目前已有的隧道抗震計算理論及設計方法，多將隧道簡化為平面應變問題，無法考慮襯砌斷面型式沿縱向的變化；過去針對隧道地震響應機制的研究也多集中在采用單一工法開挖的縱向均質(zhì)隧道，并未考慮襯砌結構型式和剛度的變化。本文以采用盾構法和礦山法組合開挖的某地鐵區(qū)間隧道為研究背景，建立了任意地震動作用下變剛度隧道地震響應的快速分析方法，彌補現(xiàn)有抗震計算方法無法考慮隧道結構剛度變化的不足；然后提出了隧道剛度變化段大比尺振動臺模型試驗方法，并在模型試驗中考慮了不同地震動激勵方式，系統(tǒng)分析了隧道變剛度段的地震響應特征。