察設(shè)計(jì)大師、四川省天府青城計(jì)劃-卓越工程師、交通運(yùn)輸部交通青年科技英才、四川省第十批學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選、四川省優(yōu)秀青年工程勘察設(shè)計(jì)師等榮譽(yù)稱號(hào)。
目錄
第1章 概論 1
1.1 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體情況 1
1.2 研究現(xiàn)狀及存在的不足 2
1.2.1 國(guó)內(nèi)外有害氣體預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀 3
1.2.2 國(guó)內(nèi)外有害氣體防治研究現(xiàn)狀 5
1.2.3 現(xiàn)有研究之不足 7
1.2.4 研究必要性 7
1.3 本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容 8
參考文獻(xiàn) 9
第2章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)區(qū)域地質(zhì)概況 12
2.1 區(qū)域地理位置 12
2.2 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征 12
2.3 區(qū)域地層巖性特征 17
2.4 區(qū)域地震特征 19
2.5 區(qū)域水熱活動(dòng)情況 19
2.6 區(qū)域油氣地質(zhì)特征 20
2.7 本章小結(jié) 22
參考文獻(xiàn) 23
第3章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體類型和成因 25
3.1 隧址區(qū)有害氣體現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與測(cè)試 25
3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及取樣 25
3.1.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 27
3.2 隧道有害氣體類型 34
3.2.1 瓦斯(CH4) 34
3.2.2 二氧化碳(CO2) 34
3.2.3 硫化氫(H2S) 35
3.3 室內(nèi)試驗(yàn)分析 35
3.4 瓦斯氣體來(lái)源 58
3.5 硫化氫氣體來(lái)源 62
3.6 二氧化碳?xì)怏w來(lái)源 64
3.7 本章小結(jié) 65
參考文獻(xiàn) 66
第4章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體賦存狀態(tài)和分布規(guī)律 69
4.1 隧道有害氣體逸出與分布特征 69
4.1.1 鷓鴣山隧道 69
4.1.2 躍龍門(mén)隧道 74
4.1.3 米亞羅3號(hào)隧道 78
4.1.4 白馬隧道 82
4.1.5 典型工程總結(jié) 87
4.2 有害氣體運(yùn)移氣固耦合數(shù)值模擬 87
4.2.1 計(jì)算模型基本假設(shè)及參數(shù)選取 87
4.2.2 計(jì)算模型建立 88
4.2.3 模擬計(jì)算分析 89
4.3 有害氣體儲(chǔ)集和運(yùn)移影響因素 101
4.3.1 區(qū)域構(gòu)造的影響關(guān)系 101
4.3.2 地層巖性的影響關(guān)系 102
4.3.3 地應(yīng)力的影響關(guān)系 102
4.3.4 礦產(chǎn)資源的影響關(guān)系 104
4.3.5 地下水的影響關(guān)系 104
4.3.6 工程類比結(jié)果 105
4.4 本章小結(jié) 106
參考文獻(xiàn) 107
第5章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體運(yùn)聚規(guī)律與危害性評(píng)價(jià) 109
5.1 隧道有害氣體運(yùn)移模式 109
5.1.1 斷裂對(duì)有害氣體運(yùn)移的作用 109
5.1.2 有害氣體運(yùn)移方式 111
5.2 隧道有害氣體聚集條件與富集規(guī)律 111
5.2.1 地層巖性 112
5.2.2 地質(zhì)構(gòu)造 112
5.3 基于隧道工程的有害氣體儲(chǔ)量計(jì)算模型 114
5.4 掌子面有害氣體逸出量計(jì)算模型 115
5.4.1 測(cè)試結(jié)果分析 115
5.4.2 隧道受瓦斯(CH4)危害分析 118
5.4.3 瓦斯(CH4)氣體逸出量估算 119
5.5 隧道有害氣體逸出速度計(jì)算模型 121
5.5.1 隧道穿越巖層情況 121
5.5.2 瓦斯逸出速度估算 121
5.6 變質(zhì)巖區(qū)隧道有害氣體危害評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)體系 125
5.6.1 隧道有害氣體運(yùn)移、富集的主控因素 125
5.6.2 隧道有害氣體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo) 127
5.6.3 隧道有害氣體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng) 129
5.6.4 隧道有害氣體危害評(píng)價(jià)理論 135
5.6.5 隧道有害氣體危害分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 136
5.7 本章小結(jié) 137
參考文獻(xiàn) 137
第6章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體危害作用方式和特征 139
6.1 “毒害型”有害氣體作用方式和特征 141
6.2 “突出型”有害氣體作用方式和特征 143
6.3 “燃爆型”有害氣體作用方式和特征 145
6.4 本章小結(jié) 147
參考文獻(xiàn) 148
第7章 川西高原變質(zhì)巖區(qū)隧道工程有害氣體防治對(duì)策 150
7.1 勘察設(shè)計(jì)階段防治 150
7.2 施工階段有害氣體防治 151
7.2.1 有害氣體監(jiān)測(cè)與通風(fēng)一體化風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng) 151
7.2.2 隧道“突出型”有害氣體防突措施 158
7.2.3 隧道“毒害型”有害氣體快速降毒技術(shù) 161
7.2.4 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 162
7.2.5 通風(fēng)措施 163
7.2.6 有害氣體的封堵與排放 164
7.3 本章小結(jié) 165
參考文獻(xiàn) 166
第8章 結(jié)論與展望 167
8.1 本書(shū)結(jié)論 167
8.2 展望 168