本書是以單個飛行器飛行控制系統(tǒng)以及多個飛行器編隊協(xié)同飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計的基本方法為主要內(nèi)容,以飛行器的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干進(jìn)行編寫的。除緒論外共分6章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)和基本構(gòu)成以及發(fā)展簡況。第1~5章重點(diǎn)介紹單個飛行器飛行控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計的基本方法,第6章主要介紹多個飛行器編隊協(xié)

本書搜集了諸多歷史上的航空事故案例,分類剖析了引起事故的飛機(jī)設(shè)計、制造、維修等方面的原因,可供讀者關(guān)注和反思，并從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。全書共分10章。第1章是對安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)、適航審定和運(yùn)行規(guī)章、安全標(biāo)準(zhǔn)，以及以上內(nèi)容與飛機(jī)設(shè)計的總體關(guān)系的簡述；第2章至第9章是對各專業(yè)領(lǐng)域事故/事件的論述，包括飛機(jī)運(yùn)行、結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)發(fā)動

氣動布局是承載各類先進(jìn)飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的前沿和熱點(diǎn)，其氣動外形究竟應(yīng)該如何設(shè)計，應(yīng)建立哪些設(shè)計理論及方法，成為高超聲速空氣動力研究者亟待回答的問題。雖然國內(nèi)外科研工作者對高超聲速氣動布局技術(shù)的研究歷史久遠(yuǎn)，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

本書從學(xué)科的角度介紹飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計，強(qiáng)調(diào)飛行器結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的過程，在強(qiáng)調(diào)飛行器設(shè)計的基本概念和突出其物理實現(xiàn)的設(shè)計屬性的同時，以介紹設(shè)計方法、設(shè)計理念和關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)為主，而將具體的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計作為應(yīng)用實例進(jìn)行講述。為做到和實踐相結(jié)合，書中提供了很多如何應(yīng)用本書內(nèi)容解決工程實際

本教材將傳統(tǒng)的“無人機(jī)概論”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計走近無人機(jī)、認(rèn)知無人機(jī)的組成與基本工作原理、如何安全使用無人機(jī)、成為無人機(jī)行業(yè)工匠四個學(xué)習(xí)情景，設(shè)計了了解無人機(jī)相關(guān)概念、理解無人機(jī)基本結(jié)構(gòu)與分類、了解無人機(jī)的用途、把握無人機(jī)的創(chuàng)新與未來、熟悉無人機(jī)的系統(tǒng)組成、了解無人機(jī)結(jié)構(gòu)和基本飛行原理、了解無人機(jī)的感知系統(tǒng)、了解無人機(jī)的

隨著國產(chǎn)ARJ21、C919投入商業(yè)運(yùn)營，工業(yè)無人機(jī)高歌猛進(jìn)，eVOLT加速落地，民用航空器維修面臨的外部發(fā)展環(huán)境深刻變化，為實現(xiàn)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求，中國民用航空局于2017年啟動中國民用航空規(guī)章第145部《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(簡稱CCAR-145，CCAR是ChineseCivilAviatio

航空發(fā)動機(jī)損傷容限系列叢書主要針對航空發(fā)動機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國家“兩機(jī)專項”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書以民機(jī)總裝過程中各類典型的機(jī)械裝配工藝為主線，詳細(xì)介紹了每項工藝的操作方法和注意事項。本書共分為七個章節(jié)，內(nèi)容包括民用飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)裝配技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、飛機(jī)金屬材料制孔和锪窩、飛機(jī)部件連接、飛機(jī)通用密封、飛機(jī)通用潤滑、飛機(jī)系統(tǒng)管路的安裝與檢查、飛機(jī)操縱鋼索傳動概述。書中還附有

本教材共有十一個章節(jié)，包括航空器入位和離港、飛機(jī)停放與系留、航空器地面設(shè)備使用、航空器清潔、開關(guān)艙門和蓋板、水和油液勤務(wù)、輪胎勤務(wù)和檢查、航線檢查、故障和缺陷處理、航空可更換件拆裝等內(nèi)容。

本書為百工百法叢書中的一本，直升機(jī)動部關(guān)鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對6種零件，從7個方面進(jìn)行說明。通過運(yùn)用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉(zhuǎn)盤”零件應(yīng)力變形問題，保證產(chǎn)品一次裝夾進(jìn)行加工；“設(shè)計仿形工裝”通過改變工藝臺設(shè)定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術(shù)，減少薄壁筒類零件加工變形問題，保證了“旋轉(zhuǎn)筒