本書針對固體推進劑燃燒的實際應(yīng)用需求，系統(tǒng)介紹了推進劑的穩(wěn)定燃燒特性、燃燒波結(jié)構(gòu)及不同燃料性能與外界條件的關(guān)系，總結(jié)了理論預(yù)估和實驗結(jié)果對驗證不穩(wěn)定燃燒理論的必要性，通過提出的固體推進劑不穩(wěn)定燃燒理論Z-N(Zeldovich-Novozhilov)理論和火焰燃燒模型理論及數(shù)學(xué)驗證，研究了推進劑的降壓燃燒和熄火現(xiàn)象�；�

本書以彈道導(dǎo)彈、運載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學(xué)環(huán)境下飛行的質(zhì)心動力學(xué)特征和運動規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運動參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標和時間系統(tǒng)、導(dǎo)彈受力模型、導(dǎo)彈質(zhì)心動力學(xué)方程構(gòu)建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計算和精密定軌基本原理、軌道攝動分析方法

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測閾值設(shè)計和故障診斷方法，基于徑向基函

在天基空間態(tài)勢感知任務(wù)中，對微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對感知過程的控制是所有行動的基礎(chǔ)。然而，對于承擔(dān)空間態(tài)勢感知任務(wù)的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實現(xiàn)高效費比感知的問題�；�于這一特點，空間態(tài)勢感知

航天是高新技術(shù)聚集的領(lǐng)域，一直都處于科學(xué)技術(shù)的前沿、國家戰(zhàn)略的前沿、社會發(fā)展的前沿。人工智能的發(fā)展和最新成果的廣泛應(yīng)用為航天技術(shù)研究開創(chuàng)了新的領(lǐng)域。本書介紹了人工智能在航天操控領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)以及未來的可能應(yīng)用與發(fā)展趨勢。主要以智能航天器、空間智能機器人等為對象，面向近地應(yīng)用、載人航天、月球/深空探測、天文觀測、行星發(fā)現(xiàn)

本書針對戰(zhàn)斗機過失速機動和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質(zhì)好、魯棒性強的特點，將動態(tài)面控制與工程實踐相結(jié)合，提出一系列動態(tài)面自適應(yīng)飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建�！�控制→仿真”的知識邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗證

本書主要介紹了泵噴水動力和流噪聲特性。全書共分為十章，首先介紹了泵噴推進器的設(shè)計原理和方法以及案例，然后介紹了泵噴推進器的流場計算方法以及流場特性，包括泵噴的導(dǎo)管參數(shù)、轉(zhuǎn)子參數(shù)、定子參數(shù)對泵噴推進器流場的影響研究。隨后，在流場研究的基礎(chǔ)上，介紹了泵噴推進器的流噪聲數(shù)值預(yù)報方法及流噪聲特性，并提出了基于鋸齒結(jié)構(gòu)的泵噴推進

本書在回顧蘇聯(lián)1944年之前液體火箭技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，以1944—1951年蘇聯(lián)的液體彈道火箭技術(shù)發(fā)展為主要研究對象，以“蘇聯(lián)繼承德國火箭遺產(chǎn)”為中心，考察蘇聯(lián)如何爭奪并消化吸收德國火箭技術(shù)，做出改進創(chuàng)新，從而為后來的技術(shù)領(lǐng)先奠定堅實的基礎(chǔ)。全書較為系統(tǒng)地分析了德國火箭技術(shù)向蘇聯(lián)轉(zhuǎn)移的內(nèi)容，以及在此基礎(chǔ)上蘇聯(lián)本國火箭武

本書主要內(nèi)容有：對飛機推進系統(tǒng)和飛機空氣動力學(xué)的關(guān)鍵內(nèi)容回顧；航空對環(huán)境影響的深刻分析；對未來可持續(xù)航空燃料和能源進行介紹；分析作為可持續(xù)航空可行路徑的推進系統(tǒng)和能源方面的新技術(shù)。

本書針對高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方法，系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外衛(wèi)星姿態(tài)確定技術(shù)的發(fā)展，跟蹤了當(dāng)前主流前沿遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定方法，介紹了衛(wèi)星姿態(tài)確定的技術(shù)流程，提出了國產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)確定方法，設(shè)計了資源三號系列衛(wèi)星和高分七號衛(wèi)星姿態(tài)確定方案，開展了國產(chǎn)衛(wèi)星姿態(tài)定位精度驗證與分析。全書緊密圍繞高分辨率遙感衛(wèi)星的姿態(tài)確定理論與方