本書為“鐵路主要行車工種輪訓系列教材”之一。本教材由中國鐵路沈陽局集團有限公司車輛部組織，集中相關單位發(fā)電車方面的專家和骨干人才編寫，多方合作完成。教材堅持科學性與規(guī)范性，依據(jù)鐵道行業(yè)的國家標準基本要求和工作要求編寫，力爭準確體現(xiàn)相關規(guī)章、作業(yè)標準的要求；教材堅持實用性強的原則，重點突出電氣與機械原理、重要參數(shù)、應急處

本書就以我國具有完全自主知識產(chǎn)權的復興號動車組為主要內(nèi)容，采用VR技術3D呈現(xiàn)復興號動車組結構組成、工作原理和虛擬拆裝等，是一本教學內(nèi)容齊全，形式豐富多樣的立體化教材。全書首先詳細介紹了世界各國高速鐵路的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，特別闡述了動車組的分類以及所涉及到的關鍵技術等。按照動車組的結構組成逐一介紹了復興號轉向架、車端連接

本書主要從對牽引變電所和接觸網(wǎng)兩個專業(yè)角度，論述了牽引供電系統(tǒng)主要功能實現(xiàn)技術、當前智能化建造水平、設備和接觸網(wǎng)狀態(tài)的檢測手段以及未來發(fā)展方向，分析了未來智能變電所的發(fā)展方向，包括融入物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別、智慧運維等先進技術的融入技術。

本書分為安全管理、安全技術與裝備、施工安全、勞動安全、特種設備安全、安全文化、自輪運轉設備調車安全管理、安全標準化規(guī)范化建設等內(nèi)容版塊，分別收錄來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對鐵路運輸、施工、勞動、設備等環(huán)節(jié)的安全管理進行詳細論述。對鐵路行業(yè)的安全技術與設備、安全管

進入新時代以來，中國高鐵運營里程已突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一。我國高速鐵路已形成了成套中國標準的高速鐵路工程設計技術體系，高速鐵路站場及樞紐設計是高速鐵路工程設計技術體系的重要組成部分。本書結合建設項目工程實踐和科研成果，首次系統(tǒng)性地總結了高速鐵路站場及樞紐設計技術。本書本書共六篇三十五章，內(nèi)容涵蓋了高速鐵路站場及樞紐

城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分，具有快捷、舒適、安全、環(huán)保等特點。隨著我國城市化進程的快速發(fā)展，我國城市軌道交通也迎來了建設高峰期。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月，31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設兵團已有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條，運營里程已達9098km。城市軌道交通系統(tǒng)涵蓋

本書結合百年來兩次京張鐵路建設的歷史重任和難點，對中國鐵路自主創(chuàng)新的重點內(nèi)容以及修建過程中的主要關鍵點進行了細致描述，比較了兩次修建京張鐵路的技術存在的異同，并通過京張智能高鐵開通運營一年多來的運營實踐摸索出智能運營的管理經(jīng)驗，集中展現(xiàn)了當今科技的力量。在智能高鐵的描述中，著重體現(xiàn)了群體的工匠精神，有利于詹天佑精神的傳

本書主要介紹了地鐵車站的建筑設計及消防設計理念與相關規(guī)范性要求，并依據(jù)地鐵車站建設實例，介紹了車站建筑及消防設計的流程與重要節(jié)點。本書主要內(nèi)容分為5章，包括概述、地鐵車站、地鐵車站建筑設計、地鐵車站消防設計、地鐵車站消防智能安全系統(tǒng)。

本教材根據(jù)站臺門行業(yè)標準、地鐵相關規(guī)范進行編寫，地鐵站臺門工程師全面參與編審。教材采用模塊化的方式，內(nèi)容上注重理論與實際操作相結合，主要圍繞站臺門系統(tǒng)概述、門體設備、門機系統(tǒng)、控制與監(jiān)視系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、安全防護裝置、與其他系統(tǒng)的接口、站臺門系統(tǒng)維護、故障處理及實訓項目等方面進行介紹。每個模塊都配有知識結構的思維導圖、知

本書對高速鐵路客運組織工作的理論與實務進行了較為詳細的介紹。本書分為六個項目：高速鐵路旅客運輸（客運）工作認知，高速鐵路客流調查、列車開行方案、列車運行圖及動車組運用計劃，高速鐵路站務工作組織，高速鐵路乘務工作組織，高速鐵路旅客服務系統(tǒng)、客運管理信息系統(tǒng)，鐵路客運記錄、鐵路電報。 本書可作為應用型本科院校、高職高專院校