本書主要闡述了在路橋建設(shè)中，如何對其建筑材料和施工情況進(jìn)行檢驗檢測，以確保路橋施工質(zhì)量。書稿中就路橋工程試驗檢測技術(shù)進(jìn)行了深入探討，闡述了其現(xiàn)狀及存在的問題，以及試驗中所采用的檢測技術(shù)，并提出了改進(jìn)檢測技術(shù)的措施。全書共分六章，分別從利用先進(jìn)的檢測儀器和技術(shù)對道路和橋梁的性能和質(zhì)量進(jìn)行檢測，通過試驗檢測技術(shù)，可以及時掌

本書理論聯(lián)系實際，從理論上介紹了車輛各階段的監(jiān)造要點，同時從積累了多年的案例庫中精心挑選了車輛制造、調(diào)試、運營過程中發(fā)現(xiàn)的典型案例，涉及車輛各個環(huán)節(jié)，不僅對車輛制造廠從業(yè)人員，而且對地鐵車輛檢修/維保人員、車輛咨詢監(jiān)造人員均具有指導(dǎo)作用。本書還首次介紹了地鐵監(jiān)造信息化管理平臺。該平臺應(yīng)包含一套完整的軟件，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)

本教材共分為4篇10章。參考國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，并結(jié)合新規(guī)范，全面介紹了水下隧道建造的系統(tǒng)知識，理論與實踐并重，各篇章相互銜接，每章均附有思考題。本書主要作為普通高等院校土木工程專業(yè)地下工程方向本科生的教材，也可供地下工程及相關(guān)專業(yè)的研究生與工程技術(shù)人員參考。本次再版，主要結(jié)合近十年來，隨著相應(yīng)新的設(shè)計規(guī)范、建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等

《行為視角下城市公共交通客流分配演化及應(yīng)用》是一部深入研究城市公共交通客流分配問題的學(xué)術(shù)專著，它突破了傳統(tǒng)客流分配研究的框架，從行為視角切入，結(jié)合中國式現(xiàn)代化理念和“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)，探討乘客的出行決策過程及其對客流分配及系統(tǒng)演化的影響，期望通過揭示乘客行為背后的規(guī)律和機制，為公共交通的優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展提供新的思路方法

本書包括三大部分，第一部分從隧道施工工法入手，介紹鉆爆法(新奧法)各作業(yè)線及施工機械應(yīng)用，介紹掘進(jìn)機法(包括盾構(gòu)法、TBM法、頂管法和懸臂掘進(jìn)機法)，最后介紹沉管法、淺埋暗挖法等其它施工方法；第二部分介紹鉆爆法施工機械設(shè)備的選型配套，然后介紹鉆爆法各作業(yè)線施工機械的原理和運用，包括隧道開挖機械、裝藥、找頂及清底機械、隧

《城市軌道交通車站布局研究》是分析城市軌道車站布局應(yīng)考慮的因素及合理布局對車站運作管理的影響，并對現(xiàn)階段部分典型城市軌道交通車站布局進(jìn)行特點分析。全書內(nèi)容是關(guān)于城市軌道交通車站布局理論、規(guī)范、歷史以及文獻(xiàn)等方面的研究，涵蓋了對城市軌道交通車站布局設(shè)計的規(guī)范要求，對不同經(jīng)濟發(fā)展時期城市軌道交通車站布局與人們生活需求之間、

本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計系根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《2021年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計編制計劃》和上海市交通委員會《2021年度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項目計劃》的要求，由上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司在2015年版標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的基礎(chǔ)上修訂而成。主要修訂內(nèi)容為：更新規(guī)范以及因規(guī)范調(diào)整而引起的構(gòu)造調(diào)整；增加剛接空心板現(xiàn)澆混凝土

本書是船舶工程類的國家級重點教材，共七章，包括緒論，船舶重量、容重；相關(guān)船舶公約及規(guī)范的基本內(nèi)容；排水量及主要尺度確定；型線設(shè)計；總布置設(shè)計；船型技術(shù)經(jīng)濟分析與論證。本書在編寫及歷次修訂時注意保持如下特點：(1)內(nèi)容精練。闡述問題時力求辯證、全面、簡明扼要。(2)與船舶技術(shù)發(fā)展水平同步。章節(jié)順序盡量與船舶設(shè)計過程相協(xié)調(diào)

本書為中國鐵路電氣化技術(shù)普及性學(xué)術(shù)著作，展示了鐵路電氣化技術(shù)和經(jīng)驗，由概述、牽引供電、牽引變電所、接觸網(wǎng)等4篇組成，講解了電氣化鐵路的設(shè)計建造維護(hù)技術(shù)，內(nèi)容涉及牽引負(fù)荷特性、牽引供電系統(tǒng)、牽引變電設(shè)施、接觸網(wǎng)及弓網(wǎng)受流理論與受流質(zhì)量評價等。本書為高速鐵路電氣化系統(tǒng)設(shè)計、建造、運營提供了重要的技術(shù)指導(dǎo)，給從事鐵路電氣化設(shè)

本書共分8章，主要講述了鑄軋法制備高成形性6xxx系鋁合金汽車板工藝方法及原理，系統(tǒng)研究了適配鑄軋法的低液固轉(zhuǎn)變區(qū)合金成分方案，并以此為研究對象，結(jié)合仿真與試驗，闡明了非對稱軋制技術(shù)原理，以及高成形性板材組織及織構(gòu)特征，形成了基于均勻組織與強剪切織構(gòu)調(diào)控的短流程、高性能汽車板制備理論及工藝規(guī)程。本書的研究成果豐富了汽車