本研究通過(guò)構(gòu)建區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的理論模型框架，揭示了跨海通道在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中的作用機(jī)制。模型包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體、跨海通道基礎(chǔ)設(shè)施、政策變量、市場(chǎng)變量和社會(huì)變量，全面分析了基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)主體、政策與市場(chǎng)、市場(chǎng)與社會(huì)、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)主體之間的關(guān)系。實(shí)證分析部分采用定量和定性研究方法，通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和處理，驗(yàn)證了理論模型的適用性和局限性。