在全球化的今天,物流和貿(mào)易已經(jīng)成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。當(dāng)前,全球貿(mào)易格局正在發(fā)生深刻變化,國(guó)際陸港作為連接不同國(guó)家和地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),其作用日益凸顯。為了更好地服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易,本書(shū)從多個(gè)角度對(duì)國(guó)際陸港進(jìn)行了深入的探討,全面系統(tǒng)地分析了國(guó)際陸港與中歐班列的發(fā)展歷程、戰(zhàn)略意義及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易的深遠(yuǎn)影響。特別是隨著一帶一路倡議的推進(jìn),中歐班列等國(guó)際貿(mào)易通道的發(fā)展也引起了廣泛關(guān)注,本書(shū)聚焦上述問(wèn)題,能滿(mǎn)足不同讀者深入了解國(guó)際陸港和中歐班列的需求,不權(quán)為學(xué)者、學(xué)生、從業(yè)者和政策制定者提供了參考資料,還激發(fā)了其對(duì)全球物流和貿(mào)易新格局的思考和探索。通過(guò)本書(shū),讀者可以更好地了解國(guó)際陸港和中歐班列的現(xiàn)狀與未來(lái),思考其在全球化時(shí)代中的獨(dú)特價(jià)值。
(1)本書(shū)有助于從事國(guó)際物流、供應(yīng)鏈管理、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士更好地理解和把握國(guó)際陸港的發(fā)展趨勢(shì)和運(yùn)營(yíng)模式。
(2)本書(shū)對(duì)中歐班列等國(guó)際貿(mào)易通道進(jìn)行了深入探討,為國(guó)際貿(mào)易研究者提供了豐富的數(shù)據(jù)和獨(dú)特的分析視角。
(3)本書(shū)對(duì)國(guó)際陸港的政策環(huán)境、管理體系等方面進(jìn)行了全面分析,為政策制定者提供了有力的參考依據(jù)。
(4)本書(shū)可作為高等院校物流管理和國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生、研究生的教材及參考書(shū)。
王慧珍,西安外事學(xué)院教授,碩士研究生導(dǎo)師。主要研究領(lǐng)域:國(guó)際陸港、中歐班列、物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理。
現(xiàn)任陜西自貿(mào)區(qū)研究院副院長(zhǎng),陜西青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)(國(guó)際陸港物流運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新團(tuán)隊(duì))負(fù)責(zé)人,中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員、國(guó)家社科基金項(xiàng)目評(píng)審專(zhuān)家、西安市第六屆社會(huì)科學(xué)界代表大會(huì)代表、陜西省實(shí)施卓越教師培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)家委員會(huì)委員。曾榮獲西安外事學(xué)院 育人教書(shū)楷?蒲袠(biāo)兵優(yōu)秀教師 及陜西省 物流與供應(yīng)鏈先鋒人物 等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
主持 一帶一路 背景下陜西國(guó)際陸港物流發(fā)展對(duì)策研究、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)對(duì)陜西外貿(mào)增長(zhǎng)和貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響及對(duì)策研究等多項(xiàng)省部級(jí)項(xiàng)目。其中,陜西省社科基金項(xiàng)目 一帶一路 背景下陜西國(guó)際陸港物流發(fā)展對(duì)策研究獲優(yōu)秀結(jié)題,其調(diào)研報(bào)告榮獲 2021 年陜西高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
第一章國(guó)際陸港概述
一、國(guó)際陸港的含義及研究的主要內(nèi)容
二、國(guó)際陸港的特點(diǎn)與發(fā)展模式
三、國(guó)際陸港的業(yè)務(wù)功能
四、國(guó)際陸港的發(fā)展機(jī)理
五、陸港發(fā)展歷程
第二章國(guó)際陸港系統(tǒng)
一、國(guó)際陸港系統(tǒng)概述
二、國(guó)際陸港系統(tǒng)構(gòu)成
三、國(guó)際陸港節(jié)點(diǎn)
四、國(guó)際陸港網(wǎng)絡(luò)及其構(gòu)建
五、國(guó)際陸港物流系統(tǒng)運(yùn)作模式
六、國(guó)際陸港物流系統(tǒng)建設(shè)的建議
第三章典型國(guó)際陸港樞紐
一、西安陸港型國(guó)家物流樞紐
二、成都陸港型國(guó)家物流樞紐
三、重慶陸港型國(guó)家物流樞紐
四、鄭州陸港型國(guó)家物流樞紐
第四章國(guó)際陸港物流能力評(píng)價(jià)
一、一帶一路與國(guó)際陸港物流的關(guān)系
二、國(guó)際陸港物流能力評(píng)價(jià)
三、基于熵權(quán)-TOPSIS法的國(guó)際陸港物流能力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
四、基于熵權(quán)-TOPSIS法的陜西國(guó)際陸港物流能力評(píng)價(jià)
五、陜西國(guó)際陸港物流能力提升對(duì)策
第五章國(guó)際陸港物流通道中歐班列
一、中歐班列相關(guān)研究現(xiàn)狀綜述
二、中歐班列概述
三、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)展現(xiàn)狀
四、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)行中存在的問(wèn)題
五、中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行的路徑及發(fā)展對(duì)策
六、保障措施
第六章建設(shè)集結(jié)中心發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
一、多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)研究概述
二、以西安為例構(gòu)建國(guó)際陸港物流多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系
三、建立中歐班列(西安)集結(jié)中心,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
第七章中歐班列運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)研究
一、中歐班列運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)概述
二、相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
三、中歐班列運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
四、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
五、中歐班列運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)
六、中歐班列運(yùn)營(yíng)效率制約因素及發(fā)展建議
第八章中歐班列與國(guó)際貿(mào)易
一、中歐班列對(duì)地區(qū)國(guó)際貿(mào)易影響的理論分析
二、陜西對(duì)外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀
三、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)對(duì)陜西外貿(mào)增長(zhǎng)和貿(mào)易結(jié)構(gòu)的影響分析
四、中歐班列長(zhǎng)安號(hào)對(duì)陜西貿(mào)易結(jié)構(gòu)影響的分析
五、推動(dòng)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)展,促進(jìn)陜西外貿(mào)增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的政策建議
參考文獻(xiàn)