本書內(nèi)容根據(jù)最新的技術(shù)和研究成果，做了較大的改動，引用了最新的技術(shù)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)、全面地反映了當(dāng)前汽車節(jié)能方面最新的科技和科研成果。書中介紹了國內(nèi)外汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀；汽車節(jié)能的潛力；以汽車的四大組成部分為主干，分別講述各部分涉及的節(jié)能技術(shù)，同時又添加了許多新能源汽車特有的知識。具體內(nèi)容包括汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)、汽車底盤

本書通過文獻(xiàn)調(diào)研、橋梁病害現(xiàn)場調(diào)查及具體工程實(shí)例的維修加固實(shí)踐，從橋梁技術(shù)狀況的檢測評定、縱向加固、橫向加固和支座更換等方面系統(tǒng)總結(jié)了城市裝配式混凝土板梁橋維修加固技術(shù)的應(yīng)用原理、設(shè)計方法和施工流程等。本書旨在為橋梁維修加固領(lǐng)域的從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供參考和借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教師和研究生的參考書。

本書結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實(shí)際、以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程，全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術(shù)、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項(xiàng)及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設(shè)計、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識，并結(jié)合現(xiàn)代

電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術(shù)之一。隨著汽車智能化技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展，EPS系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。但是，我國尚未形成針對EPS總成技術(shù)要求和臺架的試驗(yàn)方法的國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏介紹EPS總成及其試驗(yàn)臺架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，并對EPS進(jìn)行介紹，第二章總

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本書堅持平等之價值取向，系統(tǒng)探討了城市街道改造的正義與不正義問題。首先，在知識建構(gòu)之維，對現(xiàn)代主義和新城市主義兩種對立的街道改造理念以及中國街道改造知識的建構(gòu)和制度化進(jìn)行了批判性研究；其次，在社會實(shí)踐之維，結(jié)合中外案例，分析承載著不同權(quán)益配置方式的街道空間在相應(yīng)的社會權(quán)力體系中的生產(chǎn)過程；再次，基于市民態(tài)度是決定街道改

本書以祁婺高速數(shù)字化建設(shè)為例，對公路工程BIM正向設(shè)計創(chuàng)新與實(shí)踐、智慧監(jiān)理應(yīng)用、智慧工地、智能建造、BIM技術(shù)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期應(yīng)用、電子檔案等方面成果進(jìn)行主題交流。全書共9章，分別為：緒論、BIM應(yīng)用頂層設(shè)計、BIM技術(shù)實(shí)施過程管理、項(xiàng)目BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、BIM技術(shù)應(yīng)用、BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺應(yīng)用、BI

本書運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理的基本原理，結(jié)合公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，系統(tǒng)介紹了公路工程經(jīng)濟(jì)分析和項(xiàng)目管理建設(shè)的基本理論和方法，注重工程經(jīng)濟(jì)知識和項(xiàng)目管理在公路工程中的實(shí)際運(yùn)用。

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