本教材主要涉及ATA51-57章的飛機(jī)維修工作。教材共分兩章，第一章鉗工操作涵蓋了鉗工相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)及基本技能，并詳細(xì)介紹了相關(guān)工、量具的使用方法。第二章鈑金結(jié)構(gòu)修理，講述了飛機(jī)基本構(gòu)造，介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的站位與分區(qū)，結(jié)構(gòu)修理常用工具和耗材，還著重講述了飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理相關(guān)的基本技能，最后介紹了SRM手冊(cè)的構(gòu)造及應(yīng)用。

本書研究開發(fā)一種在超聲速/高超聲速范圍內(nèi)運(yùn)行的高速超燃沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，以用于各種航空與航天運(yùn)輸工具中。本書清晰闡述了超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、組件、工作周期及相關(guān)的控制方程，重點(diǎn)關(guān)注高效的空氣燃料燃燒、燃燒的基本原理及獲得最佳燃燒效率的策略。此外，本書還概述了當(dāng)空氣以超聲速流入時(shí)，達(dá)到化學(xué)平衡所需的空氣燃料比及保持火

本書圍繞新型艦載無人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)應(yīng)用進(jìn)行論述，全書共7章，主要內(nèi)容包括艦載無人機(jī)概述、艦載無人機(jī)平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無人機(jī)動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型艦載無人機(jī)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用基礎(chǔ)、艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用綜述及新型艦載無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用。書中內(nèi)容貫穿新型艦載無人機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的整個(gè)過程，所闡述的設(shè)計(jì)理論、作戰(zhàn)理念

《航空器空中領(lǐng)航》根據(jù)航空器飛行活動(dòng)特點(diǎn)，圍繞飛行過程中的飛行方向、時(shí)間和位置3個(gè)基本問題，系統(tǒng)闡述了與領(lǐng)航相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)、航空器在風(fēng)場(chǎng)中航行的基本規(guī)律。重點(diǎn)介紹了推測(cè)領(lǐng)航、地標(biāo)領(lǐng)航和無線電領(lǐng)航3種基本領(lǐng)航方法的原理、實(shí)施步驟與誤差分析，并詳細(xì)描述了領(lǐng)航的地面準(zhǔn)備工作與空中實(shí)施過程，細(xì)化了領(lǐng)航的各個(gè)環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀

本書是根據(jù)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)大綱的要求編寫而成的，以項(xiàng)目的形式介紹無人機(jī)飛行原理，主要包括大氣飛行環(huán)境、固定翼無人機(jī)飛行原理、固定翼無人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、旋翼無人機(jī)飛行原理、旋翼無人機(jī)飛行品質(zhì)與飛行性能、復(fù)合翼無人機(jī)。

２１世紀(jì)以來,越來越多的無人機(jī)和有人機(jī)采用串置翼氣動(dòng)布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢(shì):結(jié)構(gòu)緊湊、高升阻比以及帶來的長(zhǎng)航時(shí)、反尾旋保護(hù)、相對(duì)垂直起降類飛機(jī)以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結(jié)合參數(shù)/性能優(yōu)化可達(dá)到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對(duì)有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)。

本書簡(jiǎn)要介紹了無人機(jī)的分類及固定翼無人機(jī)的非軍事應(yīng)用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測(cè)器的一般描述，闡述了固定翼無人機(jī)飛行的空氣動(dòng)力學(xué)原理、固定翼無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程,包含設(shè)計(jì)線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測(cè)器的氣動(dòng)模型，論述了線性和非線性控制器的設(shè)計(jì)以及仿真結(jié)果、線性和非線性狀態(tài)觀測(cè)器的設(shè)計(jì)及仿真結(jié)果，最后介紹了線性和非線性控制律及

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的主要噪聲源，總結(jié)了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計(jì)算方法，結(jié)合大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)典型噪聲源提出了降噪方法及特定結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗(yàn)段聲學(xué)設(shè)計(jì)等。本書的主要讀者對(duì)象為風(fēng)洞聲學(xué)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計(jì)的科學(xué)理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時(shí)間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計(jì)理論體系。 本書對(duì)

隨著無人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，無人機(jī)在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)植保、警務(wù)安防、電力巡檢、工程測(cè)繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或?yàn)?zāi)難性暴力事件時(shí)，無人機(jī)能為警方提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進(jìn)行科學(xué)決策和判斷提供依據(jù)。本書從應(yīng)急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護(hù)六個(gè)方面收集案