本書針對標準集裝箱、可折疊集裝箱、集卡車以及運輸船等運輸資源受限，內(nèi)河及橋高限制，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛等多種情形下的集裝箱接駁和內(nèi)河運輸問題，建立數(shù)學(xué)模型，設(shè)計優(yōu)化算法，并結(jié)合大量實例進行驗證分析。本書主要包括考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運輸問題、考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運輸問題、集卡車隊列模式下考慮駕駛員數(shù)量限制的集裝箱接駁運輸問題的建模與優(yōu)化、考慮部分客戶需要被多次訪問的多尺寸集裝箱接駁運輸問題、同時考慮標準集裝箱與可折疊集裝箱的接駁運輸問題、考慮雙側(cè)時間窗的可折疊集裝箱的接駁運輸問題、考慮橋高及水深的空箱內(nèi)河運輸問題以及同時考慮空箱及滿箱的集裝箱內(nèi)河運輸問題。本書包括了作者多年來取得的科研成果，可以使讀者比較全面地了解集裝箱接駁及內(nèi)河運輸優(yōu)化領(lǐng)域的研究進展。
本書可供物流系統(tǒng)與智能優(yōu)化等領(lǐng)域的研究人員和技術(shù)人員，以及系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科的教學(xué)及科研人員參考，還可供相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生學(xué)習(xí)使用。
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的與意義
1.3 主要研究內(nèi)容和取得的成果
1.4 本書的結(jié)構(gòu)安排
第2章 相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
2.1 引言
2.2 相關(guān)文獻的檢索分析
2.3 集裝箱接駁運輸問題
2.4 集裝箱江海運輸問題
2.5 可折疊集裝箱運輸問題
2.6 相關(guān)求解算法
2.7 本章小結(jié)
第3章 考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運輸問題
3.1 引言
3.2 問題定義
3.3 數(shù)學(xué)描述
3.4 模型處理
3.5 LNS算法
3.6 數(shù)值實驗
3.7 本章小結(jié)
第4章 考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運輸問題
4.1 引言
4.2 問題定義
4.3 數(shù)學(xué)模型
4.4 模型的線性化處理
4.5 數(shù)值實驗
4.6 本章小結(jié)
第5章 集卡車隊列模式下考慮駕駛員數(shù)量限制的集裝箱接駁運輸問題的建模與優(yōu)化
5.1 引言
5.2 問題描述
5.3 數(shù)學(xué)模型
5.4 改進的模擬退火算法
5.5 實驗分析
5.6 本章小結(jié)
第6章 考慮部分客戶需要被多次訪問的多尺寸集裝箱接駁運輸問題
6.1 引言
6.2 問題定義
6.3 MINLP模型
6.4 模型線性化處理
6.5 實驗分析
6.6 本章小結(jié)
第7章 同時考慮標準集裝箱與可折疊集裝箱的接駁運輸問題
7.1 引言
7.2 問題定義
7.3 數(shù)學(xué)描述
7.4 主動式禁忌搜索算法
7.5 數(shù)值實驗
7.6 本章小結(jié)
第8章 考慮雙側(cè)時間窗的可折疊集裝箱的接駁運輸問題
8.1 引言
8.2 問題定義
8.3 改進的集卡車狀態(tài)轉(zhuǎn)換方法
8.4 構(gòu)建問題的MINLP模型
8.5 基于LNS的啟發(fā)式算法
8.6 數(shù)值實驗
8.7 本章小結(jié)
第9章 考慮橋高及水深的空箱內(nèi)河運輸問題
9.1 引言
9.2 可折疊集裝箱在內(nèi)河運輸中的潛在優(yōu)勢及面臨的挑戰(zhàn)
9.3 問題描述及數(shù)學(xué)模型
9.4 模型的計算復(fù)雜度分析
9.5 數(shù)值實驗的設(shè)計方法和結(jié)果分析
9.6 本章小結(jié)
第10章 同時考慮空箱及滿箱的集裝箱內(nèi)河運輸問題
10.1 引言
10.2 問題描述
10.3 建立MILP模型
10.4 MILP模型的計算復(fù)雜度分析
10.5 數(shù)值實驗的設(shè)計方法及結(jié)果分析
10.6 本章小結(jié)
第11章 總結(jié)與未來研究方向
11.1 總結(jié)
11.2 未來研究方向
參考文獻
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