"本書采用最新的國家標準，以社會要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車運維工程師的從業(yè)人員必須掌握的重要知識和技術能力為引領，結合近幾年高職院校教學改革的經(jīng)驗與成果進行編寫，教材為新型項目式教材。 本書分為四個項目模塊：項目一、查閱ROS資料；項目二、操作Linux系統(tǒng)；項目三、安裝ROS系統(tǒng)；項目四、操作ROS系統(tǒng)。其中，項目一包括兩個

本教材整合了傳統(tǒng)的“汽車電氣設備”“汽車電氣設備拆裝”“汽車電氣設備檢修”等課程內(nèi)容，由緒論、6個項目、15個任務組成。緒論部分是完成后續(xù)學習任務的基礎，包括車身電氣線路特點、汽車電源系統(tǒng)、車身電路及元器件、常用故障診斷及檢修辦法等四部分；項目一為汽車照明系統(tǒng)檢修，包含了車外、車內(nèi)照明系統(tǒng)檢修兩個學習任務；項目二為汽車

本書講述了汽車底盤電控系統(tǒng)的整體認知、自動變速器檢修、防抱死制動系統(tǒng)檢修、驅動防滑系統(tǒng)檢修、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)檢修、電控懸架系統(tǒng)檢修、電控轉向系統(tǒng)檢修等內(nèi)容。

本書介紹了作者在橋梁工作模態(tài)測點布設、辨識分析和異常診斷等方面的階段性研究成果，內(nèi)容包括緒論、模態(tài)識別理論基礎、橋梁振動響應測試理論、橋梁模態(tài)辨識分析理論和橋梁模態(tài)異常診斷理論等。

本書包含汽車發(fā)展史、世界汽車品牌簡史、中國汽車品牌簡史、汽車外形藝術、汽車觀賞、汽車與社會、汽車的未來發(fā)展等內(nèi)容。

本書介紹交通工程實踐中常用的數(shù)據(jù)結構與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，在此基礎上介紹一些常用的存儲技術和方法，如常用數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)組織方法、數(shù)據(jù)庫操作與優(yōu)化等，幫助讀者理解交通大數(shù)據(jù)存儲的原理和應用。此外，交通大數(shù)據(jù)的計算通常涉及復雜的算法和大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理，對計算資源和算法的效率提出了高要求。本書將介紹一些常用的計算方法和技術，如并行

《500米級鋼管混凝土拱橋建造創(chuàng)新技術》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數(shù)量、跨徑及重要關鍵施工技術。鋼管混凝土拱橋是鋼拱橋拱圈中一部分鋼被混凝土代替，以混代鋼部分只用鋼價1/27，拱圈架設重量只為鋼拱的1/2，所以架設速度快、風險低，造價低，地基能提供有效抗力時，代替鋼拱是必然趨勢，在軟弱

30年來，作者帶領所在單位四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司研究團隊，對鋼管混凝土（本書僅討論圓形鋼管混凝土）在溫度、車輛、收縮、徐變、疲勞等作用下的結構受壓、受彎、受剪等材料與結構力學性能開展研究，結合鋼管混凝土拱橋、鋼管混凝土強勁骨架成拱法的鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土組合墩（塔）梁式橋、鋼管混凝土桁梁橋等具體工程

本書以哈爾濱地鐵2號線一期工程案例為依托，探索了嚴寒地區(qū)盾構施工技術的研究與應用。全書以盾構高風險進出洞施工處理技術、特殊工況條件下的盾構施工新技術、嚴寒氣候條件下的盾構保溫施工技術以及盾構管片冬期生產(chǎn)預制和養(yǎng)護工藝為基礎，系統(tǒng)地闡述了盾構與掘進的關鍵技術體系，主要內(nèi)容包括復雜環(huán)境條件下(下穿松花江、鐵路站場、穿越群樁

本書共7章，分別是：緒論、智能交通系統(tǒng)關鍵技術、智能交通控制的基本理論和方法、智能交通控制技術與應用、智能網(wǎng)聯(lián)車輛控制技術、智能交通系統(tǒng)評價、智能交通控制系統(tǒng)應用案例。本書著重介紹了當前智能交通和智慧交通發(fā)展中最先進的數(shù)據(jù)采集、處理和分析技術，并且詳細介紹了以這些數(shù)據(jù)作為輸入的最先進的交通控制理論。另外，由于人工智能、