本書從馬克思恩格斯的原著出發(fā)，系統(tǒng)地梳理了馬克思有關(guān)國家的起源與歷史發(fā)展、國家的本質(zhì)、國家的功能、國家的消亡等問題；澄清了來自第二國際和西方馬克思主義者的誤讀與誤釋；分析和評價了西方馬克思主義者和國家資本學(xué)派對馬克思國家觀的解讀；論證了馬克思國家觀的時代價值不僅在于它對資本主義世界的新變化有著深刻的解釋力，而且也為我國

驅(qū)動經(jīng)濟良性增長的是價值創(chuàng)造活動而非價值攫取，但在現(xiàn)行的經(jīng)濟核算體系中，攫取者所獲得的回報卻長期高于創(chuàng)造者。這是現(xiàn)代資本主義中一個巨大的隱形悖論，也是增長乏力、創(chuàng)新受挫及yi切不平等的起源與基礎(chǔ)。著ming經(jīng)濟學(xué)家、倫敦大學(xué)學(xué)院教授瑪麗安娜·馬祖卡托在《增長的悖論》這部充滿激情的作品中表示，要想推翻這一悖

抓住一個帶有國際影響力的社會思潮“歷史終結(jié)論”及其對馬克思主義、社會主義的帶有挑釁性的挑戰(zhàn)問題，立足于2008年國際金融危機爆發(fā)所體現(xiàn)出的新時代內(nèi)涵和歷史意義，對其進行系統(tǒng)分析回應(yīng)。在總結(jié)“歷史終結(jié)論”的內(nèi)容、邏輯、挑戰(zhàn)以及西方學(xué)者對它的批評的基礎(chǔ)上，從八個方面對他的挑戰(zhàn)做出了回應(yīng)，這包括：對福山歷史終結(jié)論的人性論前提

本書對平等的學(xué)理基礎(chǔ)進行了理性經(jīng)驗主義的研究，通過對平等的概念和邏輯的考證、辨析以及對不同平等觀的梳理比較，闡述了平等的雙重范疇和多重維度、平等的反題結(jié)構(gòu)和價值權(quán)衡、平等的形式和實質(zhì)以及平等要求互競的政治裁決等基礎(chǔ)理論問題，回答了“平等是什么”“平等不是什么”“平等能是什么”以及“平等應(yīng)是什么”等基本問題。本書闡述了當

本書是達爾對自己多年來民主理論研究進行總結(jié)的一部力作，也是試圖以精練的語言將復(fù)雜的民主理論通俗化的嘗試。第一部分著重論述了民主的起源；第二部分著重論述了理想民主的狀態(tài)，包括什么是民主、為什么要實行民主以及為什么需要政治平等的相關(guān)問題；第三部分著重介紹現(xiàn)實民主的狀態(tài)，涉及大型民主國家所需的政治制度以及不同規(guī)模的民主所需的

人事管理經(jīng)濟學(xué)是從經(jīng)濟視角來研究人力資源管理的重要學(xué)科，具有較強的實踐性。本書在內(nèi)容上主要從人力資源管理的各個模塊出發(fā)，研究企業(yè)內(nèi)部的人事活動。從價格和行政指令兩種資源的調(diào)節(jié)手段出發(fā)，闡述經(jīng)濟組織與效率問題，并進一步介紹企業(yè)在層級、工作、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計中如何利用價格和行政指令來獲得效益；從效率角度闡述工作內(nèi)容的安排方式，

行政管理崗位存在的根本價值是為企業(yè)全體員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，讓員工更有效率地完成工作。但是同樣的崗位，薪酬卻不同，差距在哪里呢？本書總結(jié)價值較高或經(jīng)常出現(xiàn)問題的關(guān)鍵知識點，將行政管理的方法論轉(zhuǎn)化為容易上手操作的表單、圖形、工具和模型，并通過大量的實務(wù)案例詳細地呈現(xiàn)操作過程，從而能夠有效指導(dǎo)讀者做好行政管理，幫助讀者獲

該書從交通工程類專業(yè)書籍、交通管理類書籍、新聞報道、道路交通安全法律法規(guī)等文獻中選編了交通類英語短文和素材，自編了交通警察工作情景英語對話，并結(jié)合交通管理工程知識對上述素材進行了中文翻譯和專業(yè)詞匯分析，供公安院校道路交通管理工程專業(yè)學(xué)歷學(xué)生、交通警察等閱讀和查閱專業(yè)詞匯。 該書分為十二個模塊，前八個模塊主要依據(jù)交通工程

本書以介紹美國共產(chǎn)黨為主線，同時介紹與美國共產(chǎn)黨存在歷史淵源的其他政黨，通過比較這些政黨的歷史和現(xiàn)狀，探索美國社會主義在未來發(fā)展的可能性。

政治中的公開與秘密-（：一種交往合理性的辯護）