本書為鐵路信號基礎(chǔ)第三版，與第二版相對比，此版本在第二版書的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大修改，增加了鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)及鐵路信號安全技術(shù)等重要基礎(chǔ)知識章節(jié)，壓縮、刪減了部分具體信號設(shè)備章節(jié)。第一章緒論介紹了鐵路信號的組成、作用、發(fā)展歷史與發(fā)展趨勢，第一篇鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)，介紹了鐵路道岔、鐵路車站、鐵路區(qū)間及行車調(diào)度指揮的基本知識及安

本書是針對動車組牽引與傳動控制技術(shù)的專業(yè)性教材，以對CR200J型動力集中動車組為實(shí)訓(xùn)對象，以實(shí)踐項(xiàng)目為載體，將動力集中型動車組牽引傳動與控制領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識和技術(shù)貫穿于實(shí)踐教學(xué)過程中，校企合作共同編寫。全書共設(shè)6個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，先對動力集中型動車組檢修體系進(jìn)行介紹，然后介紹受電弓、網(wǎng)側(cè)高壓設(shè)備、牽引變壓器、牽引變流器、牽引

本書是一部鐵路工業(yè)和技術(shù)科普讀物，主要是通過近年新披露的檔案材料，從技術(shù)史的角度介紹了蘇聯(lián)鐵路體系、鐵路工業(yè)和防御體系。鐵路凝結(jié)了蘇聯(lián)上千家企業(yè)、無數(shù)技術(shù)人員的辛勤勞動，是國之重器。在建設(shè)和升級鐵路體系的過程中，蘇聯(lián)各工業(yè)部企業(yè)組成了絕無僅有的最強(qiáng)組合。這一組合密切配合，有條不紊地建立了高質(zhì)量新體系，解決了當(dāng)時很多工藝

本書基于動車組檢修技術(shù)專業(yè)技能考核內(nèi)容，依據(jù)動車組檢修技術(shù)專業(yè)崗位群的電氣操作技術(shù)、鉗工作業(yè)技術(shù)、動車組運(yùn)用與檢修等核心工作能力要求編寫。書中共設(shè)置電氣設(shè)備的裝配與調(diào)試、常用機(jī)械零件的加工、動車組運(yùn)用、動車組檢修四大考核模塊。各考核模塊及主要考核要點(diǎn)均對標(biāo)行業(yè)頭部企業(yè)真實(shí)考核任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，以具

《鐵道概論》分為十一個教學(xué)項(xiàng)目，包括緒論、鐵路線路、鐵路車站與樞紐、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路動車組、鐵路信號和通信設(shè)備、鐵路供電、鐵路運(yùn)輸組織、高速鐵路和重載運(yùn)輸?shù)�。本書可作為職業(yè)院校交通運(yùn)輸類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可作為從事鐵路專業(yè)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)教材，還可作為普及鐵路知識的科普圖書。

本書是職業(yè)教育城市軌道交通相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課教材。書中采用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式，采用項(xiàng)目-任務(wù)的內(nèi)容組織方式，緊密結(jié)合當(dāng)前城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，對城市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行了全面的介紹，滿足鑄魂育人的職業(yè)教育人才培養(yǎng)需要。全書共設(shè)8個項(xiàng)目，內(nèi)容包括：城市軌道交通認(rèn)知、城市軌道交通線路認(rèn)知、城市軌道交通站場認(rèn)知、城市軌道交通

本書共設(shè)10個項(xiàng)目，內(nèi)容包括緒論、鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路動車組、鐵路車站與樞紐、鐵路信號與通信系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸組織、高速鐵路、磁浮鐵路與重載運(yùn)輸?shù)�。本書采用通俗易懂的科普語言，以學(xué)習(xí)者為中心進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和教材編寫，通過項(xiàng)目導(dǎo)向的方式將鐵路行業(yè)工種與理論知識緊密結(jié)合，并融入職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)本書，

車輛構(gòu)造與檢修（第三版）

本書在總結(jié)盾構(gòu)穿越既有地鐵隧道工程特點(diǎn)及變形規(guī)律的基礎(chǔ)上，聚焦近些年不斷增多的盾構(gòu)穿越既有隧道工程，采用理論研究、數(shù)值模擬與實(shí)測分析等手段，研究盾構(gòu)穿越既有地鐵縱向、橫向變形及內(nèi)力影響規(guī)律及影響因素，為盾構(gòu)穿越既有地鐵工程的設(shè)計(jì)與施工提供參考。全書共6章包括：緒論；盾構(gòu)穿越既有隧道機(jī)理分析；盾構(gòu)下穿既有隧道變形影響效應(yīng)

針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計(jì)方法及其應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計(jì)、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)性