本教材為技工院校工學(xué)一體化課程汽車維修專業(yè)教材之一，根據(jù)2022年人社部最新發(fā)布的課程標(biāo)準(zhǔn)及課程設(shè)置方案編寫而成。本教材主要內(nèi)容包括汽車空調(diào)不制冷故障檢修、汽車空調(diào)無暖風(fēng)故障檢修、汽車空調(diào)異味故障檢修三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，落實(shí)工學(xué)一體化教改，結(jié)合生產(chǎn)工作實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力。教材編寫始終圍繞教育為基、科技為要、文化為魂的

本書特色鮮明地介紹了智能交通運(yùn)輸與信息技術(shù)，結(jié)合當(dāng)前信息技術(shù)的迅速發(fā)展和智慧城市建設(shè)的需求，緊貼普通高等教育智能交通技術(shù)專業(yè)要求，既有理論和方法，也有實(shí)踐，在編寫過程中準(zhǔn)確把握了系統(tǒng)性、實(shí)用性以及當(dāng)前最新工程技術(shù)案例。全書包含了對智能交通技術(shù)的理論研究和工程案例的應(yīng)用成果，主要內(nèi)容包括智能交通系統(tǒng)概述、智能停車系統(tǒng)、交

本書為職業(yè)教育道路運(yùn)輸類專業(yè)教材，“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版。本書分為6個(gè)項(xiàng)目，分別是公路工程施工項(xiàng)目管理概述、公路工程施工合同管理、公路工程施工進(jìn)度管理、公路工程施工安全和環(huán)境管理、公路工程施工成本管理。本書為高等職業(yè)院校交通土建類專業(yè)教材，也可供中職相關(guān)師生使用，以及從事道路與橋梁工程的技術(shù)人員和管理人員

本書列舉了汽車車身涂裝工作中的8個(gè)操作任務(wù)，包括損傷處理、中涂漆噴涂、中涂漆打磨、水性面漆噴涂、銀粉漆調(diào)色、濕碰濕噴涂、板塊內(nèi)過渡修補(bǔ)、圖案制作。本書可作為中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)使用，也可作為汽車車身修復(fù)專業(yè)的教材，也可供相關(guān)從業(yè)人員參考閱讀。

本教材為技工院校工學(xué)一體化課程汽車維修專業(yè)教材之一，根據(jù)2022年人社部最新發(fā)布的課程標(biāo)準(zhǔn)及課程設(shè)置方案編寫而成。本教材主要內(nèi)容包括汽車充電指示燈亮故障檢修、汽車起動機(jī)不工作故障檢修、汽車前照燈不亮故障檢修、汽車轉(zhuǎn)向燈不亮故障檢修、汽車儀表照明燈不亮故障檢修、汽車輔助電氣設(shè)備故障檢修六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)下設(shè)典型工

本書在闡述橋梁美學(xué)基本原理的基礎(chǔ)上，從橋梁科學(xué)之道、橋梁藝術(shù)之感和橋梁人文之風(fēng)“三位一體”的角度對橋梁美學(xué)進(jìn)行系統(tǒng)論述，重點(diǎn)對橋梁美學(xué)評價(jià)和橋梁美學(xué)創(chuàng)作進(jìn)行了深入分析，此外還收錄了橋梁經(jīng)典語錄。本書有大量與橋梁美學(xué)相關(guān)的案例賞析，從工程實(shí)例的角度佐證橋梁美學(xué)之道。 本書可作為土木工程專業(yè)橋梁方向或道路橋梁與渡河工程教

隨著信息化技術(shù)和人工智能的發(fā)展，道路運(yùn)輸車輛智能化和運(yùn)輸管理的信息化程度越來越高，讓學(xué)生對道路運(yùn)輸車輛智能化和信息化發(fā)展的現(xiàn)狀、基礎(chǔ)技術(shù)和未來發(fā)展方向進(jìn)行了解非常必要。 本教材希望將道路運(yùn)輸車輛智能與運(yùn)輸管理信息化相關(guān)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，針對汽車服務(wù)工程、車輛工程、交通運(yùn)輸和智能車輛工程等本科專業(yè)需求，講述道路運(yùn)輸車輛智能

本書圍繞巖體中廣泛分布的管道、裂縫對巖體滲流場的影響以及隧道涌水量預(yù)測問題，提出了含貫通管縫巖體滲流描述理論架構(gòu)，構(gòu)建了管道自由流-巖石基質(zhì)滲流耦合非線性理論模型，推求了流體流速表達(dá)式，揭示了含貫通管縫巖體流場分布特征。此外，將提出的流速解析表達(dá)式嵌入數(shù)值分析軟件，開展了模型尺度的隧道涌水仿真分析，并得到試驗(yàn)結(jié)果的一致

本書是關(guān)于中國城市內(nèi)部新移民的出行行為及其與建成環(huán)境的復(fù)雜關(guān)聯(lián)的研究專著。本書以中國廈門一個(gè)擁有大量內(nèi)部新移民的典型移民城市為例，進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)證分析，分析所用的數(shù)據(jù)包括建成環(huán)境數(shù)據(jù)、社會人口數(shù)據(jù)和出行行為數(shù)據(jù)。本書視角獨(dú)特、數(shù)據(jù)詳實(shí)、分析方法前沿、研究創(chuàng)新性和研究意義均較為突出，這對于研究人員和政策制定者解決交通不公平

在當(dāng)代城市與區(qū)域發(fā)展進(jìn)程中，國土空間規(guī)劃和交通規(guī)劃的協(xié)同整合已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。國土空間為交通系統(tǒng)提供了物質(zhì)載體與發(fā)展依托，而交通規(guī)劃則是國土空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與功能發(fā)揮的重要驅(qū)動力，兩者之間緊密相連、相互影響。然而，在傳統(tǒng)的規(guī)劃模式中，國土空間規(guī)劃與交通規(guī)劃各自為政，缺乏有效協(xié)同機(jī)制，導(dǎo)致了資源浪費(fèi)、交通擁堵等