本書從工程應用的角度提出對航天單元制造模式的認識和理解，重點論述了單元制造模式的提出背景及探索實踐過程，系統(tǒng)闡述了單元制造模式的組成與特征,對制造單元的設(shè)計與構(gòu)建、運行與評價進行了論述，并用多個專業(yè)領(lǐng)域的實踐案例說明構(gòu)建流程及應用成效,是一本集理論方法和實踐經(jīng)驗為一體的技術(shù)專著。本書共6章，主要包括緒論、航天單元制造模

本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范與標準編寫，以渦噴-6航空發(fā)動機為載體，構(gòu)建了5個教學項目，主要內(nèi)容包括進氣裝置的整體設(shè)計、航空發(fā)動機葉片曲面設(shè)計、燃燒室火焰筒整體設(shè)計、壓氣機裝配與仿真、飛機背鰭數(shù)控仿真加工。項目間按照知識點難易程度迭代遞進，各有側(cè)重，互為補充。在每個項目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作

本書論述了航空航天電阻焊技術(shù)的基本原理、工藝、設(shè)備和標準，并介紹了航空航天應用實例和重要研究進展，全面、系統(tǒng)地體現(xiàn)了航空工業(yè)對各級理化檢測和焊接人員的要求，力求重點突出，強調(diào)實用性而又注意保持教材的系統(tǒng)性。全書共計9章，主要內(nèi)容包括電阻焊技術(shù)的基本原理、通用工藝、設(shè)備，常用金屬材料的電阻焊工藝及設(shè)計，電阻焊標準，航空航

本教材由8個項目20個任務組成，主要介紹航空發(fā)動機試車基礎(chǔ)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)試車，檢查和調(diào)整發(fā)動機自動起動、發(fā)動機凸輪協(xié)動轉(zhuǎn)速、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機系統(tǒng)壓力、發(fā)動機推力、加減速性等內(nèi)容。各任務后均附有實施任務單和實施評估單。本書在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)了近幾年來高等職業(yè)技術(shù)教育課程改革的經(jīng)驗，適應經(jīng)濟發(fā)展、科技進步和生產(chǎn)實際

本書以航空維修保障模式創(chuàng)新為主線，在總結(jié)國內(nèi)外航空維修保障模式創(chuàng)新研究與實踐的基礎(chǔ)上，從創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新形態(tài)、創(chuàng)新方法應用三個維度，研究探索了航空維修保障模式演變發(fā)展、創(chuàng)新路徑策略，外軍、民航航空維修保障模式，預測性維修保障、基于性能的維修保障理論，以及航空維修保障組織設(shè)計、流程管理、決策評估、仿真推演等技術(shù)方法及應用，

本書面向民航維修，以航空維修工程管理為主線，以維修可靠性管理為核心，結(jié)合民航維修生產(chǎn)實踐，構(gòu)建了民用航空維修工程理論的知識體系，詳述了航空維修思想﹑維修大綱﹑維修方案﹑可靠性維修管理等維修工程有關(guān)內(nèi)容，還對民航維修中涉及的維修生產(chǎn)﹑維修安全﹑維修技術(shù)文件﹑航材及維修成本管理等內(nèi)容進行了闡述。本書力求詳實全面，通俗易懂，

本教材主要涉及ATA51-57章的飛機維修工作。教材共分兩章，第一章鉗工操作涵蓋了鉗工相關(guān)的基礎(chǔ)知識及基本技能，并詳細介紹了相關(guān)工、量具的使用方法。第二章鈑金結(jié)構(gòu)修理，講述了飛機基本構(gòu)造，介紹了飛機結(jié)構(gòu)部件的站位與分區(qū)，結(jié)構(gòu)修理常用工具和耗材，還著重講述了飛機結(jié)構(gòu)修理相關(guān)的基本技能，最后介紹了SRM手冊的構(gòu)造及應用。

本書針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中所出現(xiàn)的典型故障展開研究，首先引入耦合動力學思想，建立航空發(fā)動機整機振動的轉(zhuǎn)子一支承-機匣耦合動力學模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結(jié)合的數(shù)值積分法進行模型求解；然后，針對各種典型故障建立故障動力學模型，并導入航空發(fā)動機整機振動模型中，利用時域數(shù)值積分方法獲取機匣

飛機鈑金工藝是飛機器制造工程、機械工程和自動化等專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是一門理論性、技術(shù)性很強的主干課程。飛機鈑金加工原理、工藝方法和成形過程等方面有獨特的技術(shù)特點，并非一般沖壓加工所能替代。目前，飛機鈑金成形相關(guān)技術(shù)有了明顯進步，為滿足應用性本科人才培養(yǎng)，國內(nèi)同類教材近年來均未更新出版，內(nèi)容很多較為陳舊。本教材在編寫中

本書以飛機薄壁結(jié)構(gòu)裝配為研究對象，從數(shù)據(jù)驅(qū)動這一全新視角對裝配粗差識別、裝配偏差源診斷、裝配偏差預測、裝配質(zhì)量綜合反演及裝配公差優(yōu)化設(shè)計等方面進行深入和系統(tǒng)的闡述。本書共6章，主要介紹飛機裝配偏差分析與裝配公差優(yōu)化設(shè)計的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)驅(qū)動的飛機復雜薄壁結(jié)構(gòu)裝配粗差識別方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動的飛機結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵偏差源診斷方法、