本書共分為六篇，分別從進(jìn)出境通關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、保稅實(shí)務(wù)、商品歸類、稅費(fèi)核算和數(shù)據(jù)申報(bào)六個(gè)重點(diǎn)方向，對(duì)關(guān)務(wù)行業(yè)職業(yè)技能進(jìn)行系統(tǒng)梳理。本書打破了職前教育培訓(xùn)以專業(yè)為中心的傳統(tǒng)模式，將知識(shí)學(xué)習(xí)、案例分析、作業(yè)實(shí)施相結(jié)合，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，將關(guān)務(wù)工作技能作為本書核心，突出對(duì)關(guān)務(wù)知識(shí)和關(guān)務(wù)技能的有效學(xué)習(xí)和合理運(yùn)用，旨在供參加

本書借助共建一帶一路這一重大歷史契機(jī)，通過協(xié)同治理優(yōu)化模型的構(gòu)建，以定量分析、比較研究、案例分析等方式為海關(guān)的國(guó)際合作提供更多的思路和建議，隨之將可復(fù)制可推廣的協(xié)同治理模型為一些直屬海關(guān)試行，并加以檢驗(yàn)，從而為下一步我國(guó)海關(guān)的國(guó)際協(xié)同治理新理念新發(fā)展打下基礎(chǔ)。把守國(guó)門經(jīng)濟(jì)和安全的中國(guó)海關(guān)在世界貿(mào)易中扮演了重要角色，共創(chuàng)

《2022~2023年拉丁美洲藍(lán)皮書》是由教育*備案國(guó)別和區(qū)域研究中心廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)拉丁美洲研究中心的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)精心組織編寫出版的系列年度藍(lán)皮書的第六本。本系列藍(lán)皮書的出版旨在服務(wù)于中拉全面合作伙伴關(guān)系的持續(xù)提升，助推中拉命運(yùn)共同體建設(shè)不斷躍上新臺(tái)階。本年度藍(lán)皮書繼續(xù)秉承了廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)明德尚行學(xué)貫中西的校訓(xùn)，積極發(fā)

在中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)十周年之際，山東大學(xué)自貿(mào)區(qū)研究院申請(qǐng)出版《中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)研究》，圍繞自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和特色發(fā)展、對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則、提升市場(chǎng)準(zhǔn)入水平、推動(dòng)改革系統(tǒng)集成、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、統(tǒng)籌開放與安全等議題展開深入研究，系統(tǒng)總結(jié)中國(guó)自由

本文以統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，旨在說明在1924-1938年期間，英國(guó)出口貿(mào)易的波動(dòng)是如何影響英國(guó)總體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)程的。論文的導(dǎo)論一章主要闡明作為本文的經(jīng)驗(yàn)研究基礎(chǔ)的一些理論要點(diǎn)。在后面的章節(jié)中，首先研究在這一時(shí)期中英國(guó)出口貿(mào)易的周期波動(dòng)與英國(guó)總體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變動(dòng)歷程之間的時(shí)間關(guān)系；其次，為驗(yàn)證這種時(shí)間軌跡的統(tǒng)計(jì)比較結(jié)果所隱含的結(jié)論

2019年4月，希臘作為新成員國(guó)正式加入“中國(guó)-中東歐國(guó)家合作”框架，為“一帶一路”在中東歐、歐洲走深走實(shí)發(fā)揮示范和帶頭作用。本書以浙江省與希臘經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展為研究對(duì)象，全面分析浙江省與希臘開展經(jīng)貿(mào)合作為積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)作出的貢獻(xiàn)。全書共分為4篇10章，第一篇整體介紹浙江省與希臘經(jīng)貿(mào)合作概覽。第二篇系統(tǒng)梳理浙江省

魏晉南北朝時(shí)期的絲綢之路雖因政局動(dòng)蕩而有過短暫中斷，但仍有一定發(fā)展，與中國(guó)有官方來往的國(guó)家數(shù)量遠(yuǎn)超漢代，交往也更為頻繁。魏晉南北朝時(shí)期絲路交通路線有所變化：陸路方面，在中段，除原有的沿塔里木盆地南、北緣的兩條路線外，天山以北的北道正式開通，在東段，在河西道之外，河西道南邊的青海道與北邊的草原路得到了較大發(fā)展；海路方面，

本書首先介紹海關(guān)通關(guān)監(jiān)管模式的概念溯源和發(fā)展趨勢(shì)。包括國(guó)內(nèi)外關(guān)于保稅區(qū)和自貿(mào)港的研究、關(guān)于通關(guān)監(jiān)管模式、通關(guān)監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的研究等。分析我國(guó)通關(guān)監(jiān)管發(fā)展歷程、監(jiān)管模式、通關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所等。然后介紹世界自由貿(mào)易區(qū)（港）運(yùn)營(yíng)及通關(guān)監(jiān)管模式及經(jīng)驗(yàn)。對(duì)世界自貿(mào)港通關(guān)監(jiān)管模式從管理體制、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)支撐三個(gè)方面進(jìn)行分析，并研究國(guó)際自貿(mào)區(qū)

生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)開放日益成為中國(guó)構(gòu)建高水平對(duì)外開放新格局的重點(diǎn)領(lǐng)域，對(duì)于提升制造業(yè)全球價(jià)值鏈分工地位、培育出口貿(mào)易新優(yōu)勢(shì)具有巨大作用。本書將制造業(yè)出口產(chǎn)品升級(jí)劃分為以出口技術(shù)復(fù)雜度為代表的不同產(chǎn)品間的橫向升級(jí)和以出口國(guó)內(nèi)附加值率、出口產(chǎn)品質(zhì)量為代表的同一產(chǎn)品內(nèi)的縱向升級(jí)，利用工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)和海關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù)的匹配數(shù)據(jù)，從微觀

在經(jīng)濟(jì)化背景下，價(jià)值鏈具有的雙刃劍特征使企業(yè)嵌入價(jià)值鏈會(huì)如何影響產(chǎn)品質(zhì)量成為需要探討的課題。本書以國(guó)際分工理論、網(wǎng)絡(luò)嵌入理論為基礎(chǔ)，基于貿(mào)易上游度視角，從出口上游度、進(jìn)口上游度和貿(mào)易上游度距離三個(gè)層面，對(duì)企業(yè)嵌入出口市場(chǎng)、進(jìn)口市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行全面且兼具差異性的出口產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)路徑研究。具體地，將貿(mào)易上游度納入Diit