本書導(dǎo)論部分簡單介紹了攝動方法的相關(guān)背景。20世紀(jì)50年代人類進(jìn)入太空時(shí)代起，學(xué)者們就開始了關(guān)于攝動方法在天體動力學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用研究，該部分內(nèi)容可以簡單略過，閱讀必要性不強(qiáng)。書中第一部分以德普里特最新給出的開普勒根數(shù)描述形式介紹了李變換方法的基本原理。第二部分主要介紹人造地球衛(wèi)星問題，通常，可以將其當(dāng)做攝動二體問題考慮。

航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)具有輕質(zhì)、大折展比、比剛度高等優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)新興的研究領(lǐng)域，隨著人類探索能力的不斷提升，該領(lǐng)域?qū)�會出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書是面向航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的的專業(yè)教材，重點(diǎn)介紹了航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法和相關(guān)特性分析方法，內(nèi)容包括航天器張拉式可展開薄膜結(jié)構(gòu)的發(fā)

多旋翼無人飛行器技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)用廣泛，在生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著日益重要的作用。傳統(tǒng)旋翼無人飛行器具有欠驅(qū)動特性，其平移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動存在強(qiáng)耦合，限制了飛行器的機(jī)動性能；在高機(jī)動能力、高容錯(cuò)和抗擾能力要求的應(yīng)用場合，非平面配置的多旋翼無人飛行器正獲得越來越多的重視。本書從多種新形態(tài)旋翼無人飛行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)入手，闡述其運(yùn)動和動力

在載人航天活動的過程中，載人航天器具有至關(guān)重要的作用。太空環(huán)境十分惡劣，為了保障航天員的生命安全，對載人飛船、空間站等載人航天器的研制提出了很高的要求。一是要根據(jù)各個(gè)階段載人航天活動的要求，制定出符合本國國情的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略；二是要攻克載人航天器各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)難關(guān)；三是要研制出高可靠、高性能的載人天地往返系統(tǒng)；四是

本教材根據(jù)作者開設(shè)的設(shè)計(jì)空氣動力學(xué)課程大綱編寫，分為空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)案例兩大部分，重點(diǎn)介紹了空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的三大基礎(chǔ)知識——參數(shù)化建模方法、流動機(jī)理分析和現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法，以及現(xiàn)代飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)案例。

本書是一本淺顯易懂的飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)教材。本書的主要內(nèi)容包括彈性力學(xué)基礎(chǔ)知識，梁理論，壓桿屈曲，薄壁梁的彎曲、剪切和扭轉(zhuǎn)，開閉組合截面梁，基于薄壁梁概念的飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡化，飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)部件如機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)身框、翼肋等的力學(xué)分析，以及薄板理論和板的穩(wěn)定性理論。

本書基于科工局民用航天“十三五”預(yù)研課題等研究成果，面向國內(nèi)衛(wèi)星運(yùn)營與應(yīng)用服務(wù)提供商、衛(wèi)星和地面設(shè)備制造部門等衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)從事者，圍繞空間頻率軌道資源的基本特征，全面、詳細(xì)地介紹了通信衛(wèi)星星座頻率軌道資源的申報(bào)、協(xié)調(diào)與投入使用的規(guī)則程序，系統(tǒng)梳理了頻率干擾分析涉及的通信衛(wèi)星基礎(chǔ)知識以及國際電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化分析方法等研究成果，重點(diǎn)

自第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射以來，眾多載人、不載人航天活動史無前例地推動了現(xiàn)代科技的發(fā)展，這一過程中的所有重要時(shí)刻，都詳細(xì)記錄在本書中：東西方兩個(gè)超級別大國上演太空競賽；1969年，美國宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林代表人類首次登月，標(biāo)志著太空競賽結(jié)束；科研衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星捷報(bào)頻傳，星際探測器不斷取得突破，極大拓展了我們對太陽系

本書以航天器為對象，系統(tǒng)地講述了多天體系統(tǒng)軌道動力學(xué)機(jī)理和控制方法。全書按照多天體系統(tǒng)下航天器的幾種軌道運(yùn)動行為，分別介紹了平動點(diǎn)附近軌道、飛越軌道、捕獲軌道和共振軌道的運(yùn)動特性及其在航天任務(wù)中的應(yīng)用。此外，利用軌道運(yùn)動機(jī)理，提出了轉(zhuǎn)移軌道和平動點(diǎn)軌道的若干控制方法和策略。

《太空中的原子能II》是《太空中的原子能》（DOE于1987年出版）的續(xù)集。從對20世紀(jì)70年代末開發(fā)的計(jì)劃和系統(tǒng)的簡要概述開始，《太空原子能II》追溯了美國太空核動力系統(tǒng)的開發(fā)和使用，包括為開發(fā)而設(shè)計(jì)的任務(wù)和計(jì)劃。這段歷史主要是用非技術(shù)語言寫成的，以供普通讀者和經(jīng)驗(yàn)豐富的空間核專業(yè)人員參考。本書中譯本可供我國相關(guān)領(lǐng)域