定 價：26 元
叢書名：民航運輸類專業(yè)十二五規(guī)劃教材
- 作者：廖正非、孔慶棠
- 出版時間：2013/7/1
- ISBN：9787118062861
- 出 版 社：國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類：F560.9
- 頁碼：260
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
本書從專業(yè)的角度全方位揭示了民航乘務員（空中乘務員）崗位的工作內(nèi)容、工作程序、注意事項及要求。本書共7章，用五項航班飛行任務作為載體，包括民航乘務員基礎知識、客艙服務技能、特殊旅客服務、特殊情況（航班延誤）處置等內(nèi)容。涵蓋了民航乘務員服務工作所涉及到的各個方面。本書內(nèi)容實用、豐富，按照民航乘務員崗位工作實際和學生認知學習的規(guī)律安排了適當?shù)挠柧氻椖�，最終引導學生，應用知識，掌握崗位技能，逐步具備民航乘務員崗位的專業(yè)能力和綜合素質。
本書可以作為高職院�？罩谐藙�、航空服務專業(yè)的教材，也可作為普通高等學校相關專業(yè)教材，以及從事航空旅客服務的專業(yè)工作人員的參考書。
第1章 乘務員基礎知識
1.1 乘務員應具備的專業(yè)素質
1.2 乘務員的專業(yè)形象及行為規(guī)范
1.2.1 專業(yè)形象
1.2.2 行為規(guī)范
1.3 乘務員部分專業(yè)術語
1.4 乘務員常用英文代碼
1.5 乘務相關的安全知識
1.5.1 客艙緊急設備
1.5.2 客艙安全規(guī)定
1.6 乘務相關的航空運輸知識
1.6.1 客票的一般規(guī)定
1.6.2 特殊旅客
1.6.3 行李運輸
1.6.4 飛機顛簸 第1章 乘務員基礎知識
1.1 乘務員應具備的專業(yè)素質
1.2 乘務員的專業(yè)形象及行為規(guī)范
1.2.1 專業(yè)形象
1.2.2 行為規(guī)范
1.3 乘務員部分專業(yè)術語
1.4 乘務員常用英文代碼
1.5 乘務相關的安全知識
1.5.1 客艙緊急設備
1.5.2 客艙安全規(guī)定
1.6 乘務相關的航空運輸知識
1.6.1 客票的一般規(guī)定
1.6.2 特殊旅客
1.6.3 行李運輸
1.6.4 飛機顛簸
1.7 相關案例
1.8 思考題
1.9 知識鏈接
第2章 一個小時以內(nèi)的國內(nèi)線普通艙服務
2.1 訓練情境
2.2 前期知識
2.2.1 客艙服務設備
2.2.2 客艙安全設備
2.3 訓練內(nèi)容
2.3.1 預先準備階段
2.3.2 直接準備階段
2.3.3 飛行實施階段
2.3.4 航后講評階段
2.3.5 訓練指導
2.4 相關案例
2.5 思考題
2.6 知識鏈接
2.6.1 九寨溝
2.6.2 成都
2.6.3 九寨黃龍機場
2.6.4 成都雙流國際機場
第3章 一個半小時左右的國內(nèi)線普通艙服務
3.1 訓練情境
3.2 前期知識
3.2.1 客艙服務設備
3.2.2 客艙安全設備
3.3 訓練內(nèi)容
3.3.1 預先準備階段
3.3.2 直接準備階段
3.3.3 飛行實施階段
3.3.4 航后講評階段
3.4 練習指導
3.5 思考題
3.6 案例分析
3.7 知識鏈接
第4章 兩個小時左右的國內(nèi)線普通艙服務
4.1 訓練情境
4.2 前期知識
4.2.1 特殊旅客
4.2.2 航班飛行資料
4.2.3 客艙設備介紹
4.2.4 標準服務程序
4.3 訓練內(nèi)容
4.3.1 預先準備階段
4.3.2 直接準備階段
4.3.3 飛行實施階段
4.3.4 航后講評階段
4.4 相關案例
4.5 單元練習
4.5.1 預先準備階段
4.5.2 直接準備階段
4.5.3 飛行實施階段
4.5.4 航后講評階段
第5章 三個小時以上的航班
5.1 訓練情境
5.2 前期知識
……
第6章 國際地區(qū)航班
第7章 客艙服務管理
附錄
參考文獻
第1章 乘務員基礎知識
1.9 知識鏈接
早在1914年2月，世界上就有了首次航班飛行。在1919年6月14日～l5日，進行了世界上第一次國際飛行。自1919年8月25日起，定期國際航班開始通航。但在長達21年的時間內(nèi)，飛機上的乘客一直是由副駕駛兼顧照料的。
1930年5月的一天，在美國舊金山一家醫(yī)院內(nèi)，波音航空公司駐舊金山董事史蒂夫·斯遷柏森到醫(yī)院看朋友，并和護士埃倫·丘奇小姐聊天。出于好奇，護士埃倫·丘奇小姐問了許多飛機上的事情。閑談中，史蒂夫表示，由于旅客們對飛機的性能不了解，為安全起見，旅客們更喜歡坐火車而不是乘飛機。而且即使乘坐飛機的少數(shù)旅客，還是會在飛行中提出各種各樣的要求，副駕駛有時根本忙不過來，可是挑剔的乘客還是牢騷滿腹，意見不斷。這時埃倫·丘奇小姐想起自己所照顧的那些病人，不由得插話說：“先生，您為什么不雇用一些女乘務員呢?姑娘的天性完全可以勝任對旅客的服務工作呀！”埃倫·丘奇小姐的話使董事先生茅塞頓開，隨后史蒂夫與波音公司主席取得聯(lián)系，提議招一些聰明、漂亮的護士充當機上服務員。公司主席采納了史蒂夫的意見，還授權他先招八位姑娘，建立一個服務機組。史蒂夫將這一消息告訴了埃倫·丘奇小姐，埃倫·丘奇小姐又高興地告知了其他一些護士。在10天之后，埃倫·丘奇小姐與其他7名女護士作為世界上第一批空中小姐走上了美國民航客機，并于1930年5月15日執(zhí)行從舊金山到芝加哥的航班飛行。其他民航公司見到波音公司的做法后，紛紛效仿，大選“空中小姐”。以后，這一做法很快風行全球，空中乘務員迅速發(fā)展成為一個全新的職業(yè)。
……
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