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本書是“大飛機出版工程”系列叢書之一，主要以大飛機用的航空燃氣渦輪發(fā)動機為被控對象，以發(fā)動機權限數(shù)字式電子控制（FADEC）為核心，闡述了發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望；發(fā)動機穩(wěn)態(tài)控制；發(fā)動機過渡態(tài)控制；發(fā)動機先進控制技術；發(fā)動機容錯控制；發(fā)動機健康管理；并介紹了一種大飛機發(fā)動機典型控制系統(tǒng)。 本書可作

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本書針對民用飛機(簡稱民機)的墜撞安全問題，通過大量民機墜撞事故數(shù)據統(tǒng)計和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機結構設計與運營管理等方面的內在邏輯和共性因素。深入解讀了民機適墜性適航要求，提出了民機適墜性設計理念和內涵，歸納了民機墜撞過程中的能量耗散與乘員傷害機制，總結了提升民機適墜性的方法措施，并梳理了未來新構型和

本書內容主要由旋翼概述、槳葉翼型氣動特性、典型飛行狀態(tài)下旋翼氣動特性、特殊飛行狀態(tài)下的旋翼氣動特性、旋翼槳葉的揮舞運動和擺振運動等部分組成。全書介紹了槳葉翼型氣動特性的基本內容、各種飛行狀態(tài)下旋翼的空氣動力特性以及分析方法，初步分析了旋翼槳葉的揮舞運動和擺振運動的特點、旋翼的基本操縱原理等。

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本書在可靠性理論技術體系基礎上,總結了近百項航天產品可靠性評估工作經驗,研究提出了適用于航天小子樣產品的可靠性評估方法,給出了各類可靠性評估方法中無失效數(shù)據的計算公式、數(shù)據不充分時可采用的工程解決方案以及13個具有代表性的航天產品可靠性評估案例。

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本書介紹了飛機數(shù)字化裝配基礎理論與方法、關鍵技術、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應用。理論與方法主要包括數(shù)字化定位理論和結構裝配協(xié)調理論；關鍵技術包括數(shù)字化測量、柔性定位、自動化制孔及自動化鉆鉚技術；工藝裝備包括數(shù)控定位器、自動化調姿定位系統(tǒng)、機器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機床制孔系統(tǒng)和自動鉆鉚機；工程應用部分介紹