本書依托主機廠制造技術(shù)全面、流程完整的優(yōu)勢條件，共由4個章節(jié)組成，以直9直升機及其延伸型號機為例，內(nèi)容涵蓋了直升機裝配集成的成熟制造技術(shù)、近年來新興發(fā)展的先進制造技術(shù)。具體包含直升機制造中的互換與協(xié)調(diào)、直升機部件裝配制造技術(shù)、直升機總裝集成制造技術(shù)、直升機試飛技術(shù)等，每章節(jié)均詳細闡述了相應(yīng)裝配集成技術(shù)方法及制造要求等。

本書首先論述了無人機裝配的一些基本問題，包括裝配單元劃分的原則，合理地確定裝配的分散程度，裝配的定位方法，裝配工藝過程，保證裝配準確度和產(chǎn)品互換性的方法等；以及無人機裝配所涉及的連接技術(shù)，主要包括膠接、鉚接、螺接（螺栓和螺釘連接）。其中主承力結(jié)構(gòu)以膠接與機械連接（鉚接和螺接）的混合連接為主，復(fù)雜和受力較大的地方主要采用

本書將理論與實踐相結(jié)合，旨在為無人機技術(shù)的發(fā)展總結(jié)堅實的理論基礎(chǔ)，并提供應(yīng)用指南。本書共分為八章：第一章和第二章是無人機系統(tǒng)和自主控制理論的基本概述；第三章和第四章詳細闡述了傳感器技術(shù)和無人機導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵元素；第五章和第六章則分別闡述固定翼和多旋翼無人機的自主控制技術(shù)；第七章闡述了自主控制系統(tǒng)的管理與優(yōu)化，探討了系統(tǒng)

本書由3個學(xué)習模塊12個學(xué)習任務(wù)組成。學(xué)習模塊1：任務(wù)1——了解民用飛機維修崗位及英語要求。學(xué)習模塊2：任務(wù)2——閱讀英文飛機技術(shù)手冊。學(xué)習模塊3：任務(wù)3-12——熟練飛機結(jié)構(gòu)與部件英語技能。

本書匯集了無人機相關(guān)領(lǐng)域的專家關(guān)于無人機通信各個方面的研究成果，主要介紹了蜂窩連接的無人機系統(tǒng)的通信模型，研究了新的5G技術(shù)對其傳輸性能的效果，探討了用于輔助通信時，無人機間的蜂窩網(wǎng)絡(luò)和常規(guī)地面宏基站蜂窩網(wǎng)絡(luò)之間的系統(tǒng)兼容性問題。

本書主要介紹了無人機組裝與調(diào)試過程中涉及的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識、操作方法與注意事項等。本書有效結(jié)合了無人機裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標準和相關(guān)職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實一體化職業(yè)教育教學(xué)特色組織教材內(nèi)容，力求內(nèi)容的深度與廣度并重，使之符合高等職業(yè)院校學(xué)生的認知特點。本書共5個項目，分別為無人機組裝與調(diào)試基礎(chǔ)、多旋

本書基于計算流體力學(xué)、實驗流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風洞實驗與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對結(jié)冰后的空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)特性進行闡述。重點對結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動特性、飛機氣動特性和飛行特性變化規(guī)律、非定�？諝鈩恿�學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過程和

"本書以航空飛行大數(shù)據(jù)的智能分析方法與應(yīng)用為主要內(nèi)容，分為兩篇。第1篇為“理論與方法”，包括第1～4章，闡述了航空飛行大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)特點、數(shù)據(jù)分析需求與數(shù)據(jù)應(yīng)用；并結(jié)合航空飛行數(shù)據(jù)的特點，構(gòu)建了航空飛行大數(shù)據(jù)智能分析框架與數(shù)據(jù)模型，探討了智能分析涉及的關(guān)鍵技術(shù)和航空飛行大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，以及航空飛行大數(shù)據(jù)常用智

本書從工程應(yīng)用的角度提出對航天單元制造模式的認識和理解，重點論述了單元制造模式的提出背景及探索實踐過程，系統(tǒng)闡述了單元制造模式的組成與特征,對制造單元的設(shè)計與構(gòu)建、運行與評價進行了論述，并用多個專業(yè)領(lǐng)域的實踐案例說明構(gòu)建流程及應(yīng)用成效,是一本集理論方法和實踐經(jīng)驗為一體的技術(shù)專著。本書共6章，主要包括緒論、航天單元制造模

本書針對無人機相關(guān)具體工程應(yīng)用，分別從傳統(tǒng)的廣義特征和新興的深度特征兩類特征出發(fā)，系統(tǒng)闡述了基于學(xué)習的無人機目標位姿估計技術(shù)和方法。本書共5章，包含了緒論、學(xué)習型目標位姿估計問題建模、廣義特征驅(qū)動的目標位姿估計方法、深度特征驅(qū)動的目標位姿端到端估計方法、目標位姿估計方法性能試驗驗證內(nèi)容。本書涉及的相關(guān)技術(shù)模型和算法皆經(jīng)