1. 柴油機電站概述 1.1 柴油機電站組成及特點 1.1.1 柴油機電站基本組成 1.1.2 柴油機電站主要特點 1.2 柴油機電站分類及型號含義 1.2.1 柴油機電站主要分類 1.2.2 柴油機電站分類等級 1.2.3 柴油機電站型號含義 1.2.4 柴油機電站額定值 1.2.5 柴油機電站電氣性能指標 1.2.6 柴油機電站功率定額和功率修正 2. 柴油機工作原理 2.1 柴油機工作原理 2.1.1 柴油機混合氣形成與燃燒 2.1.2 四沖程柴油機工作過程 2.1.3 二沖程柴油機工作過程 2.2 多缸柴油機工作特點 2.2.1 多缸柴油機曲柄夾角 2.2.2 多缸柴油機發(fā)火順序 2.2.3 柴油機換氣過程和配氣定時 2.2.4 多缸柴油機氣缸工作狀態(tài)判斷 3 柴油機主體機件與配氣機構(gòu) 3.1 柴油機主體機件 3.1.1 曲柄連桿機構(gòu)運動和簡要受力分析 3.1.2 機體、氣缸蓋與氣缸套 3.1.3 活塞連桿組 3.1.4 曲軸飛輪組 3.2 柴油機配氣機構(gòu) 3.2.1 配氣機構(gòu)工作過程 3.2.2 氣門組件 3.2.3 氣門控制機構(gòu) 3.2.4 齒輪傳動機構(gòu)和進排氣系統(tǒng) 4. 柴油機燃油供給系統(tǒng) 4.1 柴油的性能指標與使用 4.2 柴油機混合氣的形成與燃燒 4.3 柴油機燃油供給系統(tǒng)的功用與組成 4.3.1 機械柱塞式燃油供給系統(tǒng) 4.3.2 PT燃油供給系統(tǒng) 4.3.3 電控柴油噴射系統(tǒng) 5. 柴油機潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng) 5.1 柴油機潤滑系統(tǒng) 5.1.1 機油 5.1.2 潤滑方式和潤滑油路 5.1.3 潤滑系統(tǒng)主要部件 5.1.4 潤滑系統(tǒng)保養(yǎng) 5.2 柴油機冷卻系統(tǒng) 5.2.1 冷卻系統(tǒng)功用和冷卻方式 5.2.2 冷卻系統(tǒng)主要部件 5.2.3 冷卻系統(tǒng)使用與保養(yǎng) 6. 柴油機增壓系統(tǒng)與啟動系統(tǒng) 6.1 柴油機增壓系統(tǒng) 6.2 柴油機啟動電器系統(tǒng) 7. 柴油機運行維護 7.1 柴油機使用 7.1.1 柴油機啟動前準備 7.1.2 柴油機啟動與運行 7.1.3 柴油機停機 7.2 柴油機維護保養(yǎng) 7.2.1 柴油機維護保養(yǎng)基本要求 7.2.2 柴油機維護保養(yǎng)分類 7.2.3 維護保養(yǎng)內(nèi)容 7.3 柴油機檢查調(diào)整 7.3.1 配氣機構(gòu)丁字壓板檢查與調(diào)整 7.3.2 PT噴油器柱塞落座壓力調(diào)整 7.3.3 氣門間隙檢查與調(diào)整 7.3.4 噴油正時的檢查與調(diào)整 7.3.5 皮帶張緊力的檢查與調(diào)整 8. 交流同步發(fā)電機 8.1 交流同步發(fā)電機工作原理與結(jié)構(gòu)組成 8.1.1 交流同步發(fā)電機工作原理 8.1.2 交流同步發(fā)電機結(jié)構(gòu)組成 8.2 交流同步發(fā)電機電樞反應(yīng)與運行特性 8.2.1 交流同步發(fā)電機電樞反應(yīng) 8.2.2 交流同步發(fā)電機運行特性 9. 同步發(fā)電機自動并列 9.1 同步發(fā)電機自動并列概述 9.1.1 并列操作的意義 9.1.2 準同期并列 9.1.3 自同期并列 9.2 準同期并列工作原理 9.2.1 脈動電壓 9.2.2 準同期并列裝置 9.2.3 準同期并列合閘信號的控制邏輯 9.2.4 恒定越前時間并列裝置的整定計算 9.3 自動并列裝置工作原理 9.3.1 模擬式自動并列裝置工作原理 9.3.2 數(shù)字式自動并列裝置工作原理 9.4 數(shù)字式自動并列裝置軟硬件電路 10. 電壓及無功功率自動調(diào)節(jié) 10.1 勵磁控制系統(tǒng)功用及組成 10.1.1 勵磁控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成 10.1.2 勵磁控制系統(tǒng)主要功用 10.1.3 勵磁控制系統(tǒng)基本要求 10.2 勵磁功率單元 10.2.1 直流勵磁機勵磁系統(tǒng) 10.2.2 交流勵磁機勵磁系統(tǒng) 10.2.3 靜止勵磁系統(tǒng) 10.3 勵磁調(diào)節(jié)器工作特性 10.3.1 比例式勵磁調(diào)節(jié)器工作特性 10.3.2 比例式勵磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成環(huán)節(jié) 10.4 勵磁控制系統(tǒng)無功調(diào)節(jié)特性 10.5 勵磁調(diào)節(jié)裝置工作原理 11. 頻率及有功功率自動調(diào)節(jié) 11.1 概述 11.2 電力系統(tǒng)負荷的功率-頻率特性 11.3 發(fā)電機組的功率-頻率特性 11.4 電力系統(tǒng)的頻率特性 11.5 電力系統(tǒng)自動調(diào)頻 11.5.1 主導(dǎo)發(fā)電機法 11.5.2 虛有差法 11.5.3 積差調(diào)節(jié)法 12. 柴油機電站控制系統(tǒng) 12.1 柴油機電站控制系統(tǒng)主要設(shè)備 12.2 柴油機電站控制系統(tǒng)工作原理 12.3 柴油機電站控制系統(tǒng)線路分析 12.4 柴油機電站控制系統(tǒng)面板功能 13. 柴油機新技術(shù)與新體系 13.1 柴油機廢氣能量回收技術(shù) 13.2 燃料電池電站技術(shù) 13.3 智能分布式微電網(wǎng)技術(shù)