“氫”是一種潔凈的二次能源載體,可為燃料電池提供氫源,有望成為“后化石能源時代”能源主體,催生可持續(xù)發(fā)展的氫能經(jīng)濟(jì),對發(fā)展氫能與氫燃料汽車具有巨大的能源戰(zhàn)略意義。本書系統(tǒng)地介紹了氫能概要、氫氣的傳統(tǒng)制備方法與新型制備方法、氫氣的提純、氫氣的儲存及運(yùn)輸、氫燃料電池、氫燃料電池汽車和氫能產(chǎn)業(yè)前景等。本書作者根據(jù)研究生課程《
本書是“馬克思主義理論研究和建設(shè)工程”首批重點教材的修訂版,由中宣部負(fù)責(zé)組織編寫。本書堅持以馬克思列寧主義、*思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),充分體現(xiàn)了馬克思主義中國化的*成果和中國特色社會主義的豐富實踐,力圖建設(shè)具有中國特色、中國氣派、中國風(fēng)格的學(xué)科體系和教
本書是針對《電動汽車原理與維修》課程,結(jié)合實驗/實訓(xùn)教學(xué)的特點,開發(fā)的實驗指導(dǎo)書。內(nèi)容包括電動汽車動力系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、CAN通信網(wǎng)絡(luò)、車身電器等模塊;本書針對電動汽車的原理和維修課程設(shè)計實驗和實訓(xùn)項目。內(nèi)容主要分三個層次:實驗一到實驗三關(guān)于電機(jī)控制器、動力電池及其管理系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng),是電動汽車的工作過程和工
教材按照“發(fā)動機(jī)循環(huán)與性能指標(biāo)—發(fā)動機(jī)的換氣過程—發(fā)動機(jī)的燃燒與排放—發(fā)動機(jī)的特性”的知識脈絡(luò)為主線,介紹發(fā)動機(jī)工作的有關(guān)原理。以汽車整車及其部件的受力分析為基礎(chǔ),建立有關(guān)的動力學(xué)方程,研究汽車的各種使用性能——動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順及通過性。本教材在每個模塊后附有和課程內(nèi)容相關(guān)的拓展知識、模
本書采用基于工作過程的方法開發(fā),內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織,并融合了全國職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車檢測與維修賽項的技能考核點。主要包括驅(qū)動電機(jī)檢測與更換、動力傳動系統(tǒng)拆裝與調(diào)整、電機(jī)控制部件認(rèn)知與更換三個學(xué)習(xí)情境。每個情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元,每個學(xué)習(xí)單元均以實際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入,理論知識包含共性知識和個性
本書共分為七個模塊,主要介紹平面構(gòu)件的靜力分析;汽車常用金屬材料的性能、金屬結(jié)構(gòu)及鋼的熱處理及汽車常用金屬材料與非金屬材料;汽車軸系零部件,包括軸和軸承及其應(yīng)用;常用機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的工作原理、類型、運(yùn)動特點等;帶傳動、鏈傳動及齒輪傳動及輪系的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用;常用的螺紋連接、鍵連接及銷連接;液壓傳動與氣壓傳動的結(jié)構(gòu)、基本回
《MATLAB自動駕駛函數(shù)及應(yīng)用》詳細(xì)介紹了MATLAB用于汽車自動駕駛仿真的函數(shù)及應(yīng)用,涵蓋駕駛場景、鳥瞰圖、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和目標(biāo)跟蹤共125個函數(shù),每個函數(shù)都給出了應(yīng)用實例。書中所涉及的實例,都提供了原程序,并對程序進(jìn)行了注釋,方便讀者快速理解和掌握。本書內(nèi)容豐富,圖文并茂,通俗易懂,實用性強(qiáng),可作為從事自動駕
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛仿真技術(shù)》主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛分級、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、環(huán)境感知傳感器、自動駕駛仿真系統(tǒng)構(gòu)成和自動駕駛功能測試,以及自動駕駛仿真軟件、自動駕駛仿真基礎(chǔ)知識、自動駕駛場景構(gòu)建方法、MATLAB自動駕駛仿真模塊、基于MATLAB的自動駕駛仿真示例。書中所涉及的示例都有原程序及注釋。讀者根據(jù)這
本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā),循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法,并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上,第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系
本書闡述了非充氣機(jī)械彈性安全車輪理論與方法。本書內(nèi)容包括輪胎的功能及使用性能要求、安全輪胎簡介、機(jī)械彈性安全車輪的承載特性及滾動機(jī)理、機(jī)械彈性安全車輪的接地特性、機(jī)械彈性安全車輪滾動阻力特性、機(jī)械彈性安全車輪側(cè)向特性、機(jī)械彈性安全車輪垂向振動特性、機(jī)械彈性安全車輪包容特性及其影響因素、機(jī)械彈性安全車輪松軟路面牽引通過性