本書為學術專著。本書全面總結了鄭州中建深鐵3號線從建設到運營五年間的實踐經(jīng)驗，旨在為城市軌道交通行業(yè)提供技術創(chuàng)新的實踐方案。在新質生產(chǎn)力的指導下，本書圍繞三大方面展開，重點從數(shù)字管理、綠色運營到品質服務三個維度進行了深入探討，詳細介紹了3號線的設備與系統(tǒng)的創(chuàng)新情況及其技術特點，探討了這些技術在實際運營中的應用效果，為行

本書進行了深入探討，并創(chuàng)新性地發(fā)明了一種巧妙安置于道床結構內部的自排水裝置，該裝置能夠高效、及時地排出隧道與道床間的滲漏水，為地鐵安全運營保駕護航，有力地推動了地鐵建設與維護技術的發(fā)展進步，為城市軌道交通事業(yè)的穩(wěn)健前行提供了堅實保障。

本書對廣州軌道交通十八/二十二號線市域快軌8.8m直徑盾構工程的建設歷程和技術成果進行了全面的總結。全書共八章，主要內容包括工程綜述、勘察設計、盾構設備選型及創(chuàng)新技術、輔助施工技術、典型地層盾構施工技術、特殊工況盾構施工技術、盾構工程風險案例分析、項目管控成效與技術創(chuàng)新，系統(tǒng)總結了十八/二十二號線建設的核心技術要點和難

非飽和黃土浸水力學特性及其對地鐵隧道的影響

本書依托廣州地鐵12號線聯(lián)絡通道工程，系統(tǒng)闡述了注漿法、凍結法、盾構法3種工法在復合地層條件下聯(lián)絡通道建造過程中的應用，包括注漿加固、凍結加固、盾構機適應性設計等關鍵技術。本書對于推動城市軌道交通聯(lián)絡通道設計和施工技術的發(fā)展具有一定的指導作用，可供城市軌道交通建設、設計、施工、監(jiān)理等相關人員及高等院校相關專業(yè)師生學習參

深圳地鐵黃木崗交通樞紐工程位于福田區(qū)筍崗西路與華富路交叉處，黃木崗樞紐建成后，將實現(xiàn)7號線、14號線及24號線三線換乘。既有7號線黃木崗站，自身建設時受黃木崗立交橋影響兩端寬、中間窄，其使用功能和舒適程度有一定影響；同時7號線車站前期規(guī)劃時未預留與14號線全面換乘條件，為實現(xiàn)三線高效換乘，需對既有7號線進行改造。改造過

首先，結合互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的服務和開源大數(shù)據(jù)，對北京市軌道交通站域范圍進行了劃定，并通過改進的兩步移動搜索法，對站域的可達性進行了量化評估分析；其次，采用機器學習和多種空間計量方法，對北京市軌道交通站域的可達性與空間特征進行了研究，建立了北京市軌道交通站域可達性空間特征模型，并分析了可達性現(xiàn)狀的原因，提出了相應的優(yōu)化建議

本書在闡明城市軌道交通車站應急管理體系主要內容的基礎上，結合軌道交通的特點，重點介紹了如何建立基于多方復雜因素的人員應急疏散仿真模型，深入論述了引導者和指示標志在應急管控中的設置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細介紹了綜合考慮建筑物內部結構、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

本教材為職業(yè)教育城市軌道交通類專業(yè)教材，其主要內容包括城市軌道交通發(fā)展及車輛基本知識、車體及司機室與客室、轉向架、車門、車輛連接裝置、制動與供風系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)裝置、輔助供電系統(tǒng)裝置、乘客信息系統(tǒng)和空調系統(tǒng)10個項目。本教材旨在讓城市軌道交通類專業(yè)學生了解崗位技能要求,系統(tǒng)認知城市軌道交通車輛系統(tǒng)的結構,掌握重要總成和部

本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎設備和機電設備的構成、原理、功能及管理方法。